Rover 214 Si 1995 Zelený

[Kamil93]

Dneska jsem trochu poklidil v autě a utrel prach,už jsem si tam do té vrstvy mohl kreslit Už na podzim jak začlo auto jezdit tak jsem prehazel sedačky,volant z a výdřevy z červeného.Nejak jsem tu změnu nemohl ustát a ani se mi ten původní interiér nelíbil,tyhle sedačky jsou ke všemu o hodně pohodlnější.Vydolovat je z červeného auta ale byla práce na etapy,neslo to a podělalo se co mohlo,nakonec jsem to zkompletoval.Co se mi ale zatím nepodařilo jsou tapicirunky,ty tam proste vůbec nesedí.Mam dvě další sady ale nedostanu tam ani jednu.Nesedí na díry a celkově to nesedí na dveře.To mě docela štve,neladí to k sobě
Pár fotek:

[Trunda]

To dřevo je prostě luxus jak hrom Takto to vypadá moc pěkně.

[Kamil93]

díky v autě se cejtim o dost líp Jen ty tapce ještě... Trápí mě ještě jedna věc,už jsem se chtěl zeptat dávno, ale vždycky zapomenu.Motor je hrozně hlučný,mám vevnitř hroznej hluk,nejen v otáčkách-což je fakt děsný při cestě na delší vzdálenost, ale i na volnoběh,přijde mi že to strašně duní,jako bych snad seděl na motoru a ne vevnitř Vím,že tenhle motor úplně tichý neni ale tohle mi přijde moc.Je to způsobeno kilometrama ? má 220000+.Tak jestli to je bežným opotřebením nebo nečím jiným ? Filtr mám dávno normální,ale hluk pořád jak v tanku

[roverix]

Hukot dělá nejspíš výfuk.

[Trunda]

Tak výfuk jasné, ale to bys slyšel i z venku...
Hodně dělá chybějící izolace na kapotě, pak překontroluj manžetu spojkového lanka, jestli je dobře nasazená v motorové přepážce a pak překontroluj silentbloky motoru - jestli není prasklá hruška, dolní jestli nemá žvejknutou gumu tak, že se rameno dotýká držáku (na Kupéčku jsem to tak měl po koupi a dělalo to hrozný randál), atd....

[Kamil93]

Z venku je auto tichý,takže výfuk snad ok.Izolací myslíš tu deku co je zespoda na kapotě ? Tu tam nemám,asi bych si jí teda rád sehnal Ohledně těch silentbloků.Zdá se mi že dělá pápá ten horní co je u rozvodů,pár týdnů pozoruju povědomej zvuk, co vydáaval právě tenhle špatnej silentblok na červeným,hlavně při nižších otáčkách na vyšší rychlost,někdy při rozjezdech a průjezdu nerovností.Trošku se mi klepe i volant.Vizuálně mi přijde v pohodě,chtěl jsem ho stejně preventivně prohodit protože mám v druhým autě úplně novej.Sázel bych to teda minimálně na ten.Zkouknu ještě ten zbytek cos psal.Díky

[Trunda]

Jj, izolace na kapotě... jednou jsem ji vyměnil, protože mi ju rozcupovala kuna, ale i druhá padla, tak jsem to dal pryč. A divil jsem se pak jak hodně to zvýšilo hlučnost v kabině.

[Kamil93]

Neměl jsem jí ani na druhém autě takže rozdíl nemůžu posoudit.Koukám,že kuny to mají v oblibě Spodní silentblok jsem kontroloval a vypadá v pohodě,viděl bych to na horní a je to čím dál tím horší.Na tu manžetu jsem ale zapomněl.
Den po tom co jsme se bavili o té dece tak jsem skočil do auta a objevil se novej zvuk,dost hroznej,jeho intenzita se zvyšovala úměrně s otáčkami,hledal jsem odkud to jde a šlo to jakoby od rozvodů,tak jsem se lekl a uháněl k mechanikovi,ten na to koukl a objevil povolenej šroub na servu od posilovače(myslím teda,byla to ta malá nejspodnější řemenice.)No a jak se povolil tak hlava šroubu vlezla přímo do vnitřního obvodu té řemenice a vesele jí soustružila,to byl ten zvuk.Bylo to horší a horší tak jsem se hned druhý den odhodlal to opravit.Byl to docela boj,přístup byl děsnej ale nakonec se zadařilo.Šroub je ok ale řemenice je trochu nacupovaná,snad to bude v pohodě a doufám,že to nebudu muset absolvovat znova Toť vše už tu nebudu psát slohy

[Kamil93]

Právě mi přestalo fungovat DO.Včera jsem si všiml,že začalo zlobit,zamklo až na několikátý pokus a musel jsem až úplně k autu.Dnes ráno jsem ho v klidu odemkl a pak zamkl.Teď večer jsem odemkl ale už nezamkl,ani prd.Vyměnil jsem hned baterii,vyndal jsem jí,pár vteřin podržel obě tlačítka a dal zpět novou.Byla tam 3V CR2032.Dal jsem tam stejnou.Auto pořád neodemknel.Mám v háji DO nebo jsem jen nedodržel postup výměny? Auto jsem naposled zamknul klíčem,takže předpokládám,že ho už zejtra při odemknutí klíčem nenastartuju a začne houkat alarm ? Náhradní jsem si ještě ani nestihl zařídit

[Trunda]

No typoval bych, že bude potřeba propájet spoje na tišťáku DO. Najdi nějakého elektrobaslíře, ať to opatrně propájí.

[Kamil93]

já se právě taky obávám za chvilku to ještě zkusím a když to nepůjde půjdu za autoelektrikářem..mám mu říct něco přesně nebo koukne a bude vědět co je potřeba udělat ?

[Trunda]

Ať to celé propájí... těch spojů tam moc není, takže to je tak na deset minut. A ať pak proměří mikrospínače. Někdy v nich prohnije plechová membrána a přestanou spínat. Takový mikrospínač by mohl mít a nemusí ani mít tak dlouhý kolíček - stačí to jen vypodložit pod gumičkou tlačítka třeba poskládaným papírem.

[Kamil93]

dobrá, díky

[olson]

Bude to s největší pravděpodobností problém na plošňáku DO. Jak píše Trunda - propájet všechny spoje, preventivně, ne jen ty které se budou zdát vadné. Chce to ovšem svěřit někomu, kdo má pro to cit a vybavení. Trafopáječka není to nejvhodnější nářadí.
Ale taky se zaměřit na případnou oxidaci kontaktů baterie, taky to dokáže pozlobit. Vypucovat se to dá opatrně třeba kancelářskou gumou.
Ale úplně nejdřív ze všeho se zaměřit na tu novou baterii. Už se taky stalo, i když je to spíš kuriozita, že nová koupená byla v kélu. I přesto, že lithiovky vydrží nepoužité třeba deset let, tak ty co byly vyrobeny ještě v minulém století už jsou většinou k nepotřebě.
S alarmem i startováním by při odemykání klíčem neměl být problém.

[Kamil93]

No měli jste oba pravdu,před cestou k elektrikáři jsem to celé rozdělal a na první pohled bylo evidentní kde je chyba.A vůbec je to tam celé zahnusené a zdá se mi že guma kolem mikrospínačů je nějaká naleptaná,musím to tam vyčistit než se to rozpadne na prach.Ukázal jsem mu to a do 10 minut bylo hotovo,připájel i držák baterie ten byl taky pofidérní.Všechno šlape jak má,baterka nová a má to i o pár metrů vyšší dosah