Austin Rover Metro 6R4 pro Berg Trophy 2009 - vrchy

[Tommi_82]

Jedeš do práce? Ses nepochlubil!

[Trunda]

Hmmmmmm ... Dobre, priznavam... kecal jsem

[Tommi_82]

Nebuď smutnej, hlavně že žijeme..

[Trunda]

No jsem zvedavy jak dlouho ... dneska posilam dalsi dve CV, tak uvidim.... ale kurnik s takovou si na to MG Metro nikdy nenasetrim

[rOMAN007]

ani na tohle http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=39672

[Austin]

A Vojíkovo auto

[Austin]

Asi divácky zajímavé místo



http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=39662



http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=39668

[rOMAN007]

V sobotu mozna jedu taky kuknout na rally (priprava na Wales) a ve startovni listine je asi 8x ZR tak uvidime jestli nejaky rozumne blesknu.

[MK]

Jen upřesním : má to 146k/7500 a 150k/7800 a krout. mom. 141Nm při 6050 ot./min a 570 kg. Maximálka na 18" kolech je 174 km a "žere" to cca 40l/100km. Benzin RON 102 s okysličovadlem stojí cca 100,- Kč bez DPH/litr. Zrychlení bylo na Mohyle Míru na 100 m s pevným startem proti mírnému kopci 5,52s a na 400 m 14.58s. Používáme skutečně karburátory 2 dvojité Weber 45DCOE s rovnoměrným plněním pro každý válec a zapalujeme elektronicky, mapovatelným zapalováním s vysokým výkonem, které se na notesu dá přizpůsobit teplotě a tlaku v daném místě.
MK odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=wkgN6XbaD1E

[rOMAN007]

ten hlasatel to je tam to co malo kdo pozna ) ..vsak oni to poznaji az to bude porad prvni

[Trunda]

Masakrrrrrr Tohle auticko je muj favorit!
Teda koukam, s tou spotrebou se radeji moc nechlubte... aby na vas neprisli greenpisaci
Zeptam se, mate nejaky rozvrh akci, kterych se hodlate zucastnit? Ja jen abych vedel, kam se mame na tohle auticko prijet podivat

[F.i.s.h.men]

no ja tomu moc nerozumim. 150 koni a vazi to jen 570kg to by melo mit lepsi casy ne?

[Tommi_82]

na čtyřista metrech průměrná rychlost skoro 100 km/h ti přijde málo??? Mě to teda přijde jako brutální divočina!!

[Trunda]

Na to jakej to ma kroutak, tak mi to taky neprijde spatny... navic tam pise, ze to bylo do mirneho kopecka... musi se brat v potaz i to, ze prevodovka je nalazena pro specificke potreby vrcharskyho auta.... nemylim-li se

[MK]

Tak ten kopeček je na tom videu vidět, 400m je asi necelých 100 metrů za tím prvním retardérem. Mírně do kopce je to jen těch prvních 100 m, pak už to stoupá. Časy to nebudou tak špatné, protože jsme na 100 m asi o 0,6 sekundy za nejrychlejším vozem ve skupině E1 nad 2000 (Mitsubishi evo VI), se stejným časem se speciálem E1 2000 BMW1 130i a o 0,7 sekundy před cupovou OCTAVIA 2,0 (cca 220 k). Podobně je tomu i na 400 m, pak na výjezdech v zatáčkách nám už ty nejlepší z vyšších skupin naloží nějakou tu sekundu........
MK