ROVERCLUB.cz

Jednak si myslim, ze pouzivat k ME nejaky HW od klienta taky neni formalne a legislativne spravny postup... A za druhe... jaka kurva redukce... pokud auto manejaky proprietalni komunikacni system, tak fyzicky zmenit konektor prce nemuze pomoct. Stary hondy z konce 80 ........................... ......

Vozím na STK hodně Roverů ale takové potíže jsem na emisích nikdy neřešil. Někdy je třeba použít jak se říká zdravý selský rozum !

Zkoušel jsem to několikrát ale radiator se mi nikdy nepodařilo vyčistit ani velmi drahými přípravky. Jediné spolehlivé řešení je výměna.

Zátka vačkové hřídele.

Zkontrolovat svazek elektroinstalace do pátých dveří.

To MG ZS mě docela nadchlo, ty kola, sedačky, barva.. Otázka v jakém to bude stavu, zítra mi pán pošle podrobné foto. A popř se příští týden zajedu kouknout do Ostravy, není zbytí. Zakare, měl by jsi nějaký odkaz, info, fotky, něco.. Té 2.0 V6 ? list: Díkes : ) Nemám to nafocené. Nestihl jsem to je...

Tak mám ještě 75ku benzín 2,0 V6 sedan. Po kompletním servisu včetně rozvodů.

Tak to tam máš nějakou nefunkční náhražku. Originální lanko nemá mechanické seřizování ale automatické. Mělo by tam být lanko UUC000050.

Tak lanko nemůže být vytahané,to je hloupost. Proč ho chceš měnit ? Spojka nevystavuje ?

Zabývat se motorem,který má spotřebu oleje 2 - 3 l na 1000 km je hloupost. Samozřejmě,že vyměnit těsnění hlav není problém.

Ještě než to někam povezeš tak zkus jiné svíčky. Již několikrát se mi stalo,že jsem nepojízdného Rovera opravil jenom výměnou svíček. A s některými svíčkami NGK si tento motor vyloženě nerozumí. Vůbec je nepoužívám. Dej tam Bosch obj. č. 0 242 240 593

Díky za pěkný sraz. Počasí nádhera. A tady je pár fotek:
https://www.zonerama.com/MG-Rover/Album/4610099

A zapalovací kabel od cívky k rozdělovači jsi měl venku ? Velmi často je kolík na cívce zkorodován i s kabelem.

Jaké tam máš svíčky ?