ROVERCLUB.cz

..to znám...obojí přesně to samé... vyčistil jsem sání od vzduchového filtru přes klapky ke vstřikům, nový palivový filtr, vyčištění všech hadiček k sání, promazal lanko od plynu k pedálu....z 1200 ot. klesne na normál až po překročení 2500 ot.... :?: a otáčkoměr....5 dnů jde OK.....2 dny nejde.... ...

Hombre píše:Ja menil celni sklo na 416 dvakrat a vzdycky jsem ho normalne objednal v autokelly a pasovalo. Stalo okolo 1500.

.....já ho taky nechal měnit a bez problému v AUTOKELLY

tak jsem urazil cca 400 km po výměně oleje LIQUI MOLLY 5W/40 a nalil jsem tam k němu toto: LIQ 1009 LIQUI MOLY LIQUI MOLY PŘÍSADA PRO HYD.ZDVIH. 300ML | TR Σ Přísada tlumí hlučnost hydraulických zdvihátek ventilů a přispívá k jejich optimální funkci. Čistí ventilky a olejové přepouštěcí kanálky ve z...

OEM neOEM.... na to kašli. Vezmi co kde je k dispozici. Jinak jsou ty ceny celkem šílené #31 http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001192 Jinak je toho plný eBay http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xrover+kseries+tappet.TRS0&_nkw=rover+kseries+tappet...

Dobrý den, Liqui Moly nedělají šmejdovské věci, ale než do oleje lít tuhle kapalinu, tak bych spíš volil řešení dekarbonizace motoru a nejen zdvihátka pak poděkují. Jednorázově zkrátit interval výměny oleje, pak ho pravidelně každý rok měnit, zdvihátka vyčistit, třeba půjdou dát do pucu. A když ne,...

U tech zdvihatek jeste mrkni na tlaky ve valcich a jak vypadaji. Ja si myslel, ze u me 1.4 16v taky klepou zdvihatka. Byl to celkem velkej klepot, po vymene furt to stejne. Nakonec jsem zjistil, ze je vydrenej jeden valec sejdrem a ten to mlatil. Tlak tam byl cca na 7. ano, díky za radu...byl jsem ...

Dobrý den, Liqui Moly nedělají šmejdovské věci, ale než do oleje lít tuhle kapalinu, tak bych spíš volil řešení dekarbonizace motoru a nejen zdvihátka pak poděkují. Jednorázově zkrátit interval výměny oleje, pak ho pravidelně každý rok měnit, zdvihátka vyčistit, třeba půjdou dát do pucu. A když ne,...

...p.s. po zahřátí necvakají..ale než se motor zahřeje je to úplný koncert

dík, dám do oleje tedy od LIQUI dekarbonizér...měním olej každý rok nezávisle na tom, kolik ujedu km
a beru vždy olej do motoru pouze pro motory HONDA
ale dík za niť k OEM hydroštelům.-----------
Tom

.....nemáte někdo zkušenost s LIQUI MOLY, přísadou pro hydr. zdvihátka???? (jejich č. LIQ 1009)

ahoj, už mi cvakají dost.....chci je vyměnit, mám 16K4F, 16-ti ventil hledal jsem tu postup, ale nikde není detailní nit.......a ani nevím, kolik jich vlastně v motoru mám, sorry..... a taky když už se do toho dám, tak sundám i vanu, vyčistím vč. sítka ol. čerpadla.. čím to pak zatěsnit není-li orig...

No říkám si jestli náhodou to jedno relé nebude úplně v nejlepší kondici. Když sem jel v koloně na jedničku bez plynu tak to cukalo jako divý, jako kdyby řídící jednotka dávala málo benzínu. Jestli to nabude Fuel pump relay...myslíš,že by to mohlo být tím? ahoj.....to mně stále dělá taky....prvně j...

KDB píše:Na dvojku to v těch otáčkách vůbec nedělá ?
Elektriku jsi prošel ? Žádné ůbytky ??
Svíčky dávám Brisk DR15YC.

...tak teď už to dělá i při dvojce i trojce......jak sundám nohu z akcelerátoru a otáčky se dostanou pod 2000...začne s sebou škubat...............

Pozor já měl podpálené ventily na dvou válcích 18K4F a ani jsem to na provozu nepoznal, kromě špatných studených startů, ale to mělo i další příčiny. Chci říct, že špatnou kompresi dovede K-series dobře maskovat korekcemi ECU. ..právě, to mi říkal i známý, který měl kdysi Hondu C, že to může být př...

..nemohly by to být zakarbonované ventily??.....třeba na jenom jednom válci?
kabely elektriky OK.....vyměněno vše, co má souvislost se zapalováním ...a kostrou......i od cívky k rozdělovači..a od rozdělovače do válců...all inn...tedy vše.....