ROVERCLUB.cz

Špatně jsem se vyjádřil, myslel jsem samosebou v té zavřené poloze jestli je ještě k něčemu, aby se to projevilo i něčím jiným.

Zaměřím se na ventil a případně ten potenciometr a uvidíme co se z toho vyklube. Tak díky za trpělivost při odpovědích na hloupé otázky

Jen pro upřesnění, snímač polohy škrtící klapky je tam jenom kvůli tomu ventilu volnoběhu nebo by se to projevovalo ještě něčím jiným, kdyby byl v háji?
Já jen jestli mám nejdřív shánět ten poťák nebo ten ventil víš

No právě, podle toho návodu, co tu někde psal Hombre, by se to mělo natáhnout hned po zapnutí zapalování. Ale já to tam ťukal fakt po milimetrech. Teď je otázkou jestli je to tím ventilem nebo tím, co ho ovládá

Tak včera jsem ten ventil měl rozebraný komplet. První co mě překvapilo, že ten závit byl docela čistý (sice suchý, nenamazaný, ale čistý), ale i tak jsem ho celý odmastil, otřel a namazal čistou teplu-odolnou vazelínou. Druhé překvapení bylo při skládání toho ventilu. Ven šel dobře, otevřel jsem ho...

Trundo, už jsem na ten návod koukal, tak to udělám hned jak dorazím z práce. Díky

Oukej, než se budu pouštět do dalšího mrknu ještě jednou na ten ventil a rozeberu ho úplně, ať je tam 100% jistota.

Tak ještě jednou díky za nasměrování.

Ještě jsem se díval do "servisky" co si píšu a svíčky tam budou 4 roky a cca 35tis. km. Možná je to blbost, ale nemohlo by to mít souvislost?

Hombre: Kužel jsem venku neměl, vyčistil jsem jen to kam zajíždí a jeho "špičku", byl jsem sám a na složení je prý potřeba dvou. Na hřídelce se neprotáčí, i když malinkou vůli má, to je ale dle předchozích příspěvků, co jsem k tomu tématu našel, v pohodě. Trunda: Tak teď si nejsem jistý. Po opětovné...

Tak jsem to o víkendu vyčistil včetně klapky a musím uznat, že to teda bylo řádně zasviněné. Po pár desítkách kilometrů to ale vypadá, že to není ono, příjde mi to pořád stejné. Nějaké další nápad, čím jiným by to mohlo být, nebo bude nutné vyměnit ten volnoběžný ventil? Zvláštní je, že otáčky padaj...

Dobrá, mrknu na to až budu mít chvíli čas. Díky za objasnění, pánové )

Je fakt, že rozebrané jsem to neměl, ale tomu ventilku jsem to nepřisuzoval, podle toho co jsem našel tady, protože se spíš řeší, že zůstává zaseklý na nějaký nestandartních otáčkách. Mně se děje to, že otáčky jsou v pohodě, ale občas (cca 2 z 10) se stane, že místo aby s klesáním skončili na těch c...

Zdravím, pokud už to tu někde je, tak se omlouvám, ale bohužel se mi nepodařilo to najít. Mám Rovera 416Si 82kw. Poslední dobou se mi občas (nepravidelně) stává, že když při jízdě vyšlápnu spojku otáčky spadnou hluboko pod běžné otáčky na volnoběh a to někdy až tak, že auto chcípne, někdy se jen "za...

Vím, že to je dost střelené od boku, ale mně tohle samé zapříčinil "vysypaný" zadní tlumič výfuku. Přepážky vevnitř uhnili, izolace ucpala výfuk a auto netáhlo, zkus se mrknout, jestli to není i tvůj případ

Zdravíčko,
neřešil jste někdo opravu prahů? Je víc než pravděpodobné, že se bude muset řezat a vařit nové, protože na dvou místech už jsou skrz.
Chci se proto zeptat, je možné někde koupit nové (popřípadě jeté, ale nesežrané), nebo nezbývá než si poradit s kusem plechu?

Předem díky za odpověď, Roowi

Tak problém odstraněn - výměna pravého čepu spodního ramene

Všem zůčastněným děkuji za rady.