ROVERCLUB.cz

Díky, snažím se, ale hlavně už potřebuji jezdit, nemohu se dočkat, snad koncem týdne...uvidíme...doufám, že se mi Roveřík za tu nemalou celkovou nákupní i servisní investici ještě odmění...zatím tomu věřím... Dnes ráno dorazil balíček z UK s tempomatem vč. krytu panelu v imitaci dřeva ve stejné barv...

Trundo zabrousil jsem do tvého vlákna a jenom jsem chtěl podotknout, že to máš fakt pěkný

Já bych rád nebyl detailista, ale prostě se mi to nějak nedaří...hlavně u aut... Jinak zítra přijdou snad poslední díly vč. všech dílů na tempomat. Doufám, že tam budu mít potřebné svazky. Pro ty, kteří dodělávají automat na diesela, tady jsem našel jeden pěkný návod: http://www.mgf.ultimatemg.com/z...

Jinak olej a olej. filtr vyměněn před 2 tis. km ještě původním majitelem Ivanem. Nyní vyměněn pylový filtr, na stole mi leží ještě vzduchový a naftový do motoru a zítra by měl dorazit tento: LLJ500010 - Filtr odvětrání bloku motoru. Doufám, že je to ten správný poslední filtr, co je třeba. Pak hurá ...

Keksin píše:
Zavolej Mirdovi (Olomouc) 604 544 124. Nechával přešít volanty do pár R75, vypadalo to moc pěkně a kvalitně. Cena byla přijatelná.

Díky moc

Ty jsi se do toho teda pustil z gruntu, to auto má docela štětí, zdá se. Nojo, jsem takový blázen, nějak neumím dělat věci napůl. V pátek dorazil nový větrák - původem od rimmerů, nepoužitý. Chladič už je taky na dílně, ještě čekám na tempomat. Ale koukám, že ty jsi to bez 75tky také dlouho nevydrž...

Tak na cestě je nový originál motor větráku s jednotkou - cena je teda uff uff stupo: Doma také už leží nový chladič klimy a nový vzduchový filtr do motoru. Taky jsem koupil z ebaye starší set pro tempomat, který mi v autě docela chybí. Tak snad budu mít k němu konektory a kabely již v autě - nestih...

Díky všem za rady i odkazy. Zdá se, že všechny odkazy jsou primárně na větráky na benzíny (které jsou z nějakého důvodu levnější). Vím, že větrák z benzínu lze s drobnými úpravami dát do dieselu - dělá to tak polovina Anglie. Nicméně, když už to kupuji nové a dám za to takové peníze, rád bych tam da...

Díky za odkaz, cena pěkná, ale níže v popisu píšou že je to na: New genuine 1.8 petrol radiator assembly. Tak si právě nejsem jistý, zda to bude sedět na moje 2.0 CDT? I když je pravda, že dle rimmru je kod dílu na diesel: PGJ000110 a v názvu ho tam vyjmenovaný mají. Jen dole v popisu už zase píšou...

Namontovat originální součástku nemusí nutně znamenat souznění se značkou, či důraz na originalitu vozu- spíš to bývá nejlepší možnost, jak zachovat co nejlepší možnou živnotnost (pravda, někdy jsou náhrady lepší, je to případ od případu). Pak mnohdy odpadá hořekování nad tím, jak "jsem to montoval...

Tak určitě je správná cesta jít do originálního řešení.Jsem taky zastáncem zachování originality,ale mojí 75 mám na běžné ježdění a neočekávám,že by se z ní za dvacet let stal hodnotný veterán,proto jsem šel cestou předělávky,která je funkční a narozdíl od originálního řešení myslím i trvanlivější....

Ještě je otázkou, jak důvěryhodní jsou ti ebay prodejci...... Je to jak kdy, ale jestli se jedná o cenu, tak bych volil ten repas a počkal ty 3 týdny a neřešil jakýsi ebay. Jistě se dá vyrobit bastl, třebas na špičkové úrovni a velmi spolehlivý, otázkou je, jaké by byly nutné časové a finanční inve...

Range Rover píše:Do mého bývalého Tourera určitě nezatéká, jednak tam není střešní okno, koberce byly vždy suché a odtoky před čelním sklem pod kapotou jsem pravidelně profukoval a byly průchozí, nezanesené.

Žadné známky po vlhkosti - chtěl jsem dát palec nahoru, ale žádný takový smajlík jsem nenašel

Tak jsem ty větráky, jejich rychlosti, nastavení, rezistory a všechno prostudoval, Jakubovi díky moc za odkazy a za rady...ale normálně jsem chlapi vyměknul a rozhodnul se sehnat originál. Takže jsem dnes vrátil objednaný univerzál větrák, nechal si jen nový chladič klimy a filtr vzduchu, a sháním o...

Keksin píše:Co vim, že tam je, tak mně to Mirda mění kazdej rok(20tkm).

Díky, mrknu na to...