ROVERCLUB.cz

Sunny s Sr20ve.. Bohuzel to nic z MG rodiny netrumfne :) 235PS a 210NM na 900kg, 190Nm k dispozici od 2000 do 7800 otacek, sr16 prevodovka se svorem,jeste sem je jezdil s Primerou GT, ale ta je spíš na techničtější tratě (PS: auto neni moje, ale bratrance, ktery s nim jezdi/l pohary, ale posledni ro...

Jestli bereš jako necitlivé zacházení s plynem puštěný plyn a hrabaní na volnoběžných otáčkách při zařazené 2-ce v trošku prudším kopci budiž mir: ale jak říkám druhé auto to vyjelo i na letních.. Dvakrát tomu nepřidají ani ty obrovský 18" zrůdnosti.. Může to být, že ty zimáky byly poprvý na silnici...

Tak je fakt, že řidič nebudu asi kdo ví jak dobrý, mám najeto tepre 400 tis. Km :wink: možná, že to je tím, že ty nové michelinky mají najeto asi 20km, ale proste to auto neposlouchalo a bylo hrozně nervózní a o necitlivém Abs, které odmítalo auto zabrzdit ani nemluvím :!: nicméně s druhým vozem jap...

Tak zadní náhon by byl nejlepší, bohužel ZT260 kupovat nehodlám kvůli tomu :D .. Jak říkám, pokud to funguje jako ASR u brambory, tak by to na to včerejší náledí nebylo zlý, aspoň by to trošku mírnilo ten nárust krouťáku kolem 1800 otáček, kdy se kola mermomocí chtěli točit rychleji.. Zjišťuji, že n...

Opravdu krásná barva až škoda to nechat manželce

Na to stačí TOAF aktivovat si to není problém.. A kabeláž sedí nebo jsou potřeba úpravy? Podotýkám, že mám sociale edition bez přípravy na cokoliv

Nazdar kluci,
Co vše na to budu potřebovat? ŘJ, tlačítko a co dál? Po dnešním dni zjišťuji, že by se to hodilo pokud to funguje aspoň jako ASR u starších BMW.

Vůbec se mi nelíbí tvůj dokonalý bezchybný BC

Moje nestálo ani 50 ale s tím, že je to výbava alá Fabie junior (ale narozdíl od ní mám aspoň posilovač ), v podstatě nejméně vybavené ZT ve střední Evropě.. Pro mě jedině dobře, nemá se co podělat..

První vypadá strašně, druhý bude potřebovat investici minimálně v podobě spojkové hydraliky -> s praci myslím kolem 15 tisíc??

S kontrolou trakce jsou 3 varianty: - Bez kontrol trakce (to mám já) - S nevypínatelnou kontrolou trakce - S vypínatelnou kontrolou trakce Prostě nejjednoduší je se řídit počtem tlačítek pod klimou - žádný tlačítko = holom*d - 5 tlačítek = skoro nebo plná palba ;) Ale myslím, že se po Evropě prodává...

Jo kvalty to má dementně krátký, stejně dlouhý jak Fabie HTP stupo: Dneska uz je tam zdravá spotřeba 10,3 :D Dlouhodobě spotřeba kolem 8 by byla špatná -> motor co nepapá 10 a víc je rozbitý, protože mu ani benzín nechutná ;) Ono dost na spotřebě asi udělá i to, že ten motor je po částečné GO a všec...

Trunda: ne dobře mi to nedělalo, ale byl provoz kde se vic jak 110km/h jet nedalo a na předjíždění bylo vždy moc aut.. Jinak jezdim za 10-12
Lenham3: 25kf4 neboj, můžeš zkontrolovat až se dostanu k tobě na dílnu

A prej, ze 2,5 litr neumí jezdit úsporně jednou sem se udrzel na uzdě a držel tempo s ostatníma něco přes 90km města, vsi a mimo město, prostě klasicka cesta po silnicích 2. třídy na Vysočině

Tak jak se ochladilo tak mi za studeno minutku dvě klele jeden hydroštel, no tl se dá ještě přežít, drnčí ten Y spoj s dvojtým potrubím (to už je na nervy výrazně horší), ale jinak paráda.. V TOAF jsem si zapnul možnost digitacho jako další volbu BC ( ukazuje narozdíl od budíků 100% přesně, budíky j...