ROVERCLUB.cz

přesně to jsem potřeboval slyšet, s tím poštelováním 5x na plyn to zkusím a nebudu to řešit, s výkonem jsem spokojený na 1.6 je motor pěkně živý takže spokojenost.

původně jsem myslel že udělám to aby měla klapka delší chod. To nedokážu, nevadí, možná by teda stačilo kdyby někdo napsal kolik % je při zavřené klapce. Ale co mě překvapilo že s autem jezdím 2 roky a až teď jsem zjistil že plný plyn vlastně nebyl plný (pouze 60% před seřízením)

aha takhle. ale když klapku otevřu nadoraz 100% ukáže takže je lepší nechat tak nebo skalibrovat aby byla 100% jako má teď 75%. Další věc jestli to má vůbec smysl a je tam velký rozdíl. Auto táhne super až do 7tisíc.

co bych měl kalibrovat když tam není el. plyn ale lanko, diagnostika ukazuje pravdu. když hýbu ručne s klapkou ukazuje to procenta správně, až do 100% otevření. Spíš mě zajímalo jestli to je normální nebo je něco špatně, jaký by byl rozdíl ve výkonu mezi 75% a 100% otevřením nemám jak porovnat.

Na mojí 45 jsem si všiml zajímavé věci. Při plném plynu ukazuje diagnostika 60% otevření klapky. Bylo povolené lanko, napnul jsem ho tak aby při zavřené klapce dosedla na seřizovací šroub to je 3,7% otevření ale při plném plynu je nyní otevřená na 75%. Když mě někdo podrží plný plyn a já vezmu za kl...

vyřešeno, bylo slabé palivové čerpadlo a špatný O kroužek na regulátoru tlaku paliva, po výměně jsem musel odvzdušnit nechtělo to chytnout, teď ok, díky za rady

ještě se zeptám, má být vlastně nějaký zpětný ventil na vratce do nádrže? Nemyslím regulátor tlaku na liště, ale něco v čerpadle nebo po cestě? čerpadlo jsem měl rozdělané a nic jsem na tom neviděl

už jsem měl koupený čerpadlo tak jsem ho vyměnil, nenašel jsem na tom žádný ventil, dal záptky problém pořád stejný, odmontoval regulátor tlaku paliva a je na něm roztržená ta malá gumička, myslel jsem že tama šel benzín do vratky, vyměnil O kroužek ale problém stejný, zkusil bych teda celý reguláto...

tak jsem zkusil, pri vypnuti motoru a zmackle vratne hadici tlak drzi

ten zpětný ventil v čerpadle je na přívodu nebo vratce? pokud na vratce tak nepoznám u přiškrcené hadici za regulátorem v čem je chyba....tlak bude držet. Muselo by se to vrátit přívodní trubkou nebo to tak není?

chtěl bych poprosit o radu. Mám 45, 1.6 80kw. Motor špatně chytá, hlavně po delším stání. když chytne na volnoběh a v nízkých otáčkách jede normálně, pokud více šlápnu na plyn nebo vytočím začne škubat. Svítí kontrolka motoru -diagnostika hlásí chybu P0170- chyba korekce paliva. Nejdřív jsem zkusil ...

já jsem právě slyšel že pár lidem po výměně těsnení pod hlavou ten elastomer povolil a začala se ztrácet voda. Co bys mě doporučil za těsnění? Nechce se mě to dělat znovu ale možná nic jiného nezbyde

stalo se mě to stejne koupil jsem MLS těsnění pod hlavu a šrouby a tak týden po přetěsnění jezdím a teď jsem si všiml že chybí voda, motor poteklý u svodů 4 válce ale mám i vodu oleji, doufám že bude stačit přetáhnutí šroubů. Hlavu jsem dělal protože na jednom válci byl malý tlak ale olej do vody an...