ROVERCLUB.cz

Ja som si tiež myslel, že to je len povrchové. Lenže ten vrchný plech je veľmi tenký. Takže podľa môjho bude treba kúpiť tie plechy zadných lemov. Mňa to vyšlo na 80€ aj s dovozom. Za tú cenu som kúpil plechy na obe strany mojej niekdajšej R400. Potom som si zohnal klampiara, ktorý to celé vymenil,...

Pak jedině chyba v matrixu. Buď je to zavzdušněný nebo mrtvá pumpa. Anebo špatně udělaný těsnění pod hlavou.

Přesně tak, odkud jsi?

To pítrs: A jaký zařízení tam máš? Co ranní starty, teď co se ochladilo?

Pořádně odzvzdušnit, hledej je tu návod.

Ocet dobrej, ale že bere i mastnotu jsem nevěděl.

Olej je lehčí než voda, tak stačí to takhle vymejvat.

Vyčisti expanzku tak 3x vždy mezi tím najezdi nějaký km, ať se auto ohřeje. Jestli ten humus tam bude furt ve stejnym množství, tak to máš daný.

Mohl by to dělat bordel pod kotoučem, jestli byl dole, nebo odskočil od náboje. Ale ten prasklej kroužek by byl taky možnost. Jde o to jak to kope.

Už se tu jednou jeden naštvanej člen rozepsal na negativa roverů. Já na něj nedám dopustit, za ty roky co ho mám jsem si nemohl stěžovat. Dobře, dělal jsem těs. pod hlavou. No a? Koupil jsemho před 6 lety za 60 tis. a za ty prachy jsem tenkrát pořídil docela luksusní auto. Fábie je proti tomu uplná ...

Aha, já to nečet celý, o motoru jsem nevěděl. Good luck!

Jen otázka: proč to musíš hlásit jako přestavbu? On by to někdo na STK zkoumal? Když to bude brzdit, tak co je za problém?

No to je hnus, horší jak značkový servisy.

Zkus zkontrolovat kostru z baterky na kastli.

A ty máš úpravu na e85 nebo to tam leješ bez úpravy? Co ranní starty?