Djmicho - MG ZT 190 no.4596

[djmicho]

Horší jak jezdit s KV6 "na krev" nebo s 6 MPS to nebude KV6 jezdí za 16 litrů, MPS dokonce i za 40 litrů.... takže 12 litrů klidná jízda, 20 litrů lepší projížďka s 5.7 V8 nebude tak mimo mísu ZT stejně supluje funkci XY-tého auta pro zábavné účely...

[Trunda]

V tomto smyslu jsem to nemyslel......

Jen nechápu, proč někdo přebombarduje auto k obrazu svému, nainvestuje do toho hromadu peněz a pak se najednou rozhodne, že auto chce prodat (do této fáze ok) a najednou zjistí, že to takto upravené neprodá a musí řešit že to za ...
A) přestaví zpět do série a bude tratit jednak na hromadě práce a ztrátě na nakoupených vylepšeních, které pravděpodobně už dál neprodá, nebo s velkou ztrátou
B) Celé auto rozprodá na díly, přičemž bude řešit i to z bodu A)

Obě varianty jsou finanční ztrátou takové, jako kdybys to prodal tak jak to je, ale s příslušnou slevou.
Jinak řečeno nerozumím tomu, jak někdo může nasypat tolik peněz do něčeho, u čeho si není jistý, že to nebude muset dál prodat.

Promiň.... jen, tě trošku nechápu

[djmicho]

máš recht, prodá se Toyota... stejně mi ten diesel od začátku nevoní svedu to třeba na zákaz vjezdu dieslových aut do stále více měst

[djmicho]

+ plusy:
+ správné rodinné kombi
+ zvuk motoru
+ spotřeba
+ prostor v autě
+ prostor v kufru, tam se dá vklidu spát
+ obrovský krouťák

- mínusy:
- na ten obsah a zvuk to houno jede, nulová výkonová špička, ten motor přímo prosí o foukání kompresůrkem
- převodovka jak z let krále klacka, řadí to pomale
- jelikož je to parník tak člověk aby koukal do zrcátka co někde v dáli dělá prdelka
- nekoupil jsem to
Teď dotaz z jinýho soudku, písty pro K-čka (1. jsou stejný jako pro KV6? Někde tvrdí jo, jinde ne...
PS: pro ty, kterým to nedošlo: JSEM STÁLE S VÁMA KLUCÍÍÍ

[Trunda]

Tak gratuluji k nekoupi

O pístech jsem se kdysi bavil s Lenhamem a tuším, že říkal že nejsou shodné.

[djmicho]

Tak nějak jsem to tušil i když rimmeři tvrdí, že jsou použitelné... není použitelný komplet co se většinou prodává (píst+ ojnice), protože KV6 má logicky jiný ojnice. Jde mi o to, že se mi tuze líbí písty pro K-čko 1.8 s kompresí 12:1 . Ještě, že nemám vyhřívanou garáž jinak by mi zase hráblo a už bych měl na ponku rozdělanou KV6

[djmicho]

objednáno cca 80 věcí na ZT od Rimmerů a z Tazoparts budu repasovat všechny 4 brzdiče, dělat zdvihátka který občas klapou, měnit zadní kotouče (už jsou KO), všechny díly chlazení půjdou do kovu od Tazu, novej chladič, nový trubky + hadice k chladiči oleje, spousty příchytek a drobností co kde za roky chybí nebo už upadlo, štíty předních brzd, štíty zadních brzd (mám jak Michal už ne příliš držící pakny jak je plech zdeformovanej), nová těsnění pod sání (je tam to bez silikonových cestiček).... A teď se ještě domlouvají origo MG 17" , ještě musim domluvit někde opravu zadního levýho prahu kde je drobná koroze (fuj nemam ji rád) a pak přelakovat práh, kapotu, vyměnit nárazník přední a bude auto nový

[djmicho]

zadni kotouce, desticky, chladic a dalsich par drobnosti vyzvednuto

[Trunda]

Tem květináč bude nový filtrbox?

[djmicho]

To je zase něco pro paní aby neremcala, že furt auto a pro ni nic

[Trunda]

No tak to seš moóóóóc hodný, že na ni taky myslíš

[djmicho]

Paní je potřeba udržovat spokojenou, jinak by mi tyhle moje móresy zatrhla

[Trunda]

No to si myslím Ale jako jestli k tomu stačí jen květináč, tak to máš doma jako hodně dobře zařízený

[djmicho]

24x zdvihátko INA, všechny 4 brzdové válečky a těsnění, těsnění sání, 6x gufero na váčky až budu měnit zdvihátka... Ještě 2 balíky někdy dorazí se zbytkem z UK

[djmicho]

Asi nejzajímavější věc z dnešního balíku z UK