ROVERCLUB.cz

No tak origo by hadam fungovat melo, ne?
Mel bych tu nekde nejaky mit z toho stribrnyho ZRa co se kuchlo...

.... jestli máte někdo tip na klipy do tapecu dveří Rover 25/MG ZR, dejte vědět které

Co mas namysli?
Takovy ty bily hribky, co nasunes do trzaku v tapecu a zacvaknou se do diry ve dverich a drzi tapec?

Nebo to chapu uplne spatne?

No chyba vyhrivani z me zkusenosti se stava spis na zadni lambde... a ono pokud je problem se zadni tak to samozrjeme nema na nic vliv (co se chodu motoru tyce). Moc nechapu naco ten dotaz miri. Pokud zhorelo vyhrivani, a lambda se vymenila a smazaly chyby a je to cajk... tak je to cajk.. Jako mrknu...

No pokud budik ukazuje normalni teplotu, a pritom to vari, tak bych mrknul co za teplotu vidi ECU. ...
Ono pokud si ot mysli ze je teplota OK, tak to nesepne zejo... To ze je cidlo jiny, neznamena, ze je dobry bohuzel.

Jenom takova story na okraj - Tedkom jsem prevazel 8+ let odstavene auto.... po necelych 2 letech od posledniho startu (to se po 3 letech stani v garazi udelal olej, nastartovalo to a vyparkovalo z garaze o 100 metru dal), se tam jen hodila nabita aku, a nastartovalo... to auto nebylo tech dobrych 8...

Pro bezny jezdeni je uplne nesmysl tam lit 100 oktanovy paliva s ETBE.
Pro zazimovani sezonni techniky, sekacek / motorek ano.

Jinak kdyby nekdo moc chtel, tak ono odseparovat ten lih z benzinu je vcelku trivialni. Akorat pak bude nejspis potreba nejaky octane booster no.

To (mozna) plati JENOM pro VVC. ktere ma CMPS na saci vacce. Normalni Kcko ma sensor na vyfukove (A navic nema VVC tak jako tak). Proc to komplikovat? To je snad jasny ne? Redundance... a robustnost a spolehlivost takovyho reseni. Bez vacky jenom s CKP to normalne nastartuje, grupne vstriky a jede.....

Lehce nechapu proc nedokaze Kcko jet bez senzoru kliky, jenom z vacky... (ale mam za to, ze fakt nedokaze).

Souhlas s Karlem, i mě praxe potvrdila, že pokud není hlava vysloveně do vrtule a není vymáčknutý kroužek, nejsou tam nějaké vrypy v ploše, nebo vady v povrchu, tak brousit jen z principu (když se mění těsnění, hlava se brousí) je nesmysl. Hlavně! Musíme už trošku šetřit na materiálu.... VVC hlavy ...

No resi se u nas na STK uplny <|>. Davno se to melo zjednodusit na overeni zakladnich bezpecnostnich veci a stavu auta a ne resit, jestli folie na ZADNIM okne ma nejakou homologacni samolepku, zda gumova zasterka za kolem je homologovana apod ciste formalni blbosti. V cele EU patrime mezi uplne nejv...

Datum 1. registrace se používá proto, že to vyžadují mezinárodní předpisy, a to už asi 20 let. A nemyslím si, že by to byl vrchol debility, je to i docela logické: Vozidlo, které je uvedeno na trh, musí plnit platné předpisy když si ho někdo koupí, ne k datu výroby, nebo podle modelového roku. To b...

Myslis na DOLNI pozici, right? Na te horni pozici s klimou, je ten paroh 4. valce fakt uplne za alternatorem ... Ono jako teplo tam bude dycky, ale tady jde proste o radiacni ohrev, kerej to chce pokud mozno odstinit. Ze by to mohlo drncet je samozrejme jasny... takze sem to nedelal nejak zbytecne v...

Imho to bude malo benzinu... hrkni tam 7-9 litru a podle mne to chytne.

Vlnovec tam je normalne, a vyfuk nijak netaha ... je tam asi 4 roky starej nejakej polak od predchoziho majitele ale v tom problem fakt nebude ... jednak to jelo uplne normalne, a proste kruplo, a pak po zavareni zas uplne cajk. Ze to mohlo byt ovlivnene tepelnym pnutim je dost mozne. uletelo to v t...

No a den pote sem se tedy rozhodl poresit ty 2 veci ... Dira na ten steft je slepa, a ne moc hluboka ... ale nastesti na jakstaks pristupnym miste... 20220103_203106.jpg Takze vrtak a pac se tam neni jak vytocit... a jde jenom oto protahnout a zvetsit cca o 1.5 mm diru v hliniku, to jde delat rucne....