okruh Most

[Karel825]

Možné použít i toto
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-PBC000031

[Trunda]

Jsem si zas nasadil brouka do hlavy .... ukazatel teploty oleje mi chybí....

[Karel825]

Roverny ho má a proto ví, že to olej nedává, jak říká klasik,: "náš děda dokud nevěděl jakej má tlak, tak byl dočista zdravej "

[Trunda]

No já spíš asi budu muset pořešit ty hydroštely.... olej mám čerstvý, mám ho tam po "okraj" a ten randál se nedá poslouchat.... hrozně to kazí jinak skvělej dojem z motoru

[Karel825]

To obnáší kompletní výměnu, nebo se to dá nějak repasovat Jinak samozřejmě hlídat teplotu oleje je důležité a nechci to zlehčovat

[Trunda]

No, spis kdyz uz se to rozdela, tak je lepsi je vymenit komplet. Tezko rict, ze treba budou jen pricpane kanalky, ale pak cekat nez dojdou hydrostely.... To to radeji vymenim komplet a bude klid. Repasovat nejdou, leda z nich udelat pevny...

[JK Mini]

http://www.speedpro.eu/budik-teploty-ol ... -6436.html
Tento mám odzkoušený na Mini a ukazoval dobře+čidlo za 350,-
Dal jsem si tam i tlakoměr.Mini má regulační ventil oleje v podobě pístku a ten se,protože má společnou náplň převodovky s motorem,mohl seknout vlivem špony ze synchronů a držel v přepadu.Tak si člověk moc nezamazal.Tam pomohlo výměnou za kuličku mazání na kostantních 3,5 baru.Tak i na volnoběh mlaskal olejem.
U VVC bych se bál vyběhanejch uložení vaček,nebo samotnýho mechanismu.Když jsem čuměl na to uložení,nechápu,proč sací vačku dělili. A hlavně,že si řeknou takovej balík za novej mechanismus.Držim palkce,ať hydroštely pomůžou,taky je zkusim vyměnit.U mýho motoru se zvuk ozýval hlavně z pohledu do motoru od pravý strany,někde od Angličanů jsem četl,že právě tady dřív odchází ložisko VVC.Ale zvuk neni tak hroznej,jak píše Trunda.Za studena šepot,když ohřeju olej,tak se ozve.Možná pak zkusim 10w50,když hydro nezaberou.Tak by hustší olej s vyššim tepelným zatížením pomohl.

[roverny]

Na turbíčku je seriově olejový chladič , ale je namontovaný na bloku za motorem pod sáním. Myslím si, že to není zrovna to pravé.
Chci ho přemístit do přední části pro lepší chlazení vzduchem. Namontovat odstínění turba vůči bloku motoru a obalit výfuk od turba. Omotat to až mimo motor. Výfuk prochází dost těsně pod olejovou vanou, tak že jí ještě dodatečně ohřívá. Máte někdo zkušenosti s nějakou omotávkou : dobrá kvalita /dobrá cena.
U Johnyho jsem viděl, že má ještě odstíněné turbo oproti spodní hadici z chladiče do vodní pumpy. Tak to také udělám.
Jinak v motoru jsem používal 5W40 a půjdu do 10W50-60. Snad už nebudou problémy.

[Karel825]

S tím chladičem oleje máš pravdu, že to umístění za motorem není zrovna optimální, krásně je to vidět na fotce tvého motoru, kterou sem s dovolením dám Osobně jsem ani nevěděl, že tam je, no hold jsem ještě zelenáč

[Karel825]

Našel jsem krátké video s Rovernym, který se pěkně tahal s nějakou Almerou. Je vidět, že gumy byly velkým hendikepem a problém s olejem tomu taky nepomohl , škoda
http://www.youtube.com/watch?v=jWUsIDaXVjE

[Trunda]

No.... možná až příliš opatrně. Rezerva tam pořád byla dost veliká, páč ani jednou se nedostal na "hranu" a na výjezdu ze zatáček to se samosvorem taky musí jít lépe. Jako že se mi nějak nechce věřit, že by "hloupý" Hnisan Almara GTi mohl být v zatáčce takto lepší (pneumatiky evidentně taky neměl kdoví co)...

[Karel825]

Třeba se k tomu Roverny vyjádří

[J0hny]

Měl jsem to s ním úplně stejně!
Co váš drží k asfaltu? No samosvor to fakt neni
Taky se mě v tý dlouhý před cílovkou vždycky snažil předject a pak jsem mu ujel

[JK Mini]

Roverny by měl vložit nějakej peníz do stabilizátoru,jeho uložení a gum a pak bude obávaná zbraň na okruhu. Chlape,utíká ti to moc pěkně,škoda ztrát v zatáčkách,to máš jak já se 400. Jinak jsi mu pěkně vždycky ujel.Holt je Almara GTI víc naladěná,co se týče tlumičů a stabilizace.Coupe asi bylo větší kompromis mezi blbnutím a jízdou do práce.

[Trunda]

O těch stabilizátorech jsem přemýšlel v Kupéčku po cestě dnes z práce... na to, jak je ten podvozek tuhej a stabilizátory tlustý, tak se to celkem naklání a jsem si jist, že i přes to, že stabilizátory neklepou, tak v těch uložení je taková vůle, až to není hezký... ale dát to všechno do powerflexu je dost velká pálka a OEM uložení nic nevydrží.