Má ZS180

[Květošák]

Cumim jak se tu to rozjelo.. No moje ZS je znova na bazosi, ale jen z důvodu že kdyby ho někdo opravdu chtěl. Stejně ho ještě za týden musím vyvencit na okruhu v Brně.

[proky]

Jo to se tam asi potkáme

[Zakar]

Ten odkaz je na plastovou manžetu na 75ku. To ti tam nepůjde. Dej tam tu správnou gumovou nejlépe SPIDAN.

[proky]

Tak hlásím první problém Nemůžu nastartovat - čerpadlo jde krásně slyšet,startér točí ,ale motor nechytne..První jsem to dával za vinu immobilizéru - měl jsem už hodně slabé baterky v DO ,ty jsem vyměnil ale nic se nezměnilo. (Když auto normálně jezdilo tak jakmile jsem auto odemkl, problíkavala červená dioda uprostřed budíku ,teď už to nedělá...takže pořád to dávám za vinu immu ) Kde jinde hledat problém? Pojistky zkouknu zítra, benzín tam taky je

[Trunda]

Pokud ti po odemknutí dálkou chvilku poblikávala ledka, tak to byla indikace slabé baterky v DO. Tedy tos vyřešil tou výměnou baterky Navíc, kdyby se neodblokoval imobilizér, tak netočí startér a myslím ani čerpadlo nezabzučí.
Takže asi klasika... zjistit, jestli háže jiskru, jestli smrdí benzín.

[proky]

To je fakt,říkal jsem si ,že je to divný...zítra to omrknu

[lenham3]

To se ti stalo z niceho nic? .Popis jak to toci je tam citit odpor pistu? Pokud to dava benzin a toci starter tak to vypada jako by to nemelo tlaky ,nechci strasit ale muzou byt preskocene rozvody

[proky]

Zvuk při startování je normální jako předtím,tlaky to určitě má,viděl bych to spíš na nějakou poruchu v eletronice...V noci jsem bez problému přijel a ráno nenastartoval.

[proky]

Takže dnes jsem zkouknul pojistky co jsou v motoráku, pojistka číslo 3 na 15A je spálená - což je dle internetu nějaký CMP sensor a lambda.. Na různých fórech jsem se dočetl že je to docela častý problém,kvůli kabeláži co vede k pojistkové skříni.Takže teď to jdu rozebrat a uvidí se..
EDIT: V kabelech jsem nic zvláštního nenašel,po výměně pojistky auto normálně nastaruji,projel jsem ho a naprosto bez problému.Jakmile vypnu motor ,tak už ho nenahodím,opět spálená pojistka č.3
EDIT2: Auto už pojistku nepálí a normálně jezdí,jen svítí kontrolka motoru,takže stím stejně radši nejezdím Zítra mi má přijít diagnostika tak se uvidí co to vyhodí za chybu ,ale typoval bych to na špatný CAM senzor

[pavelJCZ]

Ted jsem to asi resil, ale projevy jsem mel jine. U mne byl problem, ze se uklepaly dratky v gumovem zapouzdreni toho konektoru cidla na setrvaku, jde taky prez pojistku cislo tri. Akorad u tebe se to mohlo spojit na kostru. Kdyby neco, uz znam to barevne znaceni. Ja sel skoro najisto po tom cidle polohy klikovky, kdyz to jen tak neslo nastartovat, driv me to pozlobilo na 416ce.

[Trunda]

Problém na tomhle čidle se ověří na jistotu tím, že startér točí, ale nejde jiskra a nesmrdí benzín (mimochodem to, co jsem chtěl aby ověřil).

[J0hny]

Coz muze snadno bejt problem imobilizeru nekomunikujiciho s ECU

[Trunda]

Pokud mi ale něco neuniká a pokud blbě nevidím ve schématu, tak pokud by imo nekomunikovala s ECU, tak by ECU nespustilo benzínové čerpadlo... mimochodem tohle je stejně vyloučené, protože problém je evidentně ve zkratu a následném šlusu pojistky

[proky]

Nebyla ani jiskra, ani nebyly svíčky mokré od benzínu.Jinak problém asi vyřešen,v kontaktu na ten CAM senzor byl zkorodovaný kousek kovu ,který se tam ač nevím jak dostal z držáku nad ním a ten zkratoval kontakty.Takže auto teď normálně jezdí,nepálí pojistku ani kontrolka motoru nesvítí ,ale pořád čekám až mi dojde diagnostika ať mám jistotu

[Trunda]

Skvělé Aspoň se potvrdila správnost mého analytického postupu