Povolena remenice

[stilg]

Ha tak sem nasel jeste jednu fotku, A je na ni cislo dilu te remenice.
LHG100500 FE 96042B

proste je jina. Takze dekuju za prasackou opravou za kterou jsem platil nejakych 12 tacu (pravda krome toho ze "orpavili" tohle udelali rozvody.

[Trunda]

to je porad spravna remenice https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LHG100500

[Trunda]

spis to nekdo soustruzil

[stilg]

Neni. Nesmis taky vsechno verit Rimmerovi...

Dle jineho webu jsem nasel neco co dava smysl.

Z tehle remenici patri jine kolecko a pokud pouzijes nahrazkovy dil, LHG000010, menis i rozvodove kolecko.


Ze by to nekdo soustrozil povazuju za nesmysl. Musel by pak prevrtat vybrani pro ten klinek apod.

[Trunda]

kde jsi to našel?

[Trunda]

mimochodem psal jsi že tam máš 100500

[stilg]

Ted jsem u auta na mobilu a link je v kompi. Nejake jine uk stranky s dily. Ale ruju do ohne bych za to nedal.

Nicmene to ze by nekdo presoustruzil diru na vetsi a prebrousil okynko na cep proste povazuju za krajne nepravdepodobbe.

A tomu typkovi z UK co rikal ze tohle je proste jiny typ starsi remenice to vcelku verim a i to dava smysl.

At tak ci tak zprasena oprava.

[stilg]

Ano mam tam ten co sem psal to je na nem vyrazene. Ze rimmeri pisou ze nahrada za nej je ta...010 je fajn ale ze skalopevne to neznamena ze ty dily jsou identicke

[lenham3]

Kola jsou dve remenice jen jedna

[stilg]

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/i ... 10050.html

2 - Gear - Crankshaft - Timing drive LHB10050 (1 Req)
Not VVC; 1800 to eng. nos. J31 274137 and J32 278811 The early timing drive gear LHB10050 may be replaced by the later item LHH100480, so long as the later crank pulley LHG000010 is also fitted.


Pricemz:

LHB10050 - stare kolo rozvodu

LHH100480 - Nove kolo rozvodu.

LHG000010 - Nova remenice.

Z te vety jasne vyplyva, ze k novemu typu rozovodveho kola je treba pouzit "novy typ" remenice (tj. LHG000010) ... i.e. ne ten stary.

http://www.mgfcar.de/epc/2544.htm

A ono to i dava smysl, kdyz je novejsi typ kolecka pro rozvody, na ktery se ma davat novejsi typ remenice, ze to s tou starou neni cajk. A zjevne tedy je vic typu remenic.

[stilg]

Nevim. Jistej si nejsem. Je to ale fakt divny.

Skutecnost je ta ze na te remenici je mnohem vetsi dira a absolutne mi nepripada myslitelne, ze by vznikla ohoblovanim po povoleni. Tomu neodpovida perfektni ovalita, ostra hrana te diry, zadny ozuzlany / zkoseny hrany, a absence stop po obrusovani.

[Trunda]

I jak říká Lenham, ty průměry jsou ve všech případech vždy stejné 22 mm. To že někde píšou, že má jít s kolečkem i jiná řemenice je běžné konstatování v případě, že se nějaká sada montovala společně, ale konstrukčně se lišit nemusí.

Na té řemenici máš vyražený nějaký kód?

[stilg]

Kod z remenice sem psal.

Viz foto.

A vizdruha fotka, 22mm to nema ani nahodou. Takze nejake logicke vysvetleni? Ja osobne spis verim tomu ze ne vsechny remenice sou 22mm

Ta hrana je ostra. Tohle neni ohoblovanim po povoleni.

[Trunda]

Nemáš vyfocenou víc z boku tu řemenici? .... no a tak dej vysvětlení proč a z čeho by tam byl takový pa-profil na té dosedací ploše???

Najdi na internetu jedinou fotku řemenice, kde je ta dosedací plocha takto ohoblovaná. Zdravá řemenice má tu plochu rovnou.

[stilg]

No jak rikam sem z teho drobet WTF zadne rozumne info jsem nenasel jen par tvrzeni britu a nejake naznaky textu, nic definitivniho.
Z toho bych usuzoval ze je jedna s rovnou plochou a 22mm... ale to co sem mel v rukach proste smysl taky nedava.

Az budu doma tak to zhodim a nafotim jen tak pro zajimavost. Hlavne tu dosedaci plochu. Apod.

Nicmene je to kazdopadne fuk, chce to novou remenici a kolecko. Mozna novy sroub ale to nebide nutne.

Jestli sem DS krivdil nevim, kazdopadne se to po 35K od teho co delali rozvody (a menili remenici) povolilo z jehoz radost nemam.