Pokles výkonu, cukání CDT - VYŘEŠENO

Bouk
Příspěvky: 9
Registrován: ned zář 02, 2012 22:01
Bydliště: Hodkovice n.M.

Pokles výkonu, cukání CDT - VYŘEŠENO

Příspěvek od Bouk » pon pro 10, 2012 18:14

Ahoj, před nějakou dobou jsem pořídil tourera 75 CDT s automatem, jezdil spokojeně až na nějaké mouchy v čidlech dvěří potažmo imobilizérem..

Před víkendem v mrazech jsem se jal dotankovat prázdnou nádrž, tankoval jsem u ETK, s níž jsem nikdy žádný problém neměl, nicméně po ujetí pár kilometrů přestalo auto jet a to tak, že po rovině jsem nebyl schopen jet rychleji než 80 km/h a když přišel kopec tak i skoro krokem..
Na nejbližší pumpě jsem dolil plnou (cca 2/3 nádrže) u Shellky s aditivem, protože jsem měl podezření na zamrzlou naftu ( bylo -10 ) což bohužel nemělo moc velký efekt.
Auto stojí běžně venku, ale po tomto jsem ho nechal stát jednu noc ve vyhřáté garáži, kde mohlo být tak 15 nad nulou (myslel jsem, že se případný parafín rozpustí), ale bohužel bez efektu.
Dnes jsem vyměnil palivový filtr, situace se o něco zlepšila, občas mám plný výkon, ale pořád jsou chvíle, kdy auto přestane jet.
Od výměny filtru dnes odpoledne jsem ujel cca 20km, kontroloval jsem i váhu vzduchu, ale pořád nic..

Jakým způsobem se po montáži filtru soustava odvzdušní ? Měl jsem za to, že stačí filtr namontovat, zapnout klíček do II polohy a počkat až čerpadlo natlačí, což se na první pohled stalo..

Auto na mě dělá dojem, že nemá dost nafty, koukal jsem na čerpadlo v nádrži to se zdá být funkční, druhé čerpadlo u motoru (vedle baterky) je také slyšet, ale na můj vkus daleko víc, ale hlavně o dost dýl než dřív a to i po tom co motor už běží..

Budu rád za jakékoliv informace

Díky

Rover 75 tourer CDT 2002

Tommi_82
Příspěvky: 6437
Registrován: čtv zář 20, 2007 18:17
Bydliště: Šumperk
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Tommi_82 » pon pro 10, 2012 18:24

Ano, "stačí filtr namontovat, zapnout klíček do II polohy a počkat až čerpadlo natlačí".

Já osobně bych odpojil váhu vzduchu a jezdit nějakou dobu s odpojenou. Autu to neublíží a zjistíš jestli není chyba v ní.
Pokud hodně slyšíš to čerpadlo u motoru, fakt bych podezdříval zamrzlý vedení.
Poslední výkřik naslepo - palivovej jsi měnil ale co vzduchovej? (zamrzlá vlhkost)
Dříve: 214 Si r.v. 1996 modrá met.
Obrázek
Dříve: 75 Tourer 2.0 CDT r.v. 04/2002 modrá met.(Royal blue)
Obrázek
Obrázek
Dříve: Mazda CX-7 2.3 DiSi Turbo 191 kW r.v. 2008
Obrázek
Nyní: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 143 kW r.v. 2014
Obrázek

Uživatelský avatar
roverix
Příspěvky: 2987
Registrován: sob led 31, 2009 19:30
Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od roverix » pon pro 10, 2012 20:01

msm: Jen jsem si vzpoměl, jak na jedné 45tce iDT měsíc řešili podobný problém a nakonec byla v sání vcucnutá hadra. Ani při výměně filtru nebyla vidět.
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504

Uživatelský avatar
Austin
Moderátor
Příspěvky: 2162
Registrován: ned zář 16, 2007 22:32
Bydliště: Brno 602 770 206
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Austin » pon pro 10, 2012 22:34

Podobné symptomy měl brácha, schylovalo se k opravě kdečeho za nejméň 30tkč v DS Brno
no a stačilo netankovat u mušle ale Vervu diesel
a po třech nádržích Vervy, jedný placce velfobinu a přípravku na čištění vstřiků jezdí, je po závadě.
Tak si mušle vyrobila dalšího zapáleného agitátora proti čerpání na mušli.
Jak se chlapec oháněl, že přece tankuje na Mušli ! leštěný prdy vážení, marketing a leštěné prdy met:
Austin Allegro 1.5 MKII 76, Austin Princess 2.0 OHC MKI 76, Rover 200 CVT 1.6 Twincam 99, Mini Cooper 1.3 97

cvrko
Příspěvky: 1668
Registrován: sob led 01, 2011 21:17
Bydliště: Havířov

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od cvrko » pon pro 10, 2012 22:49

Když jsem měl před 75 Opla Vectru v benzínu,tak jsem taky u škeble dvakrát nabral nějaký šit po kterém auto nejelo ani prd.Prostě já osobně Shelce nevěřím. stupo:
Obrázek Obrázek
Rover 75 CDTi r.v. 2005

Uživatelský avatar
_DoG_
Příspěvky: 127
Registrován: ned kvě 13, 2012 14:36
Bydliště: Brno

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od _DoG_ » úte pro 11, 2012 12:31

Chlapi !!!!Shell-naftu nikdy nebrat!!!! Jedna z nejhorších u nás.! Mě tankování u shell(diesel) a předchozího vozu vyšlo celkem draho.Jak už tu někdo psal přede mnou -Vervu diesel ta je osvědčená mezi motoristy :) A pro případ mít v kufru vždy zimní vifka aditiva :)
Rover 75 2.0 V6 r.v. 99

Uživatelský avatar
AnderN
Site Admin
Příspěvky: 6636
Registrován: pon zář 17, 2007 17:46
Bydliště: Brno, tel.: +420 725 378 817
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od AnderN » úte pro 11, 2012 17:39

No nevím ... podle mě záleží na konkrétní čerpací stanici. ČS jsou často provozovány formou joint-venture, kdy jednotlivá pumpa je soukromá, ale používá značku mateřské organizace (v tomto případě Shell), která periodicky kontroluje kvalitu zboží a poskytovaných služeb (alespoň by to tak mělo být, znáte to). Zkazky o nekvalitním palivu jsem slyšel už mockrát, ale nebylo to vždy jen o této jediné firmě a vždy se jednalo o chybu na straně provozovatele ČS.

Nehájím nikoho a netvrdím, že u nás nejsou jiné řetězce prodávající na české poměry kvalitní naftu. Zrovna tak netvrdím, že Shell má palivo nejlepší. Mám ale za to, že poskytuje slušné palivo ve více méně stabilní kvalitě. Aditivum přidávám celoročně, ať natankuju kdekoliv. Podobně to vidím např. u OMV nebo přímo u ČEPRO.

Moje zkušenost s Benzinou -- Verva dobrá, problémy žádné, pozitivní efekt taktéž nepozorovatelný (asi podobné placebo, jako v případě "želví power"). Naopak běžné, tzv. "neprémiové", palivo je silně podprůměrné. Sledováno jak na vznětových, tak zážehových motorech různých značek, taktéž palivo tankováno u různých ČS v Brně. Takže děkuji, nedám si.
Obrázek
MG ZT CDTi @ 118 kW / 370 Nm - 2009-? :: 110.000 km @ Obrázek
Rover 25 18K4F / automat CVT - 2013-? :: 30.000 km @ Obrázek
Rover Mini Cooper - 2016-? :: 5.000 km @ Obrázek
Ex. Rover 620 SDi - 2004-2009 :: 100.000 km @ Obrázek

Tommi_82
Příspěvky: 6437
Registrován: čtv zář 20, 2007 18:17
Bydliště: Šumperk
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Tommi_82 » úte pro 11, 2012 18:29

Můj názor je že aditivum + normální nafta od hypermarketové čerpačky = žádnej problém. Dělám to tak už leta.
Dříve: 214 Si r.v. 1996 modrá met.
Obrázek
Dříve: 75 Tourer 2.0 CDT r.v. 04/2002 modrá met.(Royal blue)
Obrázek
Obrázek
Dříve: Mazda CX-7 2.3 DiSi Turbo 191 kW r.v. 2008
Obrázek
Nyní: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 143 kW r.v. 2014
Obrázek

Uživatelský avatar
AnderN
Site Admin
Příspěvky: 6636
Registrován: pon zář 17, 2007 17:46
Bydliště: Brno, tel.: +420 725 378 817
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od AnderN » úte pro 11, 2012 20:02

A opět záleží na provozovateli. Např. TESCO nafta nové majitelce mojí bývalé R600 zamrzla ... podobně kolega tvrdí, že sice GLOBUS láká na nízké ceny, ale když tam natankuje (MB A160CDI), ujede na nádrž o 100-200 km méně. Věřím, že někde to tak být nemusí. Ale já supermarketům nevěřím, snad s výjimkou Makro, ale to není typický supermarket.
Obrázek
MG ZT CDTi @ 118 kW / 370 Nm - 2009-? :: 110.000 km @ Obrázek
Rover 25 18K4F / automat CVT - 2013-? :: 30.000 km @ Obrázek
Rover Mini Cooper - 2016-? :: 5.000 km @ Obrázek
Ex. Rover 620 SDi - 2004-2009 :: 100.000 km @ Obrázek

Bouk
Příspěvky: 9
Registrován: ned zář 02, 2012 22:01
Bydliště: Hodkovice n.M.

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Bouk » stř pro 12, 2012 13:13

Tak nám včera zase trošku přituhlo a bohužel problémy přesly do toho, že jsem zůstal třikrát stát s autem ve městě a to při startu ani neškytlo.
Při otočení klíčku jsem neslyšel chroupání čerpadla, tak jsem zvedl kapotu a párkrát na něj poklepal klíčem a světe div se, rozeběhlo se a nastartovalo.
Čistil jsem kontakty čerpadla a na dně konektoru byla vrstva cca 1mm nafty, která tam pravděpodobně vyvzlénala časem, nicméně po vyčištění a vysušení se nic nezměnilo.
Takže všechno teď ukazuje na vadné palivové čerpadlo u baterie, což asi vysvětluje i ten pokles výkonu, prostě občas jde a občas ne a auto nemá dost nafty.
Na volnoběh drží, protože si už čerpadlo common railu dokáže spolu s čerpadlem v nádrži udržet tlak pro naftu, ale při větší zátěži a nefunkčnosti podávácího čerpadla, nemá dost nafty aby uspokojil svůj hladový krk..

Škoda, že je vše zalisované, věřím, že bude jen zaneřáděný komutátor na motorku, když už se rozběhne, tak běží, ale občas se nerozběhne sám od sebe a pak je problem.

Sháním proto nějaké jiné čerpadlo, něco už jsem četl zde na fóru, máte někdo nějaký dobrý kontakt, kde jde sehnat za rozumnou cenu?
Teď je tam Pierburg, který stojí kolem 6300,- což mi příjde dost, pak jsem našel DELPHI za nějakých 5500,- nebo STARLINE za 4500,-
?? U všech těchto čerpadel je udávaný jiný tlak ??

Díky za odpovědi.

Bouk

Tommi_82
Příspěvky: 6437
Registrován: čtv zář 20, 2007 18:17
Bydliště: Šumperk
Kontaktovat uživatele:

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Tommi_82 » stř pro 12, 2012 15:39

Osobně si myslím že tohle čerpadlo je mnohem míň poruchový než to v nádrži. Nevím odkud jsi, osobně bych zajel do Jeseníku, domluvil se s ním aby mi na zkoušku zapůjčil tohle čerpadlo(víš sám že výměna je otázkou minut, ne -li sekund), projel se s tím z vrakáče. Pokud by bylo OK, tak bych to tam na vrakáči rovnou koupil.
Dříve: 214 Si r.v. 1996 modrá met.
Obrázek
Dříve: 75 Tourer 2.0 CDT r.v. 04/2002 modrá met.(Royal blue)
Obrázek
Obrázek
Dříve: Mazda CX-7 2.3 DiSi Turbo 191 kW r.v. 2008
Obrázek
Nyní: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 143 kW r.v. 2014
Obrázek

Bouk
Příspěvky: 9
Registrován: ned zář 02, 2012 22:01
Bydliště: Hodkovice n.M.

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Bouk » stř pro 12, 2012 16:01

Jj, po dopoledni shánění jsem nakonec přes známého čerpadlo sehnal, zítra bych ho měl mít, je nové originál pierburg za cca 4000,- s tím, že ho zkusím a když zjistím, že to tím nebylo tak ho budu moct vrátit, tak uvidíme.

Jsem z Liberecka, takže do Jeseníku daleko, ale už jsem za tu krátkou dobu co rovera mám jejich služeb jednou spokojeně využil kdy jsem si vlastní vinou vysklil okno v kombi prostoru...

V tomto fóru jsem se někde dočetl, že nejsem sám komu toto čerpadlo odešlo, auto má najeto cca 200 000..
Jinak dnes mi to udělalo zase dvakrát, nenastartoval jsem, čerpadlo nevrčelo, stačilo mírně klepnout a jelo se..

Tak snad to je tím, jinak už nevím..

Uživatelský avatar
INZER
Příspěvky: 619
Registrován: čtv lis 27, 2008 9:27
Bydliště: Český Brod: 773057689

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od INZER » stř pro 12, 2012 22:07

Je stejné jako u Opel omega B 2,5 dti 2001-2003, cena asi do dvojky- nové!
R75 CONNOISSEUR 2.0 CDT 03/2000
Obrázek

René
Příspěvky: 796
Registrován: pon lis 03, 2008 20:43
Bydliště: Slezské Rudoltice

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od René » čtv pro 13, 2012 10:16

Jestli je to ověřené a sedí to,dejte to do sekce ,,zaměnitelné díly"
R 400 SDI 99

Bouk
Příspěvky: 9
Registrován: ned zář 02, 2012 22:01
Bydliště: Hodkovice n.M.

Re: Pokles výkonu, cukání CDT

Příspěvek od Bouk » čtv pro 13, 2012 16:03

Ahoj, ano je to to samé čerpadlo, které pasuje do více aut.. Nicméně za dvojku jsem ho nikde nesehnal, snad jen na aukru ho někdo prodává z Kopřivnice asi za 1500,- ale není tam uvedená značka nic, takže jsem ho nebral..

http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... 2DDBnf6EE=

Nicméně co je důležité, tak čerpadlo je namontované a problém je vyřešen, vše funguje jak má a i zvuk čerpadla je uplně jiný, to staré (odešlé) mělo dost tvrdý zvuk, který byl dobře slyšitelný i od řidiče se zavřenou kapotou a dveřmi, to nové když se na něj nesoustředím ani nepostřehnu.

Díky všem za rady!!

Bouk

Odpovědět