Volnoběh 1400 RPM a trošku bez brzd :)

[Dendy]

Super jinak tps nemohl fungovat kdyz jsme ho odpojili ...musi se slusnout 2 a 3 pin pak jena ecu nula.

[roman_mg]

Nechci to zakřiknout, ale vypadá to, že jsem skončil. Volnoběh už volnoběhuje tak, jak má.
Jste přátelé a kamarádi zvědaví ? Opravdu ? Tak já to teda řeknu.
Vyhřáté piny na červené samici, která leze do červeného samce na ECU (spodní konektor). A je to venku
Když to bylo studené, tak piny jakž takž držely. Když se to zahřálo, tak zapracovala naše stará dobrá fyzika a piny se roztáhly. A vzhledem k tomu, že na červeném konektoru je řízení motorků sytiče, tak prostě některý zamotorkoval.
Takže všechny piny ven, trošku stlačit a zpátky. Preventivně jsem to udělal i na černém konektoru.
Zítra to půjdu zkusit, ale vypadá to tak, že toto je řešení celého problému.
A je to

[Trunda]

Az tak? ... no potes koste

[roman_mg]

Až tak

[AnderN]

Hezké ...

[roman_mg]

AŽ TAK Ondro
Takže to pomohlo, ale i tak po vytočení hodně vysoko zase 1400 RPM. Tak jsem rozdělal bazmek na kterém je ECU, znovu vyndal a prostříkal konektory, proletoval zem, celé to naházel k motoru (bez držáku) a zatím, zatím to vypadá dobře. I když jsem hýbal se všema konektorama, bouchal na ECU a klel, tak zatím OK. Poskládal jsem to, zítra uvidíme. Prostě je někde blbý kontakt. Ale který ?

[Trunda]

Hledej Smudlo .... Tyhle problemy jsou vzdycky na palicu.... Asi zkouset konektor po konektoru repasovat....

[roman_mg]

Uááá
Takže chyba zůstává, celé to směřuje k výměně kabeláže motoru (náhodou mám jednu v regále)
Dneska mi při prudkém sešlápnutí plynu problikával indikátor teploty oleje, byť byl na 120 stupních. Po zastavení a resetu TPS to přestalo. Nechápu. Prostě se mi něco děje v elektrice. Dík Trundo, vlil jsi mi optimismus do žil, to bude hezká zima
No tak to zas rozdělám. Celé. Do šroubku. A sundám i čepičky z ventilků.
Další kačenka co vyplavala na povrch je ta, že předchozí majitel umně nahradil (patrně po sešrotování předku) servo MG servem z VW (patrně Golf). Že já jsem tu haubnu před Dendym otevíral A že jsem na to nedošel sám (v životě by mě to nenapadlo, že lidová tvořivost se může ubírat i tímto směrem).

[AnderN]

Ale jdi, nemůžeš se mu divit ... přece nebude shánět servo do MG, vždyť by to mohlo stát peníze, když má soused doma taky servo Ono se to nějak napasuje.

[roman_mg]

Napasovalo Dokonce to jakž takž funguje

[Trunda]

.... no ty si uzivas... hlavne vydrzet

[Dendy]

Uááá
Takže chyba zůstává, celé to směřuje k výměně kabeláže motoru (náhodou mám jednu v regále)
Dneska mi při prudkém sešlápnutí plynu problikával indikátor teploty oleje, byť byl na 120 stupních. Po zastavení a resetu TPS to přestalo. Nechápu. Prostě se mi něco děje v elektrice. Dík Trundo, vlil jsi mi optimismus do žil, to bude hezká zima
No tak to zas rozdělám. Celé. Do šroubku. A sundám i čepičky z ventilků.
Další kačenka co vyplavala na povrch je ta, že předchozí majitel umně nahradil (patrně po sešrotování předku) servo MG servem z VW (patrně Golf). Že já jsem tu haubnu před Dendym otevíral A že jsem na to nedošel sám (v životě by mě to nenapadlo, že lidová tvořivost se může ubírat i tímto směrem).

Ne puvodni majitel to chtel vylepsit (tuning) na co nejake Anglicke kdyz ma ve stodola unsere Deutschen, JA??

[roman_mg]

Ja ja naturlich, deutsche ist besser

[roman_mg]

Teď jsem vyměnil TPS byl se projet, a otáčky se na 1400 nezvýšily ale furt jsou vysoko cca 900. ALE na emisích v květnu 2010 byly 890 takže v podstatě zůstaly stejné.
Dendy tady je spousta zajímavostí : http://homepage.swissonline.ch/TomsSeve ... n2/Map.htm
Já to vidím tak, že zajedu na TB a uvidím. Teda, když se to bude opakovat.
K té sahaře nevim, mě se zapíná taky, ale až když mi přeleze teplota přes půlku, už se mi to párkrát stalo
No uvidíme zítra

Dendy, nemáš někde kopii té stránky v historii, ta stránka zmizela Díky.

[Dendy]

vystracham ji mam ji stazenou