ROVERCLUB.cz

Jsem přesvědčen že chladiče,motory a vrtule jsou na všech 75 identické.

Musíš mít dole celej přední nárazník,maska je u mě jenom to chromované a to je málo.Hliníkový nárazník chápu jako deformační zónu proti nárazu,ta drží tuším na čtyřech šroubech,ta musí taky dolů a pak bys měl mít ten držák motoru a vrtule chlazení jak na dlani.Dole ten plast drží dva speciální plíšk...

Já jsem to dělal loni,měnil jsem chladič,ale zase jako obvykle si to nepamatuju.Ale připoměl jsi mě tím vylámáním,vzpoměl jsem si že musíš tu umělou hmotu vylomit u trubek klimatizace abys ji dostal ven,jinak bys musel oddělat trubky od chladiče a pak to znovu plnit.

Musíš sundat celý přední nárazník a pak tu krabičku uvidíš,mám pocit že je přimontovaná na té umělé hmotě co drží celou vrtuli i s motorkem.

Ještě je v té skříňce sestava takových plechových pojistek a třetí odleva 80A je taky na vrtuli.Ta asi přepálená mebude,ale třeba může mít špatný kontakt.

Tommi_82 píše:Co za to chtěl?

To je dlouho pozpátku,asi přes desítku určitě.

On tvrdil že má originál načipování na rovery a chtěl si vydělat,tak mě to nabízel.

Já jsem si nechal udělat všechno když jsem si auto koupil,ale nemohl jsem být u toho,tak nevím jestli se to dělalo,ale každopádně jsem to zaplatil.
http://donutil.rajce.idnes.cz/Seznam_op ... _oprav.jpg

Já su starej vůl a žádnou řeč neumím,ale když jsem viděl ty ceny na tom Austinovým webu,tak mě málem vomejvali,ale možná jsem to špatně pochopil,podle mě není důležitý od koho kupuješ,ale co kupuješ a za kolik.

Tak ať de do řiti,to je jak když někdo vymontuje rádio a napíše-příprava na rádio,za to bych ho nakopal do pr....e.Alespoň že ty zimní jsou elektrony,jenže origo je origo.Tak je stáhni aspoň o sto euro,ať máš půlku na originál kola.

Když chci rozpoznat závadu,musím něco obětovat,kdybych měl na chvíli zastavit a jít si bufík poslechnout ven.Já osobně ho rozpoznám i při zavřeným okně podle spec zvuku a taky podle toho jak rychle se mě ohřeje motor.Nejhorší jsou teploty těsně nad 5 kdy nezapne a než je rafička kde má být ,mám naje...

To topení snad slyšíš,takže když ti to smrdí když jde topení a nesmrdí když nejde,tak je to topením.A topení jde pod 5stupňů,tak kdoví jestli ti naskočí,přece je teplejc,mě už nešlo hezky dlouho.

Jasan Undy.Všechno chce svůj čas!

Budeš muset slevit a budeš rád když se toho zbavíš.Nevím cos měl v hledáčku za Jaguára,ale jestli benzín a nemůžeš bez něho být,tak jedině 4,2 s kompresorem.Ohledně té závady to bude asi těžký oříšek,asi se to bude muset ještě objevit vícekrát než tě něco trkne.

Jen dodám, že na diesel je ten motor poměrně slušný i v rychlostech výrazně vyšších :P Přinejmenším jeho zvuk nerve cestujícím uši, na rozdíl od jiných počinů podobného principu (kluci z Boleslavi by mohli vyprávět) :roll: Ale pořád platí, že zážehový motor, navíc V6, je ve všech režimech kultivova...