Tlumič výfuku

[KDB]

Ahoj kolegové,
jaký v současnosti používáte ? Měl jsem Bosal z r.2008, hezký, decentní zvuk, další jsem pořídil v roce 2018, zpracování horší, teď už odehnily trubky ve svárech a řeším, jaký dál.
Koukal jsem znova po Bosalu, cena trochu vyšší než minule (z 1900,- na 2300,-), že mu dám ještě šanci, ale po objednání vyskočila cena na 2700,-, tak si říkám, jestli nejít jinam...
Důležité - mám starší provedení - do roku 2000.

[Looki]

Ahoj, já dával letos nový Bosal po tom co se mi ten starý otevřel ve švu.
Každopádně, zvuk v pohodě, kvalita materiálu a svárů také ale největší průser v mém případě byl že koncovky byly ohnuty o cca 5cm míň a tím pádem vycházely do spodku nárazníku.
Řešil jsem výměnu na poslední chvíli takže k řeči přišla flexa a svářečka, jinak by šel na reklamaci.
Ono ten Bosal už taky není co byl a je stejně ze stejné linky jako Polmostrow

[pantalone2]

Tento rok som kupil TT Mk7. Cena ukrutna, ale kvalita naozaj vyborna. Akurat pozor, je naozaj velmi hlucny, ale vo vyssich otackach ma vyborny vyssi ton.
Inac, po rokoch som konecne vyriesil problem s piskanim od vyssich otacok. Bal som sa, ze to je nejaka kladka alebo nieco v motore, ale bol to len stary tlmic vyfuku.

[syky93]

Já mám na svém TF 135 laďák TT mk9 a zvuk nádherný (i s katem a EURO 3 specifikací) - krásný hutný tón už po nastartování a hlavně ve středních otáčkách, ve vyšších otáčkách (5000+) je už spíš sportovnější a poměrně hlučný, ale přesto žádná uřvaná tuningová roura od kamen. Zvládl jsem s tím i dovolenou přes Alpy a Dolomity (cca 2000 km). Zlepšení celkového dojmu z auta tak o 50 % - slyšel jsem stejný motor v sérii a to je velká bída proti tomu. Za mě první věc, co bych na tohle auto chtěl (já už ho s tímto vejfuckem koupil)