ROVERCLUB.cz

Jestlipak voda nemizela chladičem.... no uvidíš
Vlnovec brát jedině třívrstvej

Myslým že proto že kotouče stojí 2xtolik co desky a zbytečně si zajedeš kotouč na ty starý, pokud jsou ještě jetý dokulata od starýho kotouče tak to dlouho nebude brzdit jak má a zatím ti zreznou kraje kotouče, musíš je teda srovnat a tím je zase ubereš a už to nemá cenu, nehledě na to, že jsou taky...

Doposud jsem jezdil, tzn. minulý čas
Typ B..

Tak tak, maximálně pokud stojíš při rozjezdu každým kolem na jinak klouzavym povrchu, trochu ti to pomůže větším záběrem na to kolo který neklouže, ale tenhle "náš" samosvor neni žádnej brutál, od quaife je sakra agresivnější, nemůžou dát do limuzíny (620Ti) samoser co ti utrhá ruce :lol: :lol: :lol:

Tak, tak, to si můžeš oplácat jakejkoliv sráč plechama ze ZS

Při rozjezdu na mokru, pokud máš kola rovně není rozdíl žádný

joo kdyz to mas nacviceny tak uz to pak lita pekne

v tydle zime ani stodvaca nevari

Všechny je nech prázdný, jen to všechno mázni olejem. To bude krásně mlátit nějakou chvíli

Nevím Myslel jsem, že se to ví obecně, já jsem si na to přišel sám a asi půlrok potom jsem na ten návod narazil někde na UK stránkách

tak to me treba fakt nebavi, 16krat to samy a nakonec novy stojej 1500

Klasika

Pochopil si to jinak, já jsem si to potvrzoval
jakože - ANO je to tak, 60mm
Nebude to randál, pokud máš vzadu originál

Nemám já mám originál, už byl opravovanej a já mu dal generální opravu ale i úpravu... je to tak 60mm zvenku = 56mm vnitřek Musel jsem tam po žebříku! :lol: http://www.vyfuky-tyll.cz/e-shop/dil-vyfukoveho-systemu-tyll.php?dil=01.58240 Ale počítej s tím, že na něm jsou tříšroubový příruby :arrow: Kde...

ajááááj, snad mě tam necheš teď hnát