Pearl Black MG ZT MkII by AnderN

[AnderN]

Vylepšování pokračuje... v pátek proběhla komplet výměna brzd za větší z modelu ZT190 (vpředu větší průměr, vzadu stejný, ale ventilované kotouče). Třmeny jsem předtím komplet renovoval, kotouče a desky byly dovezeny z UK od výrobce MTEC brakes.

Do toho jsme ZT naučili zase pár nových věcí -- rozsvítit světla až po nastartování motoru (ne hned při zapnutí klíčku), pro svícení po zhasnutí motoru (funkce follow me home) použít přední mlhovky na delší dobu (60 s), spuštění všech oken podržením klíčku v poloze odemykaní ve dveřích řidiče, analogicky zavření při zavírání, tuning varovných blikačů, palubní počítač umí teď zobrazovat aktuální rychlost jízdy. Píšu si to sem proto, abych to všechno nezapomněl

Prostě takové hravé odpoledne. Mirdo dík!

[cvrko]

Šikulové,to dosvěcování bych dal taky a určitě to vytahování okének při zavření.

[AnderN]

Ale musí se to klíčkem, není to ekvivalentní zamknutí auta DO. Spíš využívám to otevření, že si auto odemknu DO a jak k němu dojdu, otevřu ho takto snadno na vyvětrání.

[Trunda]

Bylo by móóóc pěkné sem dát foto toho, jak teď auto vypadá s tak voňafkovými brzdami

[AnderN]

To se mi moc nechce ... po průjezdu pátečních přívalových dešťů cestou do dílny bylo auto špinavé jako prase, nic co by se dalo vystavovat. Ale tak malá ochutnávka:

[Pítrs]

Ahoj předsedo, co je to prosím za barvu na tom praseti?

[AnderN]

Teď nevím, koho myslíš ale pokud se bavíme o brzdách, tak je to Foliatec stříbrná, odstín 2172.

[Pítrs]

Myslím ten brzdový třmen.
Pod tím je nějaká vrstva další povrchovky?
Si vzpomínám, že jsi mi na Briketě o tom říkal, očištění elektrolýzou samodomo....

[AnderN]

Jo, elektrolyticky + mechanicky očištěno, zbaveno koroze. Potom žárový zinek a nahoru barva na brzdy. No všechno nové -- pístky, těsnění, manžety, pružinky, odvzdušňováky, prostě komplet.

[Pítrs]

To je hezké, pěkná práce- myslím ten třmen.
Taky mě napadlo, že až někdy bude čas, peníze, prostor a vůle, udělám pro radost to samé.
Jen bez výměny za silnější verzi, prostě výměna za stejný kus s novou povrchovkou, přeci jen, byť nejezdím v soli, to mám celkem zoxidované a nevzhledné.

[AnderN]

Záleží na více faktorech ... moje auto jezdí v létě v zimě bez ohledu na počasí a třmeny byly sice špinavé, ale rezavé nikoli. Naopak ty třmeny na ZT190, to jsem koupil krabici s 20 kg koroze. Ukážu ti původní pístky, až někdy bude šance. Auto zjevně stálo někde odstavené v mokré trávě, možná bez kol, tak to tak vypadalo. Sranda že i v tomto stavu nejspíš opravdu fungovaly, funkční plochy vypadaly OK a vnitřky byly taky čisté.

[Pítrs]

Mám to přibližně takovéto:

[Trunda]

Tak to máš tak, jak by to zdravě mělo být. Tohle by stačilo lehce vzít pískovačkou, protože to je jen povrchová koroze. To, z čeho Ondra vykřesal ty nádherný "prasata", to byla opravdu a doslova koule rzi

[Pítrs]

Jo, povrchová koroze, tak nějak se to jmenuje.
Po těch letech se nelze divit, zkoušel jsem to vyčistit APCčkem, pak i IronXem, nepomohlo nic, jen jsem sundal brzdový prach a železo a objevila se zdegradovaná povrchovka.
Píšu pro radost, tohle nemá na nic vliv, jak to půjde, tak se s tím budu vrtat, dokud to funguje, tak je to jen práce "nadstandard".

[Trunda]

Jj, taky jsem posledně přední třmen víc očistil a vykukla na mě původní povrchovka Ale třeba zadní třmen mám jeden už hrubo narezlý po té, co mi ho vysmažily seklé desky