M G B (GT)

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » pát srp 20, 2010 4:35

Posledni dobou mam docela depky, kdyz sem doma sam a s nikym se nestykam, tak sem se sel projit k jezeru a co me tam nepotkalo. Byl tam nejakej chlapek s MGB. Z toho co sem mu rozumnel a co rikal - cela kastle byla z laminatu, nejaky lepsi tlumice, sportovnejsi s lepsim olejem, stabilizatory prumeru jednoho inche, motor 170koni, vaha asi 1600 liber to je asi 700 kilo. Pry na tom delal 36 dni 18 hodin denne. R.v. 1974. Fotky jsou z telefonu.

Obrázek

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » pát srp 20, 2010 5:49

Vypadá to rozhodně zajímavě, to muselo bejt práce jak sviňa.

Keksin · Příspěvek od **Keksin** » pát srp 20, 2010 9:58

Hokny jak sviňa, ale ten pocit z jízdy musí být eňoněňo.

lajonel · Příspěvek od **lajonel** » pát srp 20, 2010 11:09

Tak to je krasavec

a ta kraťoučká řadička jako z prdu kulička

Příspěvek od **AnderN** » pát srp 20, 2010 11:14

Zrovna té řadičky jsem si taky všiml, ale řadit bych s tím teda nechtěl. Vždyť to má rukojeť jak z voliče automatu

Jinak pěkné ...

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » pát srp 20, 2010 12:17

Přesně s tím automatem jsem taky dumal, jestli si ho tam po americku nedomontoval....

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » pát srp 20, 2010 12:47

4 stupnovej manual.

Příspěvek od **Trunda** » čtv srp 26, 2010 12:45

Ty jo! Jen se mi nezda tech 170 koni... kde by to vzal na osmiventilovem ctyrvalci 1800ccm bez turba??? Zajimavy, ze tam nema na sani filtr...

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » čtv srp 26, 2010 13:02

ja sem cekal az nekdo neco rekne. Ten clovek byl asi trochu vic ukecanej. Protoze mluvil o 4G v zatackach.

Příspěvek od **Trunda** » čtv srp 26, 2010 13:19

No to teda... ale jinak az na to zmrsene viko kufru docela fajn... Ta nalepka z Abingdonu se mi libi

To vis no, mam k Abingdonu srdecny vztah

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » čtv srp 26, 2010 13:22

hlavne ten laminat byl takovej hrubej a ta barva matna.

Příspěvek od **Trunda** » čtv srp 26, 2010 13:42

Ty hele a nemel on v tom nahodou fakt turbo? Co to tam vede dopredu za hadice k jakemusi chladici... neni to nahodou chlazeni turba? A nejsou nahodou ty nasosky jen pretlakovy ventyly?

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » čtv srp 26, 2010 14:38

to nevim. Mozna ho jeste potkam. Uz sem ho jednou potkal potom. Mozna to je jenom chlazeni oleje a ty nasosky jsou ke karburatorum a mozna je nejaka mrizka v nich. No tezko rict. Kdyz odjizdel, tak to jenom tak houpal na klice, takze to nebylo poznat.

Příspěvek od **Trunda** » čtv srp 26, 2010 14:45

No tak to jsem fakt kecal blbost... a asi mas pravdu... proste misto filtru ma jen nasosky a mysli si ze diky tomu mu to prida 100 koni proti standartu

Zajimavy... to vypada jak kdyby mel hlavu danou naopak

Příspěvek od **Austin** » čtv srp 26, 2010 23:27

žádný turbo, jsou tam dva spřažený SU HS6 a turbo tam není ani omylem.
Jedno Mini Turbo bude v sobotu na Orlíku na srazu k vidění, poprvé. Made in Namrd racing Garages Brno http://www.namrdracing.com/.

ROVERCLUB.cz

M G B (GT)

M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)

Re: M G B (GT)