ROVERCLUB.cz

Tušil som....
Vďaka.

Zdravím páni, myslím, že problém s grilovacou sedačkou bude v tom, že zomrel termostat v sedačke. Na tých schémach o kúsok ďalej (nedarí sa mi priložiť obrázok) je vidno, že v obvode vykurovania sedačky je zaradený termostat. V RAVE sa píše, že tento termostat vypína pri 40°C, čo by nikomu "zadnicu"...

Áno, tá diagnostika môže mať dve kostry- jedna na napájanie a jedna pre signál. Je to preto, aby sa úbytky napätia na pine kostry napájania neprenášali do signálového obvodu, čo by mohlo pôsobiť rušivo. Mňa by ale zaujímalo, či táto vecička dokáže načítať aj chyby ABS-ka, alebo len údaje z motorovej...

Ja namiesto vyťahovákov používam torxové orechy z gola-sady. Sú medzi nimi také malé rozdiely, že vždy nájdem rozmer, čo mi do diery sadne. Je to ďaleko lepšie ako všetky vyťahováky, čo som kedy mal. Jednoducho nájdem taký, čo sa tam dá nasilu natĺcť, natlčiem a povolím. Ak sa náhodou pretočí, natlč...

No super, rád som pomohol...

Ja som to riešil asi pred rokom. Keď som kúpil auto bolo bez diaľkového :( Niekde poblíž BCU je v kabeláži zamontovaný taký plastový prepojovací mostík- HEADER 0291(K109). Idú do neho ružovo-červené, zeleno-čierne a žlto-nejaké drôty. Tie ružovo-červené zamykajú iba od diaľkového, tie žlto-nejaké za...

Toto sú zadné dvere. Predné som nerobil. A sklo vyberať nemusíš, stačí keď je hore (zavreté okno).

Funguje to takto: červenou je označené, ako sa to ulomilo, zelenou ako som to zväčšil. Keď potiahneš za kľučku, tak ten kovový diel vychýli ten plastový kus tak ako keby tam bol ten zobáčik, zatlačí na závitovú tyč a otvorí dvere. Rozdiel je v tom, že ku kontaktu týchto dvoch dielov nedochádza na pl...

Tá ovládacia hadička by mala ísť zo sania za turbom. Keď sa tlak za turbom blíži maximálnej povolenej hodnote, tlak na piestik prekoná silu pružiny a začne odkláňať prúd výfukových plynov mimo vrtuľku. Toľko z praxe. Sila potrebná na pohyb toho tiahla pri odhadovanom priemere 4cm a tlaku 1bar by mal...

Ja som ten blbinec vyriešil takto: páčka.jpg Červenou je vyznačené, ako som upravil pôvodné torzo. Zelenou je tvar kovovej výstuhy, ktorú som tam implantoval. Ako materiál som použil kovovú lištu prierezu asi 3x1mm z akéhosi starého stierača. Ostatné je "železná plastelína"- neviem ako sa to presne ...

A áno motorová je ECU, nie MCU

BCU- Body Control Unit- píše sa v RAVE....

Tak som záhadu konečne vyriešil. Problém bol v tom, že bol odpojený káblik, po ktorom ide komunikácia z BCU (riadiaca jednotka karosérie) do zbytku auta. Urobil to niekto, kto mooooc dobre vedel čo robí- asi ešte servis v Taliansku, aby zabránil zapnutiu klímy, pretože zomrel ventilátor na chladiči....

Dole pod motorom je jeden silentblok, http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001744 na obrázku pozícia 11, ktorý keď sa vymení za neoriginálny diel (HQ, Starline neviem konkrétne) môže byť tvrdší ako originál a tým spôsobovať prenos vibrácií. Tak povedali v servise- nemám to overené skúsenosťou... ...

Ták, myslím, že som sa posunul kúsok dopredu.... Vyzerá to tak, že to "Er" na displeji nieje "Error", ale "Evaporator"- teda výparník. Problém by mohol byť v čidle teploty výparníka, ktorý asi nepracuje správne, ale diagnostika to nezistila, pretože nieje odpojený ani skratovaný. Vykazuje ale hodnot...