ROVERCLUB.cz

Tak predomnou fakt netusim co zazil...na tacho mu taha na 180tis...je po kompletnej udrzbe, t.z. olej SHELL Helix Diesel HX7 10W40(ma aj schvalnie ROVER), vsetky filtre MANN, rozvody SKF a prevodovy olej SHELL SF5288.

Tak zla nafta nehrozi...tankujem vyhradne na SHELL a pridavam VIF...tak dnes som skusal nastavovat predvstrek manualne na remnici...akurat co som postrehol, tak je troska kludnejsi chod a lepsie starty, no klepat neprestalo...a to klepanie som dnes pocuval a vychadza to niekde od 3. a 4. vstreku.

Ja som si zas myslel, ci to nemoze byt sposobene zlym nastavenim cerpadla, predvstreku.

Zdravim. Otazka na tych, ktory maju(mali) SDi. Kazdemu z Vas klepe jak traktor?

Takze olej SHELL SF 5288 75W-80 je tam. Ovela lepsie idu rychlosti a zvlast spiatocka len a len odporucam...ma aj normu API GL4+

Zdravim ROVERaci...aku mate spotrebu na Vasich SDi-ckach? ...známi ma 220SDi a spotrebu okolo 5-5,5 l/100 km...jazdi uplne normalne trasy, t.j. mesto-dedina...daval nastavovat cerpadlo(menili mu loziska) moze to byt tym? ...da sa taka spotreba dosiahnut aj na 620 SDi? lebo jak sa snazim, tak sa snaz...

Praveze kazde jedno uchytenie som mal dole...su OK a pevne uchytene...len ten silentblok na prevodovke som nemal vybraty a nekontroloval som ho

Nie nie, praveze pri jazde je to nebadatelne, len na volnobeh je to hruza-des

Zdravím ludia. Riesil niekto z Vás nepríjemne trasenie volantu, vibracie na celej karoserii...doposial sa to dalo vydrzat, ale uz mi to zacina velmi prekazat. Silentblok-ta "hruska" je ok, aj tie silentbloky na ramenach su ok...moze to byt ten silentblok na prevodovke?...vdaka

Tak dámy a páni, čo Vy na tento olej SHELL SF 5288 75W-80
http://www.motorove-oleje.sk/katalog/ol ... 75w-80-2l/

Takze v tamtom topicu som sa velmi neutvrdil v tom, co tam naliat...v mojom R620SDi je prevodovka PG1?...nepokaslem nieco tym, ze tam nalejem ten kazdym odporucany 75W80?

Zdravím, menil uz niekto z Vás olej v prevodovke?...skutocne tam ide SAE 10W-40 SG?...moze byt obycajny Castrol Magnatec? dik

Kym clovek pride na to, ako na tie kladky, tak to potrva, ale inac malinka

Neverím, že nikto z Vás všetkých nemenil sám rozvody...alebo aspoň vie ako nato...je niečo také, načo si dať sakramentský pozor alebo stačí všetko len zaaretovať povymieňať a jazdiť?...stačí vymeniť tie 3 kladky a 2 remene?

Na to existuje origo TUV homologizacia...certifikaty sa daju v istych pneupredajniach kupit(cca 30E)...potom s nimi na obvodny urad a mas car:: fizli ti ich potom mozu akurat vylestit list: tu mas certifikat http://www.aez-wheels.com/certificates/00041357/41357536.pdf prilozim aj odkaz na stranku kd...