Vysoká spotřeba R420 SDi

[11AA]

Já myslím, že dobrý, dělej ten záznam dlouhodobe a uvidíš sám že nějaký výkyvy tam budou, ale v průměru se to posune k 6l, nebo pod. Každý má jiný styl řízení a i na dálku se dá jet jako prase (stačí víc akcerovat -to i na té dálnici občas "musíme", když uhybame před dojizdecem). Co?

[AnderN]

Z toho bych ho nepodezříval. Spíš je možná odchylka měření třeba půl litru, když se měří jen na půlce nádrže.

Jinak ale jestli auto spotřebuje plus mínus půl litru, nebo litr, na tom už zase tak moc nesejde. Na celkových nákladech se to zase tak moc neprojeví.

[11AA]

To nebylo myšleno ani trochu osobně, jen faktická poznámka o stylu jízdy,naprosto obecně.

EDIT: ještě přidám 4letý záznam spotřeby, tak jak ho má manželka na své 420SDI
http://www.spritmonitor.de/en/detail/49 ... ?hcosts=on

[vaclavpich]

Zdravím,

úplně v pohodě, nejsem vztahovatčný. Ale jel jsem na pohodu 100kou, žádný prasečinky. Ukazovák paliva se mi ukázal tedy vcelku přesný - aspoň co se poloviny nádrže týče. Budu tedy měřit dál a uvidím, asi ještě vyměním vzduchový a ,palivový (muže mít vliv na spotřebu?), filtr, popř olej, ale ten by měl být v pohodě.

Ještě se mi teď objevil jeden neduh, - když zatáčím vpravo a zatáčka se něj moc netočí, tak se mi nevypne blinkr. Pouze když přesáhnu určinou hranici otočení volantu. Doleva je to v pohodě, tam se to vypne jak se srovná volant. Není to jízdní vada a dá se zvyknout, ale třeba je to prkotina. ??

Ještě jednou díky ! V.

[Hombre]

Ještě k té spotřebě: zkus vyloučit některé možné příčiny vyšší spotřeby, které se sice zdají být prkotiny, ale na spotřebu mají dost vliv:
Správné nahuštění pneu (z vlastní zkušenosti vím, že pokud je tlak o 0.5 baru nižší, spotřeba se zvedne až o 0.5l/100km - věř mi, měřím spotřebu každé ráno, když jedu do práce a na zimních mi uniká vzduch z levé přední, takže když naměřím místo 1.4 litru 1.5 a víc, většinou to je tou pneumatikou)
Váznutí některé brzdy (když kolo trvale přibržďuje, spotřeba jde samozřejmě nahoru. Je třeba jedno kolo po druhém zvednout a zkusit, zda se volně otáčí rukou, případně zkontrolovast po jízdě, jestli se některé kolo nezahřívá víc než ostatní)
Špinavý vzduchový filtr (u naftových motorů jedna z příčin vyšší sptřeby)
Jinak spotřebu dost zvyšují i zimní gumy samotné, až nazuješ letní, zase se to zlepší, taky větší mrazy (auto jede dýl studené a vstřikuje víc paliva. Nebo pokud ráno nastartuješ a při spuštěném motoru čistíš 10 minut okna ale to asi nemusím psát.

[olson]

Filtry - hlavně vzduchový, pokud je zanesený, se může podepsat na vyšší spotřebě. Pokud nebyly filtry měněny hned po koupi auta (cca 2 měsíce zpět - dle titulního příspěvku tohoto tématu), tak určitě vyměnit. Není to nic drahého a výměna je rychlá a odpadají tak další otazníky, co že by tu zvýšenou spotřebu mohlo způsobovat. Olej, pokud je jaký je předepsaný a nemá výrazně přeběhlý výměnný interval, tak se do spotřeby tolik nepromítá. Leda že by z něj už byla "vazelína" (i takové případy se čas od času vyskytnou). Ale jinak to je základ, měnit olej hned po koupi auta. Výjimku lze udělat v případě, že prodejce je důvěryhodná osoba a poskytne informaci o termínu příští výměny oleje. Mimochodem to samé platí pro rozvody.

[vaclavpich]

Zdravím,

k této problematice - víceméně vyřešeno!

Problém byl v přibržďující levé přední brzdě, ač nepískala. Když jsem dával letní tak jsem je pročistil. Díky tomu také tachometr tolik nelže a auto jede úplně rovně.
Dostal jsem se teď spořebou na 6,1l /100km což už je přijatelný. S tím tedy že 80% cest je teď cca 13km - vychladnutí.

Vyměňoval jsem tvůli tomu také filtry, které byly v pořádku, i když byly vlastně celkem staré. Ale aspoň je o starost míň.

Díky všem za rady, pomalu se Roveřík dává do richtigu : )

[olson]

No vida a je to rozlousknuto.

[AnderN]

Spotřebu paliva teď máte úplně normální. Jen nerozumím tomu, proč by přibrzďující kolo mělo způsobovat, že tachometr lže?

[vaclavpich]

To nevím, kola sice mají o palec víc, ale jak jsme tu už řešili to je odchylka minimální. dřív rychloměr ukazoval rychlost cca 62kmph když jsem jel skutečných 50. Teď ukazuje 54 když jedu 50, což je asi normálka.

Možná tím, že motor vyvine výkon na rychlost která je na rychloměru, stejně tak signály z převodovky, ale díky té brzdě reálná rychlost byla nižší.

[olson]

Mohlo by to být změnou obutí ze zimního na letní, ale je to dost velký rozdíl. Viz počty někde na začátku tématu. Rozhodně to nemá žádnou souvislost s přibrzďováním kola, nebo výkonem motoru. Jak sedí kola na silnici bez prokluzu je to jedno, na tachometru se to neprojeví. Jen motor zvýšeným výkonem a tedy i spotřebou dohání ten zvýšený jízdní odpor způsobený přibrzďováním.