ROVERCLUB.cz

Tak, další zpráva z podivna. Obě auta jezdí, tak nějak fungují až na drobnosti. Stěrače u R45 vyřešeny. Skutečně se jedná o vadu v samotné páčce, protože jdou všechny rychlosti, ale pouze za předpokladu, že otočím voličem o trochu více nebo méně. Takže to je na novou ovládací páčku. Čert to vem. Teď...

No, ale nevím moc co by tam mělo být špatně, než zaoxidované/špatné kontakty, nebo špatný samotný motor, respektive polohové kartáčky, které uvnitř z nějakého důvodu ztratily kontakt (nateklo dovnitř, oxidace, mechanické poškození). Zkusil bych kontakty a pak asi rovnou sháněl náhradní motor, proto...

Můžeš....když to nutně potřebuju já, tak můžeš všechno...Ondra promine
Když tak na to koukám...nic složitějšího vymyslet nemohli?
Ale děkuju...nejdřív to nastuduju, prostuduju...a pak se možná ještě budu ptát

Děkuju ti za schéma, ale to je na ZR a já ten problém mám u R45. A tam je to tuším trochu jinak ne?

Takže, staronové info. Hrátky se schématem se tak nějak udály hned po posledním statusu. Auto jede. A kde byl problém? Upřímně? Netuším :-D Zkrátka jsem měřil všechno možné a všude bylo napětí správné, včetně relé. Tak jsem prostě jen to relé nahradil oním slavným drátem a nechal auto běžet cca 10 m...

Ahoj ahoj, tu máš obrázek schématu..... Jinak takto pozdě jen letmo. Čerpadlo se samo spíná podle tlaku. Takže relé řeší jen to, jestli čerpadlo má šťávu, nebo ne, ale to, kdy se sepne, si pak řídí samo. No jinak měřit a měřit.. podle schématu je jasné kde a co.... než to jde k čerpadlu, tak to jso...

Tak už jsem tu zas. Rover 45 stále stejné, ale aspoň nastartuje a jede. Mám teď objednané svíčky a cívky a po výměně se uvidí co dál, ale tam je ještě dost problémů, které se musí vyřešit. Největší legrace je ta, že jsem celou dobu sháněl hadice chladící kapaliny a když už jsem je téměř sehnal, zjis...

Pítrs píše: ↑

sob led 13, 2024 22:35

Potřebuješ pomoc?

Pomoc se hodí vždy, ale než ti budu volat, tak musím zjistit maximum informací o tom, co se tam vlastně děje.

Ono by to bylo snažší, ale do toho všeho přišlo dalších X problémů, které se auta netýkají a řešit vše naráz se prostě nedá. Samozřejmě zavžuji pro ZR garáž, ale to v současné chvíli není dost dobře možné. Budu doufat, že se nestane nic závažnějšího no. Ale rád bych alespoň jedno z aut dal dohromady...

Od posledního příspěvku uběhlo více než dva roky. Co je nového? V podstatě nic. Auto je v provozu jen občas, většinou jezdím Mondeem. Větší část první poloviny roku 2023 bylo ZRko u Zakara...jednak z důvodu STK a také se měnili rozvody a jiné drobnosti. Co ale se stalo pak, v červnu, mi otrávilo dal...

Je mi líto, ale letos holt žádný sraz nedáme a tudíž ani zavírák. Snad příští rok. Užijte si to

Dlouho, předlouho jsem tu nic nepsal. Holt život kvapí a času se nedostává. Nicméně, poslední příspěvek, problém s kolísáním otáček se vyřešil za pomoci rady od Pítrse a po mé analýze jsem vyměnil solenoid u volnoběhu a od té doby už je klid (2 roky). Jenže za tu dobu se stalo spousty dalších věcí. ...

Mrzí mě, že jsme nemohli dorazit, ale po dovolené je prostě času málo, dohání se resty a holt jsme si museli leckteré věci odpustit. Příští rok snad už bude veselejší a dočkáme se tradičních srazů bez omezení. Např. Křivoklát nám letos chyběl docela. Sraz jste si jistě všichni užili i za nás a budem...

Tak to už se moc těšíme Snad vyjde i pěkné počasí

Já děkuji všem zůčastněným a pořadatelům. bylo to jako vždy super, pohodové, příjemné, rád jsem vás všechny viděl a těšíme se na příště A Jardovi ještě jednou díky a budeme se těšit na XI. ročník