ROVERCLUB.cz

nu jeste doporucuji kouknout na server http://www.mg-rover.org, do fotogalerie 200vek, je tam banda fotos jak plno lidi resilo filtáááá...

nu nevim no, mit moznost merit prubezne vykon motoru po kazdy sebemensi uprave, bylo by to supr a mozna by jsme se pak vsichni divili, jake ulozeni kuzele je to nej, ale budeme li chtit dat svymu mazlikovi neco "navic" toho vzduchu, vlozka do origa je asi nejmensi "zlo",...pac...dostane vic a bude s...

takže to máš přesně tak, aby to sálo horkej vzduch z chladičů vody a klimy, kterej se ještě víc přiohřeje na sběrném výfukovém potrubí a jelikož odstínění alternátoru mu brání obtékat motor vpravo ve směru jízdy, tak šup do tvého "sportovního" filtru a výkon je dole :lol: Jsem zvědav, jestli někdo ...

tady pár fotos co jsem nahledal na netu: http://www.rover-club.net/gallery_detail.php?id=133&ddlb_category_tun=1 tady takto, kdyz jsem to podobne resil, zlistil jsem ze mi probiji fajfka na rozdelovaci, pac byla obruc na vzruchaci moc blizko, resil jsem to prorlouzenim pomoci hlinikovy roury, a spod...

tak jsem taktéž pořídil vzducháč, značku ani nevim, ale KN to neni ale jako...fajn vecicka...v kombinaci s ladakem...ale mel jsem takovy dilema...jestli nechat spodni dil z ofiko filtru jako taky privod vzduchu bo to dat cely pric a nakonec jsem tam ten dil nechal, ale nevim, kazdopadne by me zajima...