ROVERCLUB.cz

Prodám 4 ks originál Alu disky ROVER s obutím BRIDGESTONE Potenza RE050 - 205/50 R16 87W z Rover 620 Ti ve výborném stavu za cca 6 000 ,- Kč. Fotky případně zašlu.

Moje řeč , taky jsem na nich jezdil než jsem auto zrušil a paráda... Z těch co jsem vyzkoušel byly nejlepší. A kdyby měl někdo zájem , zbyly mi z něho právě tyto pneu obutý na originál discích - 4 ks - jetý jedno léto... Tak je klidně prodám , už jsou mi k ničemu. Zkusím dát do kolonky prodej ND i f...

Sehnat nový čep není problém , dokonce jsou na trhu myslím tři druhy , spíš ale je problém trefit ten správný aby to něco vydrželo a ne aby se to do roka znovu přetrhlo. Zkuste zavolat Maredovi , co tam dávali. Měl jsem to u nich ještě v originál servisu a nový čep vydržel rok - tak ten bych nedopor...

Přidám něco ze své zkušenosti.... Vždy když jsem vyměnil děravý výfuk za nový , výkon šel úžasně nahoru a auto jelo jako drak. Takže bych neřekl , že je to výfukem. Ale mě se výkon taky ztratil a při výměně výfuku vypadla z potrubí klapka z turba... A bylo jasno kde se výkon ztrácí. Auto jede dobře ...

To máme nastejno , když držím otáčky na 4 000 jede to 150 a spotřeba je pod osm litrů. Ty 3000 120 km/h odpovídají.

Mám spotřebu po Praze mezi 10 - 11 l/100 a pokud jedu delší štreku mimo město dostávám se pod 8 l/100 při 4 000 ot. Nešetřím to , ty otáčky odpovídají tak 140-150 km/h.

Je nepravděpodobné , že by auto takovýho výkonu tak perfektně chladilo a teplota se v závislosti na výkonu tak výrazně měnila. Naopak obdivuji konstrukci chladící soustavy , teplota se mi po zahřátí nehne i když je venku +40 nebo -20... a přehřátí si automaticky reguluje a hlídá ventilátor. Tak bych...

Spojku jsem měnil asi ve 160 tis , klouzala už dost děsivě a v tý době i vodní pumpu a krokový motorek. Pak následovalo ještě pár jobovek a nebere to konce. Teď jsem auto přivezl ze servisu , alternátor je opraven , ale prý to může vydržet týden nebo rok nebo i dva... Ale dva nepředpokládám , tak dl...

Jinak turbo mi neklepalo ani nechrastilo , jak tady dost píšete , šlapalo jak hodinky až jednou se trochu ztratil výkon... A to byla právě ta klapka kterou jsem našel ve výfuku. A se srazem by neměl být problém , jsem pražák i když teď bydlím u Českýho Brodu , ale v praze dělám a dojíždím sem každý ...

Zakare , neříkám , že podvozek je špatný , naopak si myslím , že jeden z nejlepších , auto sedí a drží úžasně. Myslím , že konstruktéři postavili super vůz a jeho konstrukce plně odpovídá jeho výkonu. Ale některé součástky při tak extrémním zatížení mají svou životnost , což je pochopitelné a štve m...

Tak pod zrcátkem nevím , ale mám totálně skrz zadní blatníky na hraně k podběhu a jde to až k prahu v zadních dveřích. Tam je to sežraný durch. Před technickou jsem to musel nechat aspoň vytmelit a stříknout barvou aby to prošlo. A další hnusnej rezavej flek na hraně přední kapoty za ostřikovačem , ...

Mám vyzkoušený tři značky. Originál bylo auto obuto na Firestonech a dost dobrý , potom jsem tam dal Goodyear - ty se ukázaly o dost měkkčí a při hmotnosti auta se to trochu víc houpalo při ostřejší jízdě. Jinak dobrý , seděly dobře. Ale po této zkušenosti jsem do třetice zvolil Bridgestone a nemohu...

V turbu mám upadlou tu klapku , našel jsem ji při výměne katalyzátoru ve výfukovým potrubí. Ale neřeším to , už se mi do toho nechce cpát prachy. Vychází mi to ročně kolem šedesáti litrů a spolehlivost se nelepší... A čep nevím jaký byl , bylo to v Rover servisu , tak jsem předpokládal , že origoš ,...

Dvakrát jsem měnil přední čepy a dvakrát to dopadlo velice zle... První výměna na doporučení servisu , že prý by to potřeboval , tak jsem je to nechal udělat a do roka se čep přetrhl a ulítlo přední pravé kolo... Naštěstí za zatáčkou asi ve 40 km. Následoval odtah a nové horní rameno a nový čep ... ...