Tesneni pod hlavou???

Xcriss · Příspěvek od **Xcriss** » stř zář 27, 2017 13:14

Ahoj panove (a damy?),

posledni dobou pozoruju nejake neblahe jevy na sve 1.4:
Nejak podezrele mizi voda, obcas ma tendenci se prehrivat, voda smrdi benzinem a i za studena je v expanzce tlak.
Muze to vubec byt neco jineho, nebo je to tutovka a je v haji tesneni pod palici?

Pripadne - kolik tak ma stat oprava vcetne orovnani (ma smysl to delat?) a jake tesneni vybrat?
Diky moc za pomoc...

K.

Příspěvek od **Trunda** » stř zář 27, 2017 14:00

Zdá se mi to jako tutovka.
Těsnění elastomerní (ne plechové vícevrstvé) - koukni na eBay.co.uk - jsou tam tuny sad i se šrouby a dalšími těsněními. Např. http://www.ebay.co.uk/itm/HEAD-GASKET-S ... laibPZvykA
Jestli bude nutnost hlavu brousit se pozná po té, co ji sundáš. Pokud bude křivá, nebo mít vymačkané kroužky, tak je lepší ji přebrousit a tím pádem ji celou rozebrat a pak i vyměnit všechna gufera.

Cenu ti těžko řeknu, protože to záleží na tom, co všechno by se dělalo. Ono broušení, rozvody atd.
Rozptyl cca 5000 až 15000 Kč

Xcriss · Příspěvek od **Xcriss** » stř zář 27, 2017 14:25

Ufff OK, prebrouseni asi nebude, to bude drazsi nez auto

Trhlinka bude asi fakt mala, nekouri to ani nedela zadne jine psi kusy, ale opravit se to musi... Diky za tip na tesneni!

Xcriss · Příspěvek od **Xcriss** » pát zář 29, 2017 13:02

...koukal jsem jeste na nejaka moudra tam bylo receno, ze to elastomerni tesneni neni idealni, ze se dela nejake tzv. N-series tvarovane kovove, vi o tom nekdo neco?

Příspěvek od **Trunda** » pát zář 29, 2017 20:24

Jestli s tím nechceš pak opakovaně bojovat, tak dej elastomerní. Na to kovové musí být dokonale rovná hlava i blok a vložky a to většinou není. Dej elastomerní, které se dnes dělá s lepším kotvením cestiček, takže se to neprovalí tak snadno, jako ty původní. No a nerovnosti to vykryje dostatečně.

Xcriss · Příspěvek od **Xcriss** » pát zář 29, 2017 21:31

Jop, nakonec jsem se to taky dočetl. Diky

Feri · Příspěvek od **Feri** » ned říj 01, 2017 13:10

Ja som pred dvomi rokmi bol tiež postavený pred tento problém, neostávalo nič iné ako výmena tesnenia, len tak pre orientáciu, použil som tesnenie ELRING 167.411/ 27€ , Skrutky na hlavu: ELRING 412mm M9, 049.630/ 38€ , tesnenie víka ventilov VICTOR REINZ 9,60€, tesnenie pod výfukove potrubie 6,70€, vodná pumpa SKF VKPC87401 cena?, napínacia kladka INA 531007510 cena?, remeň na alternátor a klímu 5PK 1148 / 9,50€
semering vačky 30x40x7mm pravý závit 2x , 3,80€. Robotu nepočítam,lebo som si to robil sám,nemohol som zohnať mechanika ku ktorému by som mal dôveru takže mi nezostávalo nič iné ako sa do toho pustiť k tomu všetkému treba pripočítať olej motorový 10W/40 filter, chladiaca kvapalina G12+ destilovaná voda a ešte som si musel vyrobiť zaisťovací element na rozvodové kolá a zaistenie kľukovej hriadele.
Hlavu som nedával prebrúsiť,lebo po premeraní rovinnosti to nebolo nutné, neviem prečo tu každý píše že treba brúsiť hlavu. Možno som pozabudol na nejaké drobnosti,ale už si to tak nespomínam. V prílohe sú tie pomôcky ktoré som si vyrobil, zaistenie kľuky som riešil tak že som zdemontoval štartér a namiesto štartéra som tam vložil ten zaisťovač kľuky.

Feri · Příspěvek od **Feri** » ned říj 01, 2017 13:18

Ešte dodám že nákup náhradných dielov som riešil normálne u nás v obci je predajňa na ND a tam mi to všetko objednali a na druhý deň som to mal doma,takže žiadný EBAY ani nič podobné všetko sa dá kúpiť u nás v predajni a tak nejako to bude určite aj u vás. Dodám ešte rozvodový remeň, GATES POWERGRIP 5238XS 17,50€.