Vysoké otáčky volnoběžné MGF

[Trunda]

Tohle je bohužel problém trošku komplexnější... na tom, jak se automaticky regulují otáčky motoru se podílí více faktorů - teplota chladící kapaliny, teplota nasávaného vzduchu, bohatost směsi, atd... může na to mít vliv stav potenciometru na klapce, ale i kabeláž....
Co se týká zjištění stavu krokového motorku (tebou zmíněný "kužel"), kovová hlavička toho kužele se nesmí volně otáčet. Může mít vůli, ale nesmí s ní jít otočit dokola. Samozřejmě nezkoušet to násilím.... Spíš ti ale asi doporučím zajet za nějakým zkušenějším mechanikem, nebo na diagnostiku a asi by to taky chtělo udělat celkovou revizi a vyčištění sacího traktu....
... taková rychlá možnost co ještě zkusit - odpojit baterku, nechat ji třeba přes noc vypojenou a pak zapojit zpět (mačkáním tlačítek na DO dojde k opětovnému spárování DO s autem)... vyresetují se tak prúběžné hodnoty z čidel uložené v ECU, což by mohlo mít vliv i na regulaci volnoběhu... toť ale jen takový pokus

[roman_mg]

Když budeš mít vysoké otáčky (tedy chybné), zkus oddělat mřížku nad motorem, vlevo je řídící jednotka, na ni dva konektory (červený a černý) a od nich jde tlustý kabel do motoru. Tak s tím kabelem zkus pořádně zahýbat do všech stran. Konektory dotlačit do řídící jednotky. Popř. vytáhnout a znovu zasunout.
Dělá ti to až po zahřátí ? A když jsi v těch vysokých otáčkách, zkus prudce sešlápnout plyn a rychle pustit. Co to udělá ?

[tomas.ov]

ahoj dikes za radu. kuzel se netoci, bohudik:-D vyzkousel jsem to s tou baterkou. a ono to je v pohode jak je to studene, ale jak se zahreju nebo to protahnu trosku tak to zacne tak blbnout, a kdyz mam ten volnobeh uz vyssi, a proturuju to, tak to ty otacky jdou strasne pomalu dolu. jak kdybych porad drzel plyn. zkousel jsem i plynove lanko a to je v pohode, nebo nezadrhava se nikdy. S tim Ecu to vyzkousim jeste. ale ja mam 1996 a co jsem se tak koukal, tak tam mam myslim jenom jeden konektor:-( a takovy jeden hruby kabel.

[tomas.ov]

ja uz to fakt kaslu:-D vymenil jsem motor prevodovku, u toho jsem dal uz radeji i novou spojku. Zenska na parkovisti v Touaregu se mi oprela o dvere, tak jsem opravoval i je, a jelikoz mam takovou tu menici fialovo modrou barvu, tak se musel lakovat cely bok. a ted jeste toto s otackama:-D ten MGik me ale zkousi. a to jsem mu koupil nove sedacky, ocalounil a nalakoval interier, a i novou hudbu dostal:-D doufam ze ty otacky rychle vyresim a budu moct jezdit

[Trunda]

No viděl bych to na giagnostiku.... takhle se s tím budeš opravdu jen trápit....

[roman_mg]

Bojím se, že diagnostika nepomůže. Pro ni tohle chování není chyba, pouze dostane špatný signál a zachová se podle toho. Zkus zacloumat tím jedním kabelem.

[Trunda]

No to by ses divil, protože já se taky divil, když mi Lenham na Kupéčku vyčetl chybu potenciometru i když jsem s ním žádné extra vážné problémy neměl....

[roman_mg]

Trundo to jo, protože poťák měl jiné hodnoty než měl mít. Ale tady se fakt bojím, že ECU dostane signál, který nijak nevybočuje z hodnoty signálu, jen zvýší otáčky. To by musel mít napíchnuté při jízdě a hledat v hodnotách, kdy došlo ke zvýšení a proč. Kdo dal pokyn.

[tomas.ov]

tak opraveno, u me to byla zase jinaci zavada, fouklo mi tesneni pod hlavou. takze to nasavalo falesny vzduch, teda mi to aspon rikal mechanik:-D ale ocistil jsem u toho i ten kuzel a pro jistotu, projel piny u ridici jednostky. ale ted uz to hezky drzi, jenze mi nejak prestalo ukazovat rychlost, jako az tak mi to nevadi, ale u toho se vypl i posilovac rizeni, doufam ze to ma s tim spojitost. lanko jsem projel a neni nikde pro trhle ani zasekle, mozna jeste mrknu na prevodovku jak je tam ta plastova vec, ve ktere je to lanko nasroubovane, jestli neni problem tady s timto. Ale jinak uz je vse v cajku. neni tady nekdo ostrava a okoli, ze by jsme se mohli nekde na benzince sejit a udelat treba nejaky vylet.

[kptHergot]

no a co ten podvozek Tome?? pořád ti to skáče jak opička na gumičce?? jestli se ti chce, stav se někdy na žermanky

[KDB]

Matně si vybavuju, že signál o rychlosti pro ECU si to bere z jednoho zadního čidla ABS - projdi je ...Dendy by to věděl. Ten posilovač s tím má 100% souvislost

[roman_mg]

Posilovač není potřeba, tacho taky ne a ABS je zbytečné

[tomas.ov]

Ahoj, no tato zima byla nakladna a pracna, rozhodl jsem se opravit to klepani a to tak ze koupim novy motor. u toho i rovnou novou prevodovku, protoze tekla pres gufero a to je ze vnitr. tak me vyslo levneji koupit i novou prevodovku. a kdyz uz to bylo cele rozebrane tak jsem nechal udelat i novou spojku. Nasral jsem se a dal MGikovi jeste jednu sanci. mel jsem sice domluvene v nemecku TF a Z3, ze se rozhodnu. Koupil jsem ty nove mechy, no nove, jako pouzite, ale prej jsou v poradku. takze nafoukano, a lidicky, po dvou letech jezdim s plnohodnotnym MGF a je to to fajn, uplny rozdil.

Jinak jsem predelal interier, nakoupil sedacky z TFka a zadni kufr. ocalounil a nalakoval nejake casti v interieru. Poridil otevrene vyfuky a pridal k nim i otevrene vzduchove sani. Dneska ho jdu umyt a nafotit:-D

[tomas.ov]

JInak jsem ten posilovac opravil, jak mi menili ten motor, tak utahli lanko pro ukazatel rychlosti, jenom rukou, a nedotahli ho do konce tak to tam litalo, vcera jsem ho utahl, a bomba. Funguje

[Trunda]

No tak to jsi se vyřádil .... tak to má být .... fotečku uvítáme