ROVERCLUB.cz

Zemi: neblázni, proč se furt dotahuješ s někým, kdo je schopnej říct, že V6 bude hůř vyvážený než R4, protože má tři válce vytočený dopředu před osu...

Tak sem dobil baterku a nastartoval, takže díkes... navim, jak dlouho tam žhavící svíčky sou, ale žhavěj opravdu dlouho oproti kamarádovo escortu tak 3xtak dýl, takže je nechám vyměnit co nejdřív to se takhle srovnat nedá...ber to tak, že pokud Ti na pohodlnej start stačí žhavit jenom jednou, tak j...

obávám se, že u ropáka tuhle operaci neprovedeš...
jinak jak psal Tommi, ono je to celkem normální...u těch brikeožroutů...

jo, to je na bednu takový rozhodutí...
vyřešit se to dá snad jenom tak, že se to nechá nalakovat co nejlevnějc, u někoho v garáži- lak pak nebude tak dokonalej, že člověka bude mrzet každej škrábanec a ještě na tom ušetří...

no, abych to uzavřel, tak- nafta patří do kamen a plyn do sporáku...

za novou se nedoplatíš...

počítej tak 20-30t...podle toho kdo Ti to bude dělat a co za barvu si vybereš...můžeš dát klidně 15, nebo i 50...
jinak co si pamatuju, tak změna barvy v TP snad byla za 50,-...

tím chceš říct, že jsi bez problémů přešel z 15w40 na 5w40? neříkám, že je to nemožný, jen vím o mnoha případech, kdy tohohle kroku majitel auta litoval... :-D kdo nevěří, nechť vezme 15w40 a 5w40 a z obou flašek zkusí někam ten olej nalít a pozorovat proud vytýkající z flašky...ten rozdíl je pozoro...

no to je sice fajn, ale zkus nalít 5w40 do auta, který delší dobu jezdilo na 15w40...

no jasně, ale drtivá většina benzínu je NA...a s tím pouštěním spojky máš pravdu, to je velmi praktická záležitost, ale podobnýho efektu dosáhneš i s pořádným (objemově) benzínem...

lambdu multimetrem nezměříš...

nicméně podle toho, co´s teď dopsal to může být plno věcí...zkus kdyžtak proměřit čidla...jestli jsou všechny ok...
ty co se dají odpojit (řj si dosazuje náhradní údaj místo nich sama) odpoj a zkus jet bez nich...

Špatná lambda se subjektivně neprojevuje, jen tou spotřebou a emisema. Tak to se pleteš Hombre... :wink: už z toho principu, že řídí bohatost směsi může dělat různý zázraky...nejednou jsem třeba viděl, že auto kvůli špatné lambdě nebylo schopný udržet volnoběžný otáčky..."zakuckávání" způsobený lam...

přesně tak...to čerpadlo nebo filtr sou dost reálný...
takže zjisti, jakej má být tlak na liště, vem si kyblík a připrav se na zábavu...

nevím co tam patří, ale pokud to auto jezdilo delší dobu na 15W40, tak bych tam 10W40 necpal...sice se mi do auta s rv.2002 15W40 moc nezdá, ale pokud ho výrobce doporučuje, tak bych opravdu nechal 15W40...

ještě že jsem nikdy spotřebu neřešil...