ROVERCLUB.cz

Nemá někdo zkušenost s odpojením airbagu spolujezdce kvůli dětský autosedačce? Potřeboval bych ji vozit na předním sedadle, ale airbag nejde vyřadit klíčkem jako u novějších aut. Napadlo mně ža bych ho natvrdo odpojil, ale určitě bude řvát kontrolka. Otázka je, jestli ostatní pytle zůstanou funkční,...

Já si myslím že tam bude nějaká prasklina nebo netěsnost, kterou utíká studenej vzduch ještě než se dostane k radiátoru.

Hele, a u toho spolujezdce - fouká to z výdechů? Nemůže bejt třeba blbě zašroubovanej ten ventilátor? Že by to tam foukalo vzduch nějakou netěsností ještě než ho to natlačí do topnýho systému? Čistě teoretická myšlenka...

Voda v chlazeni mi nemizi, těžko řict kde se tam bere...

Težko říct, třeba proto že maj auto v garáži (já ne, stojí na mrazu), nebo tu moji klapku nikdy nikdo nečistil, třeba už mi to po tomhle vypucování nebude dělat. Moje předchozí auto byl Peugeot 306, 1,6, když sem sundal hadici u klapky tak z ní dycky vyteko plno sajrajtu (víc než z Rovera) a přazto ...

Můžete někdo porovnat jak topí Váš Rover s jiným autem? Já na svým 45 musel tomu ventilu pomost do krajní otevřený polohy rukou přímo na hadici, aby to aspoň trochu slušně začalo topit (vyndám ho až povolej ty mrazy, musím to dělat venku...) I přez to se to nedá srovnávat s mým druhým autem - R19 z ...

Ten sajrajt ti asi pude z každýho motoru, akorát někdy to bude víc, někdy míň, ale u takovejch motorů co máme my (nad 100 tkm) to asi bude dost běžný. To odvětrávání je schválně vedený do sání, aby se výpary z oleje a to co se dostane kolem pístních kroužků do motoru spálilo a nešlo to volně ven. A ...

Tady to šlo v pohodě, to je vidět i na tý fotce. Ale dlouho to asi nevydrží čistý. Spíš jsem přemejšlel jestli by pomohlo to napajcovat nějakým silikonem, nebo něčím aby se na tom neudržel ten led. Ale snad ty mrazi skončí...

Tak jsem konečně přišel na to kde je problém... Dneska jsem vyndal škrtící klapku že ji vyčistím a zkontroluju ten potenciometr a zjistil jsem že je docela slušně zapatlaná od směsi vody a oleje. Aby nebyla, když těsně před ní (z pohledu cestu vzduchu do motoru) je připojená hadička kterou je odvětr...

Rád bych vyzkoušel, ale nemám jinou po ruce. Kouknu na ten potík...

Ten potík u škrtící klapky mně taky napad.... Klapka sama o sobě chodí dobře a těsní, tou to nebude. Jinak sem teď četl na jednom německým fóru jak vyresetovat polohu krokovýho motoru pro volnoběh: Zapnout klíček, během 10 vteřin 5x sešlápnut plynovej pedál až nadoraz, vypnout klíček, pak nastarovat...

Tak sem vyčistil kontakty, trošku je v zasuvce přimačkl aby byly festovější a cestou domu, po zahřítí auta mi to udělalo 3x během 10 kilometrů. Už sem nechal MAP senzor odpojenej, kousek dobrý a zase to šlo nahoru, takže tam to asi nebude... Ten ventil co řídí přívod vzduchu pro volnoběch naprázdno ...

No už to vypadalo že to přejmenuju na "Odpojovat nebo neodpojovat baterii v nastarovaným autě?". Nějak jste utekli od tématu.... K mýmu problému: dneska to udělalo zase.... zahejbal sem drátama na tom MAP senzoru a srovnalo se to. Musim ten konektor rozděla, ale kontakty nejsou zoxidovany tak nevím ...

Tak sem se v tom dneska povrtal. MAP senzor byl zamaštěnej jak sviňa, i kužel na krokovým motorku byl zasviněnej, ale pohyboval se normálně. Všechno sem vyčistil. Dycinky to udělalo rano po studenym vyjetí, tak sem zejtra zvědavej....

To co popisuju na začátku, že jsem odpojil a srovnalo se to, je MAP senzor. Zkusím ho taky vyčistit, někde sem tady čet že to má taky vliv na volnoběžný otáčky. Jinak všechno ukazuje že by to měl logicky bejt ten krokovej motor na volnoběh, jinudy se do sání teoreticky vzduch dostat nemůže... Ještě ...