Djmicho - MG ZT 190 no.4596

[djmicho]

Tvrzení o setrváku bych si dovolil vyvrátit, když jsem na hnotnosti setrváku u ZS a to používá stejné rozvody

[Trunda]

Aha... jsem myslel, že to je lehčí

[djmicho]

bohuzel, clovek da 13 tisic aby ze ZT udelal ZS

[Trunda]

No jo.... jsi prostě divnej .... každej "normální" s tvýma choutkama by si koupil ZSo ZT s V8 na dálnici, nebo krásné široké okresce chápu jako hezké sportovní svezení. Ale na běžné okresky je ZT hrozná těžkopádná kráva, kdy ani vynikající podvozek nezachrání fyzikální zákony, kde u toho auta je ohromě cítit to, jak v rychlých klikatých pasážích to auto má problém s boční setrvačností té obrovské hmoty. Srovnávám své ZT a ZR a je to tak, že ty klikatice do práce jsou v ZT hrozná dřina a dokud se nenajede na dálnici, tak ZRo ZT rozsekává..... ZSo jsem neřídil, ale bude to asi něco mezi. ZSo bych chtěl ideálně s 1.8 VVC Turbo

[djmicho]

v ZS skončím až ZT umře ZT umí dobře řezat zatáčky, ale musí to být sedan v social edition viz moje, to je oproti vybavenému ZT-T 250 kilo dolů

[Trunda]

Ale pořád to má těžiště vysoko. A s tím nic nenaděláš. Podvozek je fenomenální, to jo. To ZRo ho má k pláči. A tak jo, nejel jsem v tvém holátku, tak v tomhle ohledu nemůžu soudit
Já to dost hodnotím i z toho ohledu, že jak já se motám po těch polňačkách, tak dost často se tam míjím s všelikou zemědělskou technikou. A do pr... ty stoje jsou větší a větší a jako nevím jak si to ti zemědělci představují, když dnes kdejaký farmář má kravskýho JohnDeera velkýho jak panelák z EU dotací, který je široký jak okreska.... Bych jim zakázal jezdit po veřejných komunikacích.... Tudle jsem potkal takový to vysoký stříkací cosi a fakt jsem uvažoval o tom, jestli mu neprojedu mezi kolama .... no, každopádně, jak takové stroje potkávám a musím se jim rychle vyhnout, tak v ten moment a v těch kolikrát hodně adrenalinových situacích, kdy se ty krávy vyřítí ze zatáčky, si nedokážu představit, že bych se tomu vyhýbal v ZT, kde ta myška fakt tak rychle udělat nejde

[djmicho]

na očůrávání fyzikálních zákonů mám polyuretanový siláč motoru, polyuretany na stabíku, polyuretany na zadním uložení předních ramen... ale je fakt, že do civilního komfortu to má daleko

[djmicho]

Bóže, ty řídící jednotky v ZT jsou tak chytrý, až občas moc přemýšlejí Při extrémně rychlých startech si povídají asi takhle:
ABS - Hele ECU já tu mám najednou tolik impulsů od snímače kola
ECU - neblbni kde by se tam vzaly
ABS - ale fakt podívej, co mám dělat?
ECU - no nic tak pomale začni přidávat rychlost na budíkách, buď ta anomálie zmizí a nebo to časem doženeš..

A pak dopadá jak v druhý části videa, kde už člověk řadí dvojku při 50+ km/h a madam ručička teprve leze z nuly člověk už dávno brzdí a rychlost teprve leze nahoru
Otáčkoměr to samý, ten už vůbec neví co má dělat
PS: Racelogic 0-100 7,07s, však se do přístího roku pod 7 sekund dostanem
https://youtu.be/DnYRLVsHSRs

[djmicho]

Adekvátní homologovaná náhrada výfuku BMW X3 E83 M-Performance výfuk... Takže teď bude na laufu vyraženejch písmenek a É-ček, že se z toho uniformovaní soudruzi a STK můžou třeba poto

[Trunda]

Mimochodem.... co tachometr na palubáku? Ten taky ukazuje se zpožděním?

[djmicho]

Jo to sem tak nějak nezkoušel, nenapadlo mě to ale myslím, že na diag to bylo vidět, že ŘJ o impulsech z kola ví...
Jinak dostat ten tlumič na ZT bude docela fuška má 75cm na délku hmotnost 15 kilo (2x vic než celej můj výfuk )

[Trunda]

A to tam budeš cpát jen kvůli STK?
Já budu objednávat toto - https://tazoparts.co.uk/collections/mg- ... t-rover-75
Mirda už to má na autě a chrochtá blahem, že konečně pořádný výfuk. Ale asi zrovna moc nechceš, aby to bylo tichoulinké

[djmicho]

STK a uniformovaní soudruzi s ním mají problém... no ticho samozřejmě chci, ale zároveň nechci výfuk dusit... Ten baworáckej výfuk mám už doma to jsem fotil v Toyotě, když sem to do ní narval po tom co to dovezli vtipný je, že je bez přepážek průchozí a při tom homologovaný, ale inženýři z BMW to asi budou mít navržený aby to neřvalo...
PS: ten M-performance mne vyšel na 1/3 toho co tenhle od Tazu...

[Trunda]

Tak cenově to bohužel idylka není, ale fakt je to konečně výfuk hodný V6. Samozřejmě průtokově to nebude asi zrovna free, ale pravděpodobně to bude komplet obšlehnutý originál, tak by to parametry mělo být snad ok. Já už toho akorát budu muset prodloužit koncovky.

[djmicho]

spíš mne tam zaujala ta kovová náhrada kolínka od chlazení a ty rovný trubky od vodní pumpy... to určitě pořídím a ta sada těsnění na NV6 taky vypadá líp než ty papírový srandy cl se většinou prodávají na KV6... jako asi bych tam uměl nechat 1000 liber