Životnosť vozidiel Rover 75

[infiniti]

Neviem či tu už táto téma bola rozoberaná, ale celkom by ma zaujímala životnosť našich obľúbených vozov R75.
Koľkí z nás (Vás) majú spoľahlivé vozy aj po 300.000 najazdených km? Posledné dni premýšľam o tom dosť intenzívne.
Sú to predsa len relatívne staršie vozidlá a veľký vplyv má hlavne starostlivosť o voz, tankované palivo, údržba, kvalita ciest a pod.
Predsa len by som chcel poznať názor ľudí, či ten voz vie REÁLNE dobre slúžiť aj trebárs po polmilióne kilometrov.

[roverix]

Zivotnost petasedmy konci bud havarii nebo zivelnou pohromou. Videl jsem i rezave podvozky. Ale v mistech kde byl poskozeny povrch a neosetreno.

[Pítrs]

Je to jak uvádí roverix.
K tomu bych dodal ještě to, že nevidím důvod, proč by takový udržovaný vůz nemohl bez problémů najezdit půl miliónu kilometrů a víc....
Za předpokladu patřičné údržby.
Věk nehraje roli.
Když se o to nebudeš starat, tak z jakéhokoliv vozidla uděláš po deseti letech a po 200 000 km ruinu (pokud to nebude moderní šunt, tam to odejde mnohem dřív).
Někde na anglických fórech byly hlášky o najetých 600 000 km atp.
(pochopitelně něco za něco, zadarmo bez závad nejezdí nic)

[Trunda]

Nemohu souhlasit s tvrzením, že věk vozidla roli nehraje.... stárnutí a tedy degradaci vlastností materiálů, z kterého je auto vyrobené, nijak nezastavíš. Obzvlášť u moderních aut, kde je polovina věcí plastová...

[roverix]

Nekde jsem cetl. te za nekolik let budou 3D tiskarny v kazde domacnnosti mezi myckou a mikrovlnkou. Toz plasty resit nemusime

[Pítrs]

Udělal jsem chybu, když jsem se na začátku tak rozepsal.
Podstatné je, co si představuješ pod pojmem "životnost".
Víš, pro někoho životnost končí, až se to okouká, druhý hned pláče, že musí měnit motorový olej a naopak někdo své auto má natolik rád, že mu "pár" závad, výměny motorového oleje a podobné věci, vůbec nevadí a rád časem investuje i do hodně jetého auta.

[klevis]

Jen co jsem měl tu čest vidět na vlastní oči:
Rover 75 2,0 benzin -410 000 km
MG ZT 2,5 benzin -650 000 km
Rover 75 2,0 CDT - 660 000 Km

[Keksin]

Jen co jsem měl tu čest vidět na vlastní oči:
Rover 75 2,0 benzin -410 000 km
MG ZT 2,5 benzin -650 000 km
Rover 75 2,0 CDT - 660 000 Km

Myslím, že ty km. nejsou problém a to za určité údržby. Co třeba auto jednoho člena RC.cz, to má najeto přes 600 000km(CDt). Rover 75 má životnost takovou, jak bylo o něj pečováno.

[dědula]

Nemůžu k tomu fundovaně mluvit,protože mám najeto pouze 160000km,ale podle mechanika,který s ním byl před 14dny na technické,stáli okolo auta s otevřenou hubou/jeho slova/,hlavně z podvozku.R.v 2002.To mě teda potěšil Taky v protokolu je uvedena jako jediná lehká závada popraskaný obal zadního tlumiče výfuku.

[Austin]

Technici na STK v Brně Bohuncích se nahrnuli loni prohlížet podvozek Rovera 200 1999 že to snad není možný.
Když jsem přijel za měsíc s Mini 1997 tak se divili znovu. Asi jsou ty auta na F opravdu na piču či nevím, kde se bere ten obdiv.

[J0hny]

To nebudou jen ty na F

[mara00]

u nas na STK taky koukaj a nechapou ,ze to je jak nove na 14ti lete auto

[Trunda]

No, co se týká udávání životnosti v kilometrech, tak je to taky trošku zavádějící... je strašně velký rozdíl, jestli se ty kilometry najedou po velkých dávkách na německý dálnici a nebo při denním dojíždění do práce do města po našich tankodromech, kdy se karoserie kroutí sem tam, motor skáče do všech stran a podvozek si ani na vteřinu neodpočine.
Je pravda, že ošetření podvozku z výroby mají Rovery hodně dobrý.

[Pítrs]

Trunda: Dobré jitro, obecně řečeno, s nesouhlasem souhlasím. Nicméně, podstatné je, za jakých podmínek je vozidlo provozováno- to jsem už psal výše. Průměrně užívané vozidlo je v činnosti jen zlomek svého času a pokud ten zbylý čas stojí zaparkované v garáži mimo dosah UV záření, v suché a větrané garáži, tak ten celkový čas (životnost) je podstatně delší, než u vozidla, které stojí stále venku na slunci, vedru, dešti a mrazu. Za takovýchto okolností pak věk skutečně nehraje roli. S takovou je udržovaný kus, starý 15 let a více, v lepším technickém stavu, než pětiletá "růjna" parkující venku, v každodenním náročném provozu, nevíc třeba s mizernou údržbou dejme tomu....
Čím větší počet zátěžových cyklů, tím nižší životnost.

P.S.: A když časem odejde nějaký plast, tak co? Vymění se a jedem dál, ne?

[AnderN]

To nebudou jen ty na F

Jasně že jo ... fiat, ford a fšecky ostatní, hlavně francouzský jo a taky ferrari, že?