ROVERCLUB.cz

Mám liftback. Jo,čerpadlo při prvním otočení po dlouhém stání zavrčí tak na 2 vteřiny a vypne. Po dalším otočení už nevrčí. No a pak otočím klíčkem a jakoby to chtělo chytnout,ale něco tomu chybí. Zabuble a zase točí. Ato třeba nastartuju i napopáté. A pak jak to chytne,tak to musím nechat tak 3 min...

Z tapla to chytne hned na ždrc,ale když je to studené,tak točím a chytne to až na popáté. Palivový filtr mám nový,tím to nebude. Spíš bych hledal problém v palivové čerpadlu,ale nevím kde je a když ho najdu,tak na co se mám dívat... Je to ta věc pod zadníma sedačkama,jak tam vedou dva dráty?

Tak jsem asi problém vyřešil. Kontoxem jsem vystříkal všechny svorkovnice kolem motoru a dal jsem zpět víko rozdělovače original Rover (LUCAS) a autko zase jede jak má. Ale teď mi to špatně startuje. Třeba až na páté otočení klíčem.

Díky. Tak jsem se na to mrkl a asi fakt zajedu do autokelly a vemu to hned. Mám sice 1,4 ale je to úplně to samé jak na 1,6.

Prosímtě,pošli odkaz,já ho nenašel samotný,ale jen s víkem.

Aha,tak to radši koupím jinou. Nejlepší by bylo vyzkoušet druhou cívku ,jestli to tím je nebo není.

No,ten palec snad někde seženu samotný. Nechce se mi kupovat celý set i s víkem. Cívka mě taky napadla a prý se dá jezdit i s cívkou z Felicie. Nemá někdo zkušenosti?

Cuká to v nízkých otačkách tak do 3000rpm a hlavně když je to chladné. Po zahřátí už to jen lehce kolísá,ale já to pořád cítím. Někdo by to nepoznal,ale já to vnímám a sere mě to.

Palec jsem proměřl a je v pohodě. Má odpor pod 1kiloohm m. Už mě ten krám sere. Jen do něj cpu prachy a bez výsledku.

Jo,tankuju zrovna tam kde dojde benzin,takze benzínem to nebude.

Myslím že v tom problém nebude. Víčko rozdělovače mám nové a cuká to stejně.

Zdarec. Měl jsem ten samý problém a vyřešil jsem to podložením víka rozdělovače,aby tam byla větší jiskra a pomohlo to. Teda aspoň poprvé to pomohlo. Teď mi dělá auto to samé a nevím si s tím rady. Mám nové svíčky a kabely ke svíčkám,vzduchový a obenzínový filtr. Vyčištěné komplet sání i s tím šikmý...

JO,jasně,koupím různé průměry. 4mm, 3,5mm, 3mm. Něco tam sedět musí. Díky Hombre.

Chlapi díky. Taky jsem to hledal přes strýčka Googla,ale ten mi nepomohl. Jinak auto stále jezdí,potřebuje ho manželka do práce,a na rozebrání budu mít víkend a o víkendu moc mototechny otevřené nemají. Takže vážně všem moc díky,že se tu strahla taková vyhledávací akce.

Hej,ty jsi geniální. Přesně toto schéma jsem potřeboval,ale nevěděljsem kde hoé sehnat. Takže není potřeba rozebrat půl motoru a sundat vodní pumpu.... To je super. Ještě bych potřeboval rozměr té gumičky a nominuju tě na nobelovku za pomoc v nouzi.