ROVERCLUB.cz

Někdy je to docela problém povolit, docela problém znamená docela průser! už jsem to jednou řezal flexou i s kladkou, jinak to totiž nešlo, navařit na to něco nepomohlo, závit je tam normální pravej

To může dělat spousta věcí třeba krabička s relátkama, myslim že to je "relay controll unit", jsou tam někdy špatně přiletovaný dvě relátka z toho jedno je na benzínovou pumpu, třeba to nachvilku vypnulo pak zas zapnulo atak dál :roll: Kamarádovi přestal jet rover a řikal že si mysli že mu nejede pu...

hapip píše:By mě zajímalo na co ma vlič čidlo otačet klikove hřidele, na palivovem čerpadle ???

Na nic jediný naco má vliv v souvislosti s palivem jsou vstřiky, hlavně nechápu tu cenu za opravu, 1700 za povolení a utažení dvou šroubků a odpojení a připojení jednoho konektoru

Bic0 píše:Spravil to len vtedy 1x potom uz nie. Zvlastne.

Tak to je divny a zkoušel jsi přidat plyn? možná to jenom nechtělo držet volnoběh

Tak to se dá pochopit

Welinka píše:Tam ale nesmí děti ,pokud vím.

"Nesmí"? když nebudou závodit tak by to asi šlo ne?

Austine prosimtě nebude na přejímce problém se závodní sedačkou? Před dvěma lety vypršela homologace fia

Ja už jsem ten motor vyndal, nepatřil tam ale toje jedno podle mě máš problém v čidle teploty motoru, být tebou zajel bych si na diagnostiku!

V čem je vlastně takovej problém u těch motorů ??? klika, vačky, písty? nedá se tomu nějak předejít třeba sehnat závodí nebo já nevim co někde něco poupravit, to přeci neni možný aby všechny dvěapůle šli do kopru ne

No doteď dělala, ale mam dole hlavu a komplet přetěsňuju takže by to mělo bejt v pohodě

No vraky neprojdou přes technickou přejímku, nechceme platit pokutu /mastnou/ za /mastnou/ skvrnu na trati :-) No to jen tak na okraj, když to nazýváš vrakem. Myslím že by to chtělo ještě alespoň jedno MGF, aby jste se mohli hezky poškádlit. Pokud někdo chcete využít ubytování tak neváhejte, rovněž...

Ked brzdis lavou,mas pravu este na plyne? Cim tazsia je prava na plyne,tym je vacsi podtlak na posilovaci a potrebujes mensiu silu na brzdovom pedaly. 8) Je to přesně naopak :D čím víc plynu tím menší podtlak mir: posilovač má ale dost podtlaku na nějaký 3 - 4 šlápnutí na brzdu, takže v pohodě :idea:

Já o tom silně přemejšlim Nejhorší je že nevim jestli bude jeste ten vrak 620Ti jezdit

... takze u mne uz je rozhodnuto... zavod nepojedu... mam spatny pocit z tesneni pod hlavou a asi to riskovat nebudu... kazdopadne po zavode si zakrouzim... o vikendu jsem trosku vetral vyfuk a kdyz se poladi podvozek, mohla by byt na okruhu celkem sranda ;-) Co znamená špatný pocit z těsnění pod h...

Roman620ti píše:Tak to je pěkný, ale to už by bylo na mě moc malé auto Já spíš koukám ještě po větší krávě s ještě větší spotřebou

Jestli náhodou nevíš co s penězma (benzínem), hlásím se o sponzoring
Já bych chtěl 220SDI kurňa ta by byla