Autokosmetický koutek

[Pítrs]

Vážení kolegové.
Nabízím téměř libovolné množství autovosku Collinite 476S.
Podařili se mi sehnat načatou plechovku, s tím, co je uvnitř, je to na hodně dlouhou dobu.
V případě zájmu mohu dovézt zabalené v igelitovém sáčku na sraz I.R.M., jsme tam po celou dobu.
Množství mohu navážit s přesnosti na miligramy.

[Trunda]

Klidně bych si vzal.... vypadá to jako ideální volba na ochranu denně trápeného ZRa...

[Pítrs]

Děkuji.
Jaké množství prosím?

[Trunda]

Jaká cena?

Klidně bych si vzal polovinu...

[Pítrs]

Polovinu z toho? To mi přijde zbytečné, ale bránit Ti nebudu.
Cena je klasická, plná plechovka stojí 650,-, takže nějakou poměrnou částku z toho vytlačíme. Žádný byznys.

[Trunda]

Nebo třetinu.... To zas s mým provozem to uživím. Když jsem fakt důkladně voskoval Labuť, tak mi na tom zmizela hodně velká část plechovky. Ano, asi to bude i tím, že ho blbě aplikuju a že tehdy byla celkem kosa, takže se nedařilo ho rozmáznout...

[Pítrs]

Moje zkušenost hovoří, že vše je jen o pracovním postupu.
Ve špatném případě většinu rozmázneš do hadry.
Chce se naučit s tím dělat, resp. dělat to tak, aby to bylo co nejekonomičtější.
Odhadem na vozidlo velikosti ZR na jednu vrstvu vosku stačí 3 gramy.
To je objemově (až 4 vrstvy = 2 auta ZR) zhruba srovnatelné s tou dózičkou, ve kterých bývá dámská kosmetika (krémy, líčidla, apod.).
Jako třeba toto: https://www.detailingshop.cz/ochrana-la ... vrdy-vosk/.

Docílíš toho tak, že to nenanášíš na větší plochu a nenecháváš to úplně zavadnout.
Když se tak stane, tak máš tendenci to rozpouštět dalším množstvím vosku= větší spotřeba.
Méně znamená více.
Collinite 476S je co se týče výdrže fantastický výrobek.
Před 3 lety jsem nanesl 2 vrstvy, po 2 letech očistil (jen clay) a nanesl další vrstvu.
Je to na autě dodnes...sice nic extra, ale pořád na většině míst celkem dobře funguje.
Pravda, v zimě to odstavuju z provozu a za rok těch kilometrů není mnoho, ale pokud by tomu tak bylo, tak ten rok by to určitě vydrželo.
Na začátku dost práce na x hodin a zničená záda, pak už přes rok jen občasné běžné mytí šetrným šamponem, případně jen oplach demineralizovanou vodou wapkou na myčce.
Vůz vypadá pořád výborně a "naleštěně".

[Trunda]

Rozumím.... prostě naber mi do něčeho od 50 do 100 g .... nemám totiž doma jen ZRo

Jinak, když už jsme u toho...
Bohužel času je málo a možností také. Mám doma půjčenou takovou tu pitomou obouruč excentrickou leštičku s jakýmsi froté a chlupatým návlekem (mám sice od Mirdy i rotační s regulací, jenže má 180mm unašeč, takže smůla - nechci teď vyhodit 2000 za dokoupení unašečů a kotoučků). Mám doma 3M modrou pastu, tvrdý vosk. A chci tím naleštit ZT na náš mega-sraz. Je mi jasné, že tou leštičkou to bude na prd a malé plochy budu muset dělat ručně. Je mi jasné, že se s tou jemnou pastou nezbavím horších kazů na laku, že by to chtělo aspoň žlutou. Ale prostě v sobotu to zkusím a uvidím co z toho vymáčknu Před tím ZTčko pořádně umeju, ojedu clayem.... klidně sem hoďte nějaké chytré postřehy

[Pítrs]

Sám Ti ohledně leštičky neporadím, jelikož tyto vody jsem zavrhnul.
(Nejrychlejší metoda, jak zjistit nějaká moudra, je zavolat Jožkovi Čevelovi. Strávíte tím třebas 15 minut, ale ušetříš spoustu času studiemi internetových kydů.)

Ale nerozumím dotazu, co jiného chytrého by se tu mělo zobrazit.

[Trunda]

No třeba právě to, že se na to mám vykašlat

[Pítrs]

Zdravím pana správce.
Sice stále nerozumím, o co Ti jde, ale učiním pokus o jakousi radu....
- chápu, že mít na krku provoz domu, manželku a rozsáhlou rodinu, to chce pevné nervy a útočná rozhodnutí, takže péče o bombastickou flotilu je nad rámec fyzických sil
- udělal bych to, že bych tyhle starosti zadal někomu, kdo je profesionál
- jestli to chceš dělat sám, tak si rozmysli, co vůbec chceš:
a) jestli to máš jako spotřebák, neřeš nic a jen jezdi
b) jestli chceš ZTčko na sraz nějak připravit, abys tam nedojel jak pašík, tak to pořádně tlakově předmyj, pak ručně umyj s nějakým o dost koncentrovanějším šamponem, prožeň to "clayem" a následně aplikuj Sonax B.S. Detailer. Celé to je práce odhadem tak na 4 hodiny maximálně i s úklidem. Mytí trvá asi hodinu, clay taky tak nějak a vysušení s nanesením B.S.D. zhruba taky hoďku.
Více jako jednorázovku netřeba.
Tak bych to udělal já.

Stále počítám, že ten vosk budeš chtít, naberu asi vrchovatou polévkovou lžíci.

[Trunda]

Přesně tak... celkem jsi se trefil

Ale vstupují do toho ještě dva faktory...
ZT má celkem škaredě poškrábaný lak od jinak laskavého a dobrého úmyslu tchána manželce v zimě pomoci s očištěním auta od sněhu a špíny
A protože detailer v nouzi aplikuji, tak vím, že jinak je to slabota a potřebuji lak ošetřit voskem.

Takže jsem právě jako takové průměrné řešení zvolil tu možnost to zkusit strojně a ručně rozleštit tou modrou 3M (ale netuším, jestli to na to poškrábání bude stačit) a pak tím rozleštit nanesený vosk. Přičemž před tím provedu to, co jsi psal


Naber mi klidně dvě lžíce Fakt to uživím.

[Pítrs]

Jestli se chceš leštění naučit, tak jdi do toho.
Hlubší poškození vyžadují vícestupňové zákroky a musíš to průběžně odmašťovat- více nevím, viz nahoře.
Leštička na 4 auta se hodí na tu aplikaci leštěnky, to je nejnáročnější část celého procesu. kdybych měl x vozidel, tak si ji pořídím taky.

P.S. Se Sonax B.S.Detailerem mám tu zkušenost, že na to o dost míň sedá prach. Výdrž není špatná, ale samože je to slabota, akorát s ohledem na náročnost nanesení celkem praktické.

[Trunda]

Praktičnost toho detaileru je nesporná. Ale na běžný provoz to má fakt krátký efekt.

... no uvidím co zvládnu s tím, co mám. Podle toho pak budu uvažovat o tom, že se vyzbrojím lepším arzenálem

[Pítrs]

ZT má celkem škaredě poškrábaný lak od jinak laskavého a dobrého úmyslu tchána manželce v zimě pomoci s očištěním auta od sněhu a špíny

Co s tím dělal?