ROVERCLUB.cz

Taky mi to fungovalo když pršelo a jinak ne. A nevím proč když to opravdu bylo ubroušenýma kontaktama.Po přihnutí kontaktů už to jde i v suchu:-)

Stejný problém mám i já.Je to prostě nemoc Roverů. Jestli se to někomu už podařilo opravit tak napište, abych vědel jestli má cenu do toho lízt a odvrtávat ty nýtky.Nerad bych skončil uplně bez stěračů-navíc před nastávající zimou.

Fotku sem klidně dám,ale nevím jak:-)

Jasně že je. Já to tak mám. Akorát nepasují díry na šrouby, musí se navrtat dvě navíc.Jinak to sedí a je to s nima mnohem hezčí.

Tak ted jsem se trochu vylekal co jsem četl Tomyho příhodu. Jinak já jsem ten co ti prodal to zrcátko :wink: Za dva týdny se chystám se svojím Roviem 214Si do Francie na dovču - plán je asi 5tis km. Tak doufám že mě můj tulák nezklame. Mám ho rok a měsíc a zatím žádná závada. Jen výměna spotřebních ...

Výměna je popsaná v Rave manuálu. Prostě se jen vyšroubuje a našroubuje se nový, hlavně pozor abys filtr neotočil.Je na něm šipka směr průchodu paliva, a ta musí směřovat stejně jako na vyšroubovaným filtru. Filtr stál 300kč. Dají se ale sehnat i podstatně dražší

Tak se zdá že závada vyřešena. Vyměnil jsem palivový filtr a nestačil jsem se divit co za binec z něj teklo.Po krátkým projetí se mi zdá že to už necuká,ale uvídím až po víkendu po delší a rychlejší jízdě.

Chci se zeptat, jestli nemá někdo stejný problém jako já,nebo jestli někdo neví kde by mohl být problém. Když totiž šlápnu na plyn,nebo naopak sundám nohu z plynu, auto lehce dvakrát cukne. Možná to dělalo vždy a všiml jsem si toho až teď, ale raději se ptám.

Blbne mi na mojí 200ce motorek stěračů-nefunguje cyklovač a stěrače se nevrací do původní polohy (tedy vrací,ale zasekávají se)Takže jsem dlouho sháněl a sehnal motorek z R25(který je stejný). Akorát se jednalo o Rovera s opačným řízením. Proto jsem se prodávajícího (nějaký automechanik) ptal, jestl...

Taky vaše dvoustovky trpí korozí u 5 dveří? Nejde o korzi na dveřích,ale na karoserii mezi panty pátých dveří. Přemýšlím jestli má smysl sundávat tapecirunk a ošetřovat to nějak i zevnitř.Bojím se aby mi ty páté dveře neupadly Jinak není na mojí 200 nikde po korozi ani stopa.

Přesně tak. Slyšel jsem něco o tom, že syntetika je řidší než polosyntetika, a tudíž se hlavně u starších motorů které už tolik netěsní nedoporučuje přecházet z polosyntetiky na plnou.


Edit: R4ms3S - necituj poslední příspěvek

"Ahoj taky mám pocit že u mé 214 si už je to na výměnu.Píská to a mám pocit že brzdí už snad jenom pravá strana.Kolik si mám připravit na nový kotouče + destičky,+ zadní obložení.Cca i z prací?" Jaký obložení? Vzadu jsou taky kotouče. "Dneska sem jel ze služebním peugeotem partnerem a divil sem se ...

Ahoj taky mám pocit že u mé 214 si už je to na výměnu.Píská to a mám pocit že brzdí už snad jenom pravá strana.Kolik si mám připravit na nový kotouče + destičky,+ zadní obložení.Cca i z prací? Já měnil přední kotouče a destičky minulý měsíc, mechanik vše koupil v AutoKelly přímo na můj typ Rovera a...

Myslíte že by na 200ku šly 5,5x15 z Roveru 420ky?

Byl jsem stejneho nazoru, zbytecny kupovat nejaky drahy elektrony..... Ale naskytly se origo MG alloy 16" i s pneu a ja roztál a neodolal jsem :lol: odkaz na kola ...ovsem kde vezmu na novy gumy ..az sjedu tyhle (3300,- za kus)....to vi buh :lol: Můžu se zeptat na kolik přišly? Mě by stačili uplně ...