Auto po Jaromíru Jágrovi.... ( to je Pan hokejista a slušný člověk, kdyby byl někdo v posledních 30 letech na jiné planetě
) Tak, jako se nad inzerátem bavil kolega, tak se bavili i volající na inzerát a podívat se na auto přišli jen cikánští spoluobčané hledající levnou limuzínu....a tak jsem se s prodávajícím lehce dohodl.
Stav.....je olezlý A sloupek u řidiče - jakoby se ho někdo chytal při nastupování. Lak je původní a slušný s několika drobnými škrábanci, růžek předního nárazníku má lehký škrábanec a zadní má na vodorovné ploše prasklinu, jako když tam někdo upustil brusli
Interiér je nedotčený - jediné kazy jsou lehounce odřené rohy sedaček od nastupování (řidič i spolujezdec), neoriginální rádio, a rozlezlý plast palubky u kapličky přístrojů (věkem).
Servis...v servisce je vyplněná jen jedna kontrola po roce u tehdejšího importéra, jinak je prázdná, ale je tam vizitka na nějaký Rover servis v Praze. Olej v motoru vypadá tak na 20-25.000km .
Auto má najeto 113.000km takže stav tomu odpovídá - v podstatě by měl servis řešit jen olej, destičky a rozvody.
Technicky se na autě podepsalo nepoužívání, takže jsou zatuhlé desky v brzdičích, shnilý výfuk a prasklá spona manžety poloosy.
Určitě se dají zjistit k autu podrobnosti z historie jak servisu i používání a určitě to zkusím.....
Je k tomu všechno pro mě myslitelné příslušenství nového auta, návod, serviska, dodatky k návodu (vše v češtině), klíče, kódy....
Tak tohle se událo přesně před dvěma lety....
) a trhlou manžetu na L poloose ....a vyrazil na STK, Tam mě vyhodili za díru ve výfuku, a cestou na STK jsem objevil cosi HUČÍCÍHO na podvozku. Nicméně jsem se svezl prvních pár desítek v R800.... 
a taky nejlíp chodící PG1, co mám...
. Hodně pomůžou kola.... 
