ROVERCLUB.cz

Sem teď našel ještě asi 4 roky starou fotku!

Díky, zapomněl sem sem napsat řešení. Vyměnil sem obě dvě lamdy (jedna mi teď hlásí špatné vyhřívání, ale to zmizí až se auto zahreřeje) a dále sem vyčistil krokový motorek (mezitím sem sehnal i jiný, ale ten už sem pak na auto nedával). Otáčky títali na volnoběh furt, ale po delší cestě se to najed...

Takže, právě sem vyčistil motorek, otáčky furt lítají ale ne tolik (o víkendu vyčistím ještě klapku, karbonu v motorku bylo fakt dost), a jinak zjistil sem další novinku, když zapnu klimatizaci tak se otáčky ustálí a už vůbec nelítaj, takže si začínám myslet že je možná i někde špatná kostra.

Tak dnes sem byl v servisu, a řekli mě že mám v háji jenom ten motorek, že je to vcelku normální že když se vymění lambdy, tak že se objeví jiná závada která do té doby nebyla

But tak, nebo sundej koleno a zacpi zevnitr tu dirku tak netěstnost tam není, při zacpání to okamžitě zdechlo, jinak když sem se koukl do otevřeného ventilu, tak to moc špinavě nevypadalo, spíš vůbec, jestli tam byl půl mm vrstva karbonu tak moc, zkusím koupit čistič karbecu a vyčistit ten krokový ...

A co tesnost sani? Zkus při volnobehu ucpat prstem vedle klapky zevnitř sani tu dirku, ktera vede ke krokovemu motorku, musí to zdechnout https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/66057220_631440330697259_3060973202734841856_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQmjvY1Q87UByoJoDnfkInbM0b-w7xZqekfvT9w...

Tady sou nějáké videa, zkoušel sem restartovat IACV po radě známého (5x sešlápnout plyn na 2hou polohu klíču po dobu 30sekund a pak 15 sekund počkat a pak nastartovat, a rozmezí lítání otáček kleslo, ale nezmizelo) zde sou nějáké videa, pak sem přidávám fotky kde sem se koukl na klapku a vypadá čist...

Napětí na lambdach musí oscilovat, takže digitálním multimetrem nameris leda nic nerikajici nesmysl. Kody znamenaji vadne obvody lambda sondy a vyhrivani lambda sondy, takze bych zkontroloval kvalitu pripojeni lambd v konektoru a neporusenost vodicu. Ohledne otáček bych zkusil vycistit motorek voln...

Děkuji za radu, jinak je možné že se ten motorek takhle "načl" tím že sem vyměnil ty lambdy? Před výměnou to tohle nedělalo.

Takže, novinky. Vyměnil sem obě dvě lambdy (zadní i přední, vyresetovaný počítač všechno), no od toho auto začalo dělaj psí kusy - otáčky při volnoběhu se zvedli z 900 na 1200, po prošlápnutí pedálu dokonce na 1600-2000 stabilních, při jízdě mě auto vždycky "cukne" když otáčky klesnou na 2000. Otáčk...

Ahoj, Velice se omlouvám za zmatečnost, psal sem to v averzi po tom co sem dělal asi 4 hodiny na autě, no znáte to nervy jsou nervy. Jinak, Trundo děkuji za tipy, zkusím to všechno přověřit. Hombre: Když sem měnil první lambda sondu, autu to trochu přidalo na výkonu a shodilo spotřebu (o nějáké 2 li...

Děkuji za info, jinak s normální směsí to žralo ještě víc, myslím že sem byl na nějákých 13/100, a to se snažím jezdit na spotřebu.

Zdravím, nebyl by tu příspěvek kde bohužel nemám problém a potřeboval bych poradit :? , takže na úvod. Mám rovera 25 1.4 76kw r.v. 2005 (před faceliftem). A teď problémy: 1)Auto se mi zdá že se přehhřívá - rafička teploty je pod půlkou, ale při diagnostice mě to hlasí 100 stupňů, když prošahám hadic...

Takže nakonec byl skrat v předním světle a přetržené kabely v kufru + načatý kabel za klecí rádia, teď už všechno parádně svítí a blíká

Tak dnes sem zjistil že se mi vypaluje pojistka číslo f13, která má na starost budíky, levou parkovačku a obrysovku, alarm světel, polohování světla atd. Takže musím někde hledat skrat :/