ROVERCLUB.cz

No hele asi tak ňák. Má to nalítáno "130 000" km. Prevence na těsně s rozvodama a pumpou. Nechám to na léto. Díky za konverzaci a rady.

Hmm. To asi jo. Poptam se, díky moc.

Každopádně jsem rád, že sahara běží. Ta zvýšená hladina cca. max. tři cm je mi taky podivná záležitost. S porovnáním s tou druhou pěteadvacítkou o stejné motorizaci r.v. 2001 kde hladina drží pořád stejnou úroveň při zapnutí sahary. O tom už bylo zmíněno dříve. drive. Rád bych porovnal dosaženou tep...

Dnes jsem se dostal k dalším pokusům o roztočení vevtilátoru. Po prohlídce motoru jsem našel na zadní straně motoru nějakou kostru ze svazku kabelů co vedou k různým čidlům na potrubí od sání. Byla poněkud zaoxidovaná, tak byla provedena náprava. Po natočení motoru, zahřátí a dalším odvzdušnění s ot...

Horní hadice není vůbec tvrdá. Dnes jsem profouknul hadičku co vede od přepadu do sání ze zadu. Kulička byla taky funkční. Jinak se vše ohřeje. V 90 st. Otevřel termostat a začala se pozvolna ohřívat spodní hadice do chladiče. Ostatní už byly horké kromě hadice od expanzky do trubky za termostatem. ...

Dignostika mi ukazovala 100 st. a to už byla expanzka plná vody. Při 101-102 to šlo víčkem ven. To už jsem odpojil konektor čidla chlazení aby se chladilo ventilátorem. Teploměr ukazoval pořád svoji polohu v půlce rozsahu budíku.

Do přepadu voda jde. Může to mít co dočinění s termostatem? Zdá se mi, že spodní hadice do chladiče je proti horní jen vlažná. Čidla, jak teploměru tak spínače ventilátoru jsou v kolínku do kterého vedou hadice malého okruhu. Konkrétně z tělesa termostatu před fyzickým termostatem a topením interiér...

Hmm. Tak o kuličce vím, ale nenapadlo mě to. Mrknu a pokud bude nutno, vyčistím. Už jsem to jednou čistil ale u jinýho motoru po výměně tesnění pod hlavou. V předešlých vzkazech bylo uvedeno zavzdušnení. Odvzdušnil jsem a o vzuchu v okruhu ani náznak. Díky za radu. Snad se to povede.

Nic takového se neděje. Hadice je měká a nádobka po uvolnění hodně málo odfoukne. Skoro vůbec. Vyměnil jsem i čidlo teploměru a stav je nezměněn.

Na chladícím okruhu se nic nedělalo. Že by se to jen tak z ničeho nic zavzdušnil? Možný je všechno. Zkusit to odvzdušnit je możné.

Voda v nádobce nemizí, pořád stejnej stav a netěsnost jsem neobjevil nikde žádnou. Při zmíněné teplotě jde voda vratnou větví do expanzky. Všechny hadice jsou teplé cca odpovídající teplotě. U druhého auta, petadvácy se tento stav neprojevuje. Hladina vody je v půlce nádobky a sahara sepne be jakých...

Víčko jsem zkoušel taky. Z pětadvacítky, ktetá je stejné motorizace a vše šlape jak má. Mám myšlenku o sprævném ukostření motoru. To už může hraničit se zoufalostí.

Diagnostika ukazovala 102 stupňů C. Nádobka se už tlakovala až k víčku. Zde na fóru jsem se dočetl, že se ručička teploměru hne až při 110 stupních. Čidlo k ventilátoru jsem měnil za fungl nové.

Zdravím roveráky. Mám Streetwise 25 r.v. 2005 s motorem 1.6 serie K. Hřeje se mi voda až ke vření a ventilátoru to vubec nenapadne, že by s tím měl něco dělat. Třeba sepnout a vychladit. Vyměnil jsem čidlo, rele je funkční a pojístka taktéž. Teploměr se provozem zvedne k polovině rozsahu a drží jako...

Rover 25, 1.6, 80 kW. Rozsvěcuje se mi sporadicky kontrolka motoru. Diagnostika mi napsala: Porucha vyhříváni lambda sondy PO 141. Ne po každém rozsvícení je tento druh závady zaznamenán v historii. Na výkonu motoru a spotřebě žádnou změnu nepociťuju. Po výměně sondy je stav jako před výměnou. Po vy...