ROVERCLUB.cz

Zdravím,
Jakou běžně dostupnou značku kotoučů a desek byste doporučili 22letému bláznovy, co jezdí plyn/brzda a občas bych chtěl na brněnský okruh?? s jakými značkami máte zkušenosti?
diky za rady, origo už přestávájí brzdit

EBC Grooved a žluté desky, nebo levnější alternativa http://www.mtecbrakes.com/ .... Ale s tím okruhem to je otázka co od toho očekáváš. Ale v Brně nebo Mostě to nemá smysl bez čehokoli podobnému žlutým deskám. I ty se tam dají spálit. Na okruhu v Mýtě, nebo Písku se prd brzdí, tak tam přežije téměř cokoli...

Na okruhu nechci jet na krev, jen tak rychleji, pro zábavu, v Brně mívají dny pro veřejnost 30min za 500kc, zbytek bude v normálním provozu

Kotouce serie ATE a desky EBC Yellowstuff.... Ty nedas...

mam ebc a yellow a na alpskych cestach sa znich krasne dymilo, funguju super, ale po polovici zivotnosti platniciek uz nebrzdia az tak dobre..

Sorry ze kradnem prispevok , neviete niekdo nahodou velkost a stupanie zavitu na hadici brzdovej co ide do strmena? diky za odpoved. Btw EBC uz by som nekupoval, urcite nie turbogrooved disky, otvorceky sa zanasaju a pozdlzne drazky taktiez , treba sa o ne starat, treba kupit N kove hladke a je pokoj, ale clovek sa uci na vlastnych chybach

Melo by tam byt m12x1 nebo m10x1, ale stoupani je stopro 1

Doplnim k brzdám momentálne EBC red stuff a turbo grooved - red stuff nekupovať oproti žltým sú odosť slabšie vo výdrzi pred zahriatim a zvednutím zatial co red stuff zvladli 5 zakrut z kopca a prehrialy sa komplet brzdy , zatial co yellow vydrzali v pohode aj po prudkych brzdeniach bez vyrazneho vplyvu na brzdnú silu kopec 2x (cca 15 zakrut) - doplnim ze ziadne sutazne nasadenie iba jazda pre radost - Dobsinsky kopec

Taky už mě čeká pomalu výměna brzd , ale popravdě jsem to moc nečekal. Máte někdo zkušenost s použitím "běžných" kotoučů od ATE?? A hlavně těch ostatních? Když jsem to ZSo kupoval, tak mi je předešlý majitel nechal na opravdu skoro nových ATE od kterých bych čekal že něco vydrží, ale zvlnily se mi i když si nejsem vědom, že bych je někde uhřál. možná pár prudších brždění na dálnici, ale rozhodně nic extrémního a také né žádne horské serpentýny nebo řádění na okruhu. Sice jsem na nich ujel už 70k KM, ale destičky jsou ještě tak na 50 procent a ani to opticky nevypadá na nějaké opotřebení těch kotoučů. Každopádně i když jezdím spíše svižněji, tak rozhodně ne brzda/plyn a stejně se mi kupovat ATE nebo nějakou "běžnou" značku moc nechce. A proto dotaz, dokázal jste někdo zlikvidovat ty kotouče od MTECu? Případně co vydrží, zkoušel jste je někdo s nějakými "běžnými" destičkami? Nemám v plánu závodit, tak myslím, že yellow destičky nepotřebuji, i s těma od ATE to brzdilo dobře až na to podle mne předčasné zvlnění. Nebo máte někdo na doporučení ještě nějakou nezávodní alternativu která by nevyšla na půlku ceny auta? Díky.

S Mtecama tu nikdo asi delší zkušenost nebude mít. Ale ty ATE jsou dlouhodobě i na Hondaclubu hodnocené dobře. Dokonce je vozí na okruhu s žlutými EBC deskami. A jako jestli na nich máš 70 tis. tak to bych se už ani nezlobil, že jdou do hajan. No a zvlnění... no to je prostě otázka sebereflexe toho, jak brzdíš. To ani nemusí být o tom, že bys brzdy pálil, ale spíš o tom v jaký moment a jak brzdíš. Jeden příklad chyby může být třeba to, že jdeš na brzdy pozdě a brzdíš intenzivně už když jsi v oblouku. To pak kotouče dostávají pěkně na frak. Nemusíš si to ani uvědomovat.

Já se zvlněním kotoučů taky bojovával, ale od té doby, co jsem začal brzdit pulzním způsobem, tedy přerušovanými většími dávkami, tak se mi to nestalo a dokonce tímto způsobem jsem vyléčil starší špatně zajeté kotouče. Dany na TypeR kdysi dával pěkný článek o tom, jak správně brzdit a zajíždět brzdy, tak možná pohledej a popřemýšlej.

Ja mam na ZRu vepredu Mtec kotouce (282) asi 2 roky. ZSo v tomhle nebude o nic jine (mozna dokocne uplne stejne)
Pouzivam k tomu ty "obyc" mintex desky co k tomu z UK poslali.

najeto je nejakych necelych 30K, desky maji materialu na rozdavani, kotouce teda ubyly, ale to je tim ze jezdim jak jezdim (kdyz se clovek rozjede, tak holt musi i brzdit, ze...)

Rozhodne v nich na bezne pouzivani a obcasne blbnuti v pohode.

Moc diky, bohuzel ten clanek o brzdeni jsem nenasel, ale zkusim se nad tim zamyslet a venovat brzdeni vetsi pozornost. Je pravda ze kotouce na 416ce jsem taky menil kvuli zvlneni, ale to byly nejaky levnejsi s nejasnym puvodem. Jinak mi vzdycky kotouce vydrzely snad tri sady desticek kdyz jsem jezdival kdysi na brembackejch. Kazdopadne zkusim ty mtec uz jen proto ze jsou i v drazkovany verzi. Mam celkem otevreny litaky a kdyz jedu delsi kus v desti bez brzdeni, tak je znat ten okamzik nez to zacne brzdit jak ma. Kazdopadne diky za radu.

http://typer.cz/forum/viewtopic.php?f=9 ... 7d91fc17c5 .... ale když si vyhledáš obecně téma brzd, tak je tam hodně praktických diskuzí na téma co a jak brzdit.
Ale prostě jednoduše, když nevezeš lidi a jedeš dynamickou jízdu, tak lepší je brzdit pulzně ve větších dávkách než dlouze v jednom zátahu.

MTecy má nově na ZT AnderN, ale to je asi ještě brzo na nějaké hodnocení. Nejsem si jistý jak vhodné budou drážky v zimě. Já budu mít na zimním autě dokonce děrované (asi Zimmerman) a dost se toho bojím co to bude dělat. Ale na předek mám v zásobě nové ATE kotouče i desky, tak když tak to prohodím jakmile budu sledovat, že to dělá neplechu.

No ja mam taky dojem že chladenie bŕzd na ZS neni bohvie ako vymyslene , to už e36 mali nasavač z predku k brzdám ktorý som aj ja dorobil na ZS a hneď je to o niečom inom len tak sa neprehrejú, moje EBC turbo kotuce vydrzali 60 000km a minul som 2 sady brzdových. Ja uvažujem nad Emtec (iba dražkované nakolko dierované praskajú pri nakladačkách prípadne prudkom ochladení - kaluže atď.) + yellow stuff tie sa mi osvedčili a za tú cenu neni o čom.

Co říkáte na EBC Red stuff pro ZS 180? Na okruzích se vyskytuju tak jednou ročně, jsem spíš na okresky. Nejsou pro mě tyhle desky příliš?

http://ebcbrake.cz/katalog-produktu/des ... f/dp31193c