Rover 75 2.0 CDT (combi) - rada koupe

[glomm]

Dobry den, damy a panove.
Chtel bych se zeptat a poradit ohledne koupi tohoto vozu.
https://auto.bazos.cz/inzerat/135529801 ... -combi.php

Nyni jezdim a fordem focusem 2004 1.8 tdci 85 kw. Bohuzel jsem jiz otraven, tim, jak neustale resim nejake problemy. Rozumim tomu a samozrejme. je mi jasne, ze bez udrzby se zadne auto neobejde.
Nyni polemizuji, ze bych svuj stavajici vuz prodal a vydal se na nejistou drahu vlastnictvi rovera 75.

Chci se optat, v inzeratu je videt, ze palubni pocitac spatne zobrazuje, muze to byt problem souvisejici s ECU?

dekuji a pokud mate jeste neco, na co bych si mel dat pozor, tak budu rad.

Diky, s pozdravem Michal.

[Trunda]

Vítej,
ne, rozsypaný display je jen rozsypaný zobrazovač. Klasický problém, který je řešitelný za cca 4000,- .... ale to u takového auta není podstatné.
Za mě je tu ale sdělit zásadní fakt. Jde o 20 let staré auto, které na svou dobu už mělo relativně složitou elektroniku a mechanicky taktéž nejde o "fábii". Tedy to auto bude rozhodně chtít svoje a pro běžný provoz už bych si nefandil s tím, že na tom bude lépe, jak z poloviny složitý Focus. Berte to jako to, že Vás chci ušetřit zklamání.... pokud nejde o výjimečně zachovalý kus, což takto z fotografií těžko soudit, tak to pro Vás bude pokladnička. Navíc je tu i zásadní fakt toho, že už i běžné spotřební díly začínají být těžko k sehnání a dovoz z UK se významně zkomplikoval a podražil.

Pakliže ale jde o "lásku na první pohled", pak vše výše zmíněné je irelevantní

[AnderN]

EDIT: Odpovídám v podobném duchu, jako předřečník

Nikoliv, to je jen chyba toho displeje. Je tady o tom dost popsáno, včetně informací o možnostech opravy.

Nevím, jaké problémy řešíte s Focusem, ale aby to zachránil přechod na 20 let starý Rover, to by musel být v perfektním technickém stavu. R75 byla velmi sofistikované auto, které ve své době patřilo technicky mezi špičku svého segmentu. Tomu však odpovídaly také nároky na údržbu, které s přibývajícím věkem akceptovalo jen velmi málo majitelů, takže v současnosti většina vozů tohoto typu vyžaduje nemalé investice.

Nechci tím nikoho odradit, spíš jen podotknout, že tahle auta se dnes kupují srdcem, ne kvůli ekonomické výhodnosti. Je to zkrátka podobně náročné, jako obdobné vozy jiných značek ze stejné éry (BMW, Mercedes, Volvo apod.). Rover má navíc to specifikum, že je u nás exotický a hodí se znát někoho, kdo si s ním v případě potíží poradí. Ale od toho je tady RoverClub, že?

[glomm]

Dobry den, panove.
Dekuji za odpovedi.
Tak nejak jste asi vypsaly to co jsem si myslel.
A je to spise laska na prvni pohled, nez rozumna volba .

Kdybych nevedel co s penezi, tak to asi neresim, ale za prve, ten problem s dily a za druhe, uz vidim, jak se neco vyskytne a kdejaky garazovy specialisty tomu da ranu z milosti.

Ja jsem pred 5 lety koupil toho focuse, s dobrym motorem. Vse naprosto v poradku. No a pak to zacalo postupne odchazet, ale pouze diky ruznym temto garazovym specialistum. A nejen, i normalni autoservisy.
Takrka jsem tedy motor a vse dal do kupy, kdyz prisla. klasicka vec. Vymena doslouzileho turba a tam mi to pak v servisu pretocily a jak se rika "potkali se u kolina". Takze vymena motoru a jedu znovu kolecko oprav apod.

To jen abych trochu ozrejmil soucasny stav.

Jeste mam jednu 75ku vyhlidnutou v polsku.
Je to rok 2005, motor 2.0 ctdi a najezd cca 130 00 km. Vypada velice zachovale (teda podle foto).

No abych to nejak neprotahoval - auto mam na denni jezdeni a semtam nejaky vylet. Takze si rikam, jestli to ma opravdu smysl a nebo si poridit tu 75ku jako model do knihovny .

[Trunda]

V první řadě odkud jste? Protože to je pak zásadní pro to ke komu do servisu je to nejblíže. Je potřeba pak akceptovat to, že za servisem se musí ujet třeba do sta kilometrů a pravidelný a odborný servis řešit takto. Samozřejmě základní věci jako výměna brzd, asi i toho oleje, se dá nechat udělat u kohokoli. Ale jinak je lepší si servis udělat sám, než to dávat někomu, komu je fuk co je to za auto a nebude mít péči s tím shánět rozumné díly.

Za mě třeba takový zásadní odrazovadlo u koupě ledajaké pětasedmy je fakt, že už málokterá nemá odfouklé čalounění na dveřích, potažmo stropu. V těch dveřích je to řešitelné velice složitě a nákladně, jelikož se musí celá plastová konstrukce rozebrat na prvočinitele (jsou to k sobě svařované různé části plastu). Stropnice má složitý tvar a je potřeba ji svěřit do rukou někoho, kdo opravdu denně dělá čalounění aut. U tohoto zeleného kombíku neí ani jedna fotka na dveře a strop, takže je jasné o co jde.....
Osobně bych šel do pokud možno co nejmladšího kusu. Klidně i z Polska, pokud bude už na první pohled vypadat skvěle. Navíc diesel je v těch CDTi citelně lépe nalazený.

V neposlední řadě je důležité být aktivní a třeba v momentě, kdy vím, že bude potřeba řešit brzdy, spojku, to nebo to, si díly sehnat sám třeba zde po konzultaci. V českých skladech už zbyly jen díly z levné druhovýroby, které nikdo nechtěl kupovat. Sehnat kvalitní už je opravdu problém. A bohužel všechny zdroje originálních, respektive kvalitnějších dílů jsou dnes mimo naši celní zónu (UK, Čína).