ROVERCLUB.cz

Za mě, jedině vícevrstvý

Podle mě, jediný k čemu je špatnej přístup, jsou ty dva šrouby na plechový trubce.
Si zkus najít termostat na svý KV6tce

Tam jsem to myslel, ne spoj termostatu

Tak jestli to tlakuje, tak to neni špatnym těsněním, ale montáží nebo padlejma vložkama, nebo víčko na expanzce.
Ale fakt to pořádně zkoukni jestli to fakt neteče jenom z toho termostatu kvůli špatnejm kroužkům, když nedáš nový, vždycky to teče, na zem většinou nedoteče, ale mizí to tamtudy fest

Hele a neteče ti to z O kroužků termostatu, což je úplně normální jev a stačí je vyměnit??????

Nemá ještě jezdit na vzduch?

Ahá tak to je o ničem, orígo je orígo
Ale jako i ta gtfour, delta......

To vypadá na krokovej motorek

Beru Sainze

Ta 74ka bude mít mohem větší startovací A, takže je jasný že ty slabší L-Ingot odpravil

no za mě exide original pro VW škoda. stejně jako celej koncern VW, tak i mi je montujem do aut, cena nejni nijak hrozná, a v dieselech se ty baterky dožívaj běžně kolem 7-8 let bez problémů. berem je přímo ze škodovky (auto ševčík) vodňany. No nevím, nevím, zatím ve všech koncertech sem viděl z pr...

Tak jsem skoro nechtěně, narazil na pěknou řádku záporů onoho evansu......., SUMMARY OF FINDINGS Conversion costs of $259 if you do it yourself, or over $400 if you pay a shop to do it. 97%+ removal of all previous coolant is mandatory in order to prevent corrosion. Inhibitor deposition occurs on al...

No ale pořád neberete v potaz rozumnou domluvu s vrakařem, kterej akorát kuli průseru potřebuje kasli s indetifikačníma štítkama a pak už záleží na něm, jestli na tom autě/tobě chce ještě něco škvařit, nebo si vezme pár stovek a je spokojenej

Tak to je dost debilní Přivezeš, nafotit, rozebereš, přivezeš