Vysoký volnobeh Tf 135

[Květošák]

Ahoj,po 2 letech jsem konečně zprovoznil tf ko 1.8 135 ,ale trápí mě vysoký volnobeh, přes diag jsem zjistil že nejde proud do konektoru ovládání skrtici klapky,je tam 3pinovy konektor. Dokáže mě s tím někdo pomoct? Jsem z Brna.

[lenham3]

Když tak to přivezte mužu na to mrknout

[Květošák]

Zdravím, zkoušel sem se dovolat... moje číslo je 608629222.

[Trunda]

Jééé, stará garda se vrátila Jojo, nech si auto projít od Lenhama... on tě případně upozorní na další specifika, na která bys bez zkušeností s tímto autem nemusel přijít.

[Květošák]

Tak něco vím,vzhledem k tomu že sem měl celý motor venku a rozdělany. :)teď musí do lakovny a pak to tam dovezu:)

[Trunda]

No, kámo, to je sice pěkné, ale víš, že to jaksi nestačí a letité zkušenosti to nenahradí Mimochodem, co jsi dal za těsnění pod hlavu?

[Květošák]

Ale já se s Tebou nehadam. Dával sem celý funkční motor s 40000tkm. Krom těsnění pod hlavou, něco jiného? Trápí mě zatím jen ten volnobeh...

[Trunda]

To bylo jen pošťouchnutí Jdeš na to dobře....
Ne, jen že bacha na těsnění pod hlavou a nedávat plechové.... to byla jen vsuvka o tom, že se hodí si sem dojít i pro zdánlivě tupé rady. Ale Ty to víš, bo proto jsi tu

[Květošák]

Snad mě to nepotká,je tam nová chladicka, total glacelf auto supra,sundam i klima chladič. Jen prostě to nejede jak má skrz tu klapku. Nejde do stekru proud.

[Květošák]

Jo,a nová závada, auto pri pořádnem ohřátí škube, je tam teda sportovní nijak neodstineny filtr.hribek. díky za rady

[Trunda]

Filtr bych jako problém neviděl. Co svíčky, kabely, cívky? Při zátěži po zahřátí může docházet k probití mimo svíčku. Co lambdasonda?

[Květošák]

Hmhm, civky původní samozřejmě, svíčky nový,lambda sonda nevím jak zjistit. Ale ty civky můžou být.

[lenham3]

A ten novy motor ma teda puvodni tesneni nebo nema?

[Květošák]

Má původní těsnění.

[lenham3]

Skoda že jsi to tesneni neudelal rovnou 40tis je malo,ale motor je min 15roku stary a pokud je panna tak ma plastove vymezovaci koliky na hlavě a ty starim degraduji a tesneni pod hlavou taky starne,kdyz byl motor venku tak to bylo jednodušši a rychlejši,ani hlava se nemusela stahovat