ROVERCLUB.cz

No já mám taky delphi http://400.rajce.net/tlumice, a chtěl bych je znova, nové už sehnat nejdou? z UK.

Koukal jsem po nich a je to spatne...

Hm, to je opravdu špatné

na 214si jsem mel take original ...delphi....jinak tu znacku v cesku dela auto stangl tak treba sezenou ...

Originál je skutečně Delphi, než jeté originály určitě lepší nové neoriginály, kupovat staré tlumiče je akorát tak na doježdění, jen je zajímavé, že origo vydržej skoro životnost auta, tak snad to bude podobné i u druhovýroby

Ahoj, zvažuju výměnu tlumičů na Toureru 416 Si r. 97. Některé katalogy rozdělují tlumiče podle čísla podvozku do a od 170921 (tzn. 02.96), podle jiných jsou stejné na všechny modely od 200 do 45. Jaká je skutečná zaměnitelnost? Vybírám v první řadě podle ceny, s autem se jezdí minimálně a řešit otázku životnosti nemá smysl.

Toto by mě taky samotného zajímalo, ale co jsem to kdysi koumal, tak ty náhradové tlumiče budou všechny bohužel specifikované jako "univerzální"... pokud bys chtěl řešit opravdu správné dimenzování, tak pak koupit asi jedině na rimmerbros.co.uk, kde to rozdělené je... nicméně zadní tlumiče by mohly být u všech těch verzí dimenzované dost podobně, snad kromě verzí MG ZS a Rover XW Coupe, které měly tužší nalazení podvozku....
Mimochodem stejné tlumiče a pružiny mají verze Tourer i Cabrio, takže je vidět, že oni i kdysi to dimenzování zas tak extra nehrotili i přesto, že předpokládané zatížení zadní nápravy u těchto modelů bude dost rozdílné...

No po pravdě řečeno mi jde hlavně o montážní zaměnitelnost - kupovat originály do auta se kterým najezdím možná ještě dvacet tisíc km nebo spíš ani to už je nesmysl. A co se týče "naladění" tlumičů, výrobci replik včetně těch "renomovaných" mají pár typů univerzálních vnitřků, které dávají do všech tlumičů na podobně těžká auta. Takže se stejně nedá moc spolehnout, že se tlumič charakteristikou podobá originálu. Ostatně celkově unavenému podvozku už ani orignální tlumiče původní vlastnosti nevrátí a do důsledku vzato ta dvacetiletá kastle už taky nemá tu tuhost co zamlada ... prostě od tlumičů nechci o moc víc, než aby auto nedupalo a neplavalo. S jakýmikoliv novými tlumiči to musí být propastný rozdíl proti současnému stavu - ty co mám v autě už jsou fakt KO, zvlášť po loňské výpravě na Ukrajinu, ze které jsem se rátil s hranatýma kolama

Tak v takovem pripade je to opravdu jedno.... Z montazniho hlediska je to vsechno stejny Myslim tedy XW a RT ....
No pekny... To bys tu mohl dat par fotek tourerka na Ukrajine .... Jinak jak na tom mas karoserii a korozi?

www.automedik.cz
Kdybys nechtěl stavitelný,tak jsou ty Kayaby za pár kaček.
Jsou na ně dobrý reference.

Kayaby jsou asi opravdu dobrý (jsou z japanu), ale když jsem je dával mladý na 206 po půl roce a ujetejch asi 3tkm levej tlumič mírně spocenej?!? Asi výrobní vada, nevím, zatím tlumí tak to neřešíme, ale tohle mě hodně překvapilo
Jinak na Turbákovi je mám a jsem s nima relativně spokojenej už jsem s nima ujel 15tkm a už měly najeto 10...

Trunda píše:... To bys tu mohl dat par fotek tourerka na Ukrajine .... Jinak jak na tom mas karoserii a korozi?

Rovra jsem na Ukrajině zrovna moc nefotil, tak místo toho jedna tématická ze silnice a s vozidlem místně celkem rozšířšným. Ze zdvihů pérování na snímku je vidět, že místní ty díry nijak silně neprožívají a návštěvník si brzo přivykne K druhé části dotazu - po stránce koroze je na tom kastle řekl bych až nadprůměrně dobře a motor taky šlape, samozřejmě pár stařeckých vrtochů už tourera trápí, ale ty tlumiče jsou s velkým náskokem jeho nejslabší místo. Proto mu taky ještě hodlám dopřát nové, i když žádná velká budoucnost ho už fakt nečeká a tržní hodnota je mizivá.

PS: našel jsem extrémně levné tlumiče neznámé, ale podle pár ohlasů možná zajímavé značky DACO.
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... -91-96-crx
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... i-95-01-ej
Jsou ovšem určeny pro Hondu Civic EG/EJ .. ale nemělo by to být stejné

No, to uz bych se ale fakt bal, ze budou spatne dimenzovane.... Prece jen tyhle civicy na zadni naprave skoro nic nevozily... To tak pohledat tlumice z Civicu tzv. Anglana... Tedy obdoby R400...
Historicky, byla na tourerlovi delana nejak antikorozni ochrana? Dutiny, nastrik....? Moja Labut na tom ted dojizdi, ze jsem blb nikdy dutiny neosetril a neohlidal si tesnost lemu.... I kdyz i tak ve srovnani s jinyma stejne staryma autama je na tom porad celkem slusne...

Tlumiče jsou na celou modelovou řadu včetně sedanů a ty se celkovou váhou kombíku dost blíží. A sám jsi psal, že z fabriky byly stejné tlumiče v kupéčku i v toureru, takže bych tipnul, že jestli ne i v originále, tak v replice to nejspíš bude totéž.
Spíš mám obavu o montážní použitelnost, protože je to na mladší generaci Civicu než byl ten, co stál Roveru modelem. A asi by se těžko vracely tlumiče na Hondu proto, že mi nepasujou do Rovera Takže jestli někdo s určitostí ví jestli budou nebo nebudou pasovat (jak přední, tak zadní), prosím napište - určitě by to bylo zajímavé řešení pro více Roverů na sklonku života.

A k té protikorozní ochraně: historii neznám, ale já jsem žádný nástřik ani dutiny nedělal, jen jsem trochu ošetřil a opravil viditelné šrámy a korozi na typických místech (díra v podběhu pod nádobkou serva, rohy lemů)