IAB ventil a potenciometr

[bambino]

jen o kousek ale dokola to nejde

[Trunda]

Tak to by mělo být OK... jinak samozřejmě vyčisti i ten tunýlek, do kterého ten kužel zalejzá...

[bambino]

už jsem tam opatrně projížděl těma uchošťourama to nevíc černý jsem právě vytáhl z těch tunýlků

[bambino]

takže očekávání že aspoň jeden pojede na 100 % jsou v tahu a je to ještě horší pořád to v nich křupe když je na kontrolách a nešaham na nic takže asi už nevim přidávámm video toho křupání nevim jestli to je normální ale mě se to nezdá že to tam lítá i když nic nedělam

[Trunda]

Tohle mi dělá běžně, když není motor nastartovaný a chvíli ho takto nechám s otočeným klíčkem... takže v tom bych problém neviděl. Chce to měřit....

[bambino]

dělaj to všechny 3 plyn se vrací krásně ale drží to furt 1300 i po ohřátí zkoušel jsem všechny 3 na jeden to točí na volnoběh 1500 a na ty 2 1300 a netěsnost by tam už žádná bejt neměla dneska jsem tu klapku dělal a bylo to v pohodě

[J0hny]

Těsnění pod sáním, je doufám už vyměněný?! Co přefuky z motoru když je oba odpojíš a zacpeš otvory v sání, přestane to dělat?

[sajfi]

Zkus dát klíček do 1. polohy a 10x šlápnout na plyn (klíček pořád v 1. poloze) - na 14k4f mi to radil kdysi Mareda,když mi to dělalo to samé
Když to nepomůže,může být potenciometr špatný-sice si psal že si je měnil,ale jestli to je nějaká druhovýroba,tak může mít malinko jiný odpor.....
Znova zkontroluj krokáč,pokud i to nepomůže,tak pořádně projdi všechny podtlakové hadičky,jestli ti to někde nepřisává vzduch

Koukni na foto http://sajfi20.rajce.idnes.cz/klapka/#DSC0000189.jpg

Takhle to vypadá v potenciometru,po těch tlustých půlkulatých cestách ti jezdějí 2 pacičky podle toho,jak je otevřená klapka a podle toho ti bud roste,nebo klesá odpor - třeba jestli nemáš origo potenciometr má jiný odpor a jednotka si myslí si,že je pootevřená klapka (přidán plyn)

Ještě mně napadlo teplotní čidlo,jestli neni v háji a auto si nemyslí,že je studený motor - ale to by si měl vyšší spotřebu

Ale jsou to jenom moje domněnky,protože 14k2f sem neměl,tak nevim jestli tam je všechno co sem vypsal

[J0hny]

Jednou jsem se s tím setkal právě na osmiventilu, někdo tam hodil ventildekl ze starší verze a sání si tamtudy z motoru přisávalo víc vzduchu než z původního víka, po přehození všechno funkční

[Austin]

Kde se nachází teplotní čidlo (teplotní čidlo čeho? oleje?)

[sajfi]

Sem to nenapsal,aha .Čidlo teploty motoru pro řídící jednotku. Je na hliníkovym kolenu,které jde z hlavy a je na něm napojená hadice pro chladič,vedou z něho 2 drátky
Takže zkusit proměřit....
Může to být tím,že je v háji a chová se to,jako když nastartuješ studený motor (zvýšený volnoběh)
Je to jenom moje domněnka,tak mně kdyžtak opravte

[bambino]

já už jsem se rozhodl že dokud auto nebude 100% funkční tak sním jezdit nebudu proto pomalu ale jistě ho dám do kupy a zatim budu jezdit MHD a jinak všechny potenciometry jsou vytažený z aut takže nejspíš originál já mám trochu jinej ten potenciometr než co je na fotkách

[J0hny]

Pravdu máš
Hele já bych fakt nelaboroval a zajel někam k někomu zasvěcenýmu

[bambino]

to bude někde přisávat vzduch protože když to stojí tak to je dobrý ale jak přejedu díru nebo něco tak to začne teď sppíš budu řešit prahy brzdy a homokloub a ten starter a stím až to bude hotový pojede do servisu skrz ty otáčky

[J0hny]

No to možná spíš někde zahapruje kontakt, když přejedeš díru