Dotaz před koupí MG TF

[LaVeres]

Ahoj všem, rozhodl jsem se ,po skončení mé motorkářské éry, pro koupi kabrioletu, nejsem už mladík(stařík ale taky ne... ) Ve výběru mám mazdu MX5, BMW Z3, M SLK 200K a MG TF. Nejsem žádný sprinter a chci to auto pro relax , dovču a když mi dcera s čerstvým řidičákem náhodo rozbije rodinný vůz, abych se měl jak dostat do práce... . MX 5 už jsem skoro vyřadil( vystupování není nejsnadnější ale hlavně co jsem viděl tak hodně rezavé za ty prachy) , BMW Z3 je dost drahá, byť taky stylovka..., M SLK 200 K je zase vybavený a relativně pohodlný ale objevil se MG TF a ten se mi zalíbil . Sháním tedy informace jak je to se spolehlivostí a "mouchami" u tohoto vozu. Můj zájmový vůz (MG TF) nemá údajně moc najeto...cca 65000, těsnění pod hlavou už bylo měněno... a dost dalšího k tomu, vypadá to, že o něj bylo staráno s láskou ale trochu se bojím neznámého...anglického. S autem počítám na delší období, jen bych se do něj nerad vysypal hned na začátku. Máte někdo zkušenost s vlastnictvím MG TF a co mě případně čeká? Obecně se na motory Roveru (tady je 1,8, 100 KW) nepíšou moc oslavné ódy. Auto se mi líbí ale potřebuji nějaké zasvěcené info. Sám mám zkušenosti s It. motorkami, každý chytrák je pomlouval a já s nimi neměl vážnější problém... Jak je to tady s MG fakt netuším. Za případné odpovědi díky. Laďa

[Trunda]

Ahoj Láďo
... ano, řeči kolem jsou úplně stejné, jako jsi říkal s italskými motorkami - fakticky je to tak, že spolehlivost auta je z víc jak 50% obrazem péče majitele
Motor, krom "problému" s těsněním, je držák, když dostává příslušnou péči. No a jinak vůbec nevím o ničem, co by mělo způsobit vysypání se do něj To auto je jinak jednoduché, podvozek festovní a nemá žádné zbytečné elektronické kurvítka. Kolega koupil Z4 a půl roku řešil problém s posilovačem řízení, což ho ve finále stálo nějakých dalších 50 tis. To se tu stát nemůže. Proti Z4 je MGTF víc pro řidiče. A mimochodem, vyzkoušej i MFG, jestli by ti jeho vychytanější podvozek nevyhovoval víc
Jinak díly umíme sehnat za zcela běžné ceny. Důležité je mít po ruce zkušený servis.

[LaVeres]

díky za rychlou a potěšující odpověď, na MG F jsem taky koukal(byl mezi favority) a na inzerci je vidět i pár hezkých kousků ale já jsem konzerva a tak víc věřím normálním tlumičům než tomu Hydra-gas, Celkem dost lidí to nějak řeší. Jsem z Pardubic a upřímně, nevím o tom, že by tu byl nějaký servis Rover,je to ale tím , že jsem se zatím o to moc nezajímal. Je to všechno dost čerstvé. Moje zájmové MG TF je navíc rok 2004 a za celkem slušnou cenu. Vlastnit Angličana má navíc pro mne jisté kouzlo... asi stárnu,no...

[LaVeres]

jedná se o tohle auto : https://www.sauto.cz/osobni/detail/mg/t ... oFrom=list

[lenham3]

U techto aut vubec nezalezi na roku jen na stavu u novejsich je vice elekroniky ktera nekdy i dela problemy ,TFko je docela tvrde a uskakane radeji bych sel do Fka je tam vice komfortu sam ho mam a taky je servisuji a hydro bych se vubec nebal ,dokonce budu mit v brzke dobe jedno na prodej az ho doladim

[LaVeres]

no, ještě jsem v tom nejel,tak uvidíme. Odkud jsi a v jaké barvě a barvě interieru to bude?

[lenham3]

http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=11&t=10094
Jsem z Otrokovic a jezdi ke me MG/Rover z cele CR a vozim dily z UK

[cvrko]

Lenham je bez problémů,sem tam doveze i nějakého pro našince exota a anglánů se vůbec neboj.Většina nás do toho spadla a stalo se to jejich kobylkem.

[LaVeres]

Ahoj a díky, to je fajn vědět a mít se případně na koho obrátit. Nejdříve ale musím něco dodat do garáže... Snad se zadaří a budu mít šťastnou ruku při výběru. Jsem zvědav, jak se z auta budu při svých 182/105 dostávat...zvlášť při zavřené střeše Z mazdy MX5 to bylo dost "nezvyklé"...

[cvrko]

Na to bych se zeptal KDB, mám dojem,že je Karel určitě větší a vleze se v pohodě, mohl by Ti poradit nějakým fíglem.Jo a jak už jsem tady někde psal,někteří nepotřebují moc místa hihi,do takového Spitfiru bys asi problém měl ještě větší než do Mazdy.

[Trunda]

Přesně tak, když hydragas budeš servisovat tak, jak se má, tak není problém a ta jeho přidaná hodnota za mírně zvýšené servisní stojí.

Jinak tu to Lenhamovo má lepší motor s variabilním časováním ventilů, což je hodně návyková záležitost

[KDB]

To se řešilo tady : viewtopic.php?f=11&t=9842
Jen bych byl u tohodle kousku obezřetný s kilometry ( a tudíž stavem), ty měněné čepy, poškození střechy jsou typické až při větším nájezdu.
Teď jsem prohlížel auto s 52000km, sice mělo měněnou spojku, ale jinak bych kilometry věřil podle stavu zbytku auta...

[cembry]

Ahoj a díky, to je fajn vědět a mít se případně na koho obrátit. Nejdříve ale musím něco dodat do garáže... Snad se zadaří a budu mít šťastnou ruku při výběru. Jsem zvědav, jak se z auta budu při svých 182/105 dostávat...zvlášť při zavřené střeše Z mazdy MX5 to bylo dost "nezvyklé"...

Mam 180/100 a zadnej problem nemam. Strechu neres, stejne ji nebudes casto pouzivat

[mg-driver]

Nejdřív si zkus, jak se ti v tom sedí. Oproti MX-5 mi připadalo MGF snad ještě o trochu horší (dtto vystupování). V tomto mají Němci výhodu - Z3 i SLK posezem o kus přirozenější. Na druhou stranu jsou zase Miata i MGF radostnější auta, sportovnější. Je prdel v nich jezdit. Z3 a obzlášť Mercedes jsou spíše kochací auta.

Co se týče koroze, tak u MGF si oproti Miatě pomůžeš, ale jen trochu. prahy, subframe pod motorem i vpředu - než jsem koupil svoje, téměř nerezavé, zhlédl jsem hezké klempířiny v inzerci Němci jsou na tom oba podstatně líp. No a co se týče toho angličana - ať ti tady bude kdokoliv tvrdit, co chce, tak MG v sobě toho angličana prostě nezapře - kvalita není zrovan ukázková. Oproti Mazdě to je vyloženě smutný a citelný přechod (ale ta je výborně a zpracovaná a mechanicky naddimenzovaná na poměry všech ojetin té doby, akorát kdyby nehnila jak šlak). Nejvíc mi na autě vadila asi právě ta jistá britskost zpracování (různé drobné poruchy a nedokonalé detaily) a pak také dost rozbředlé řazení. Jinak je ovšem MGF za ty peníze moc fajn neokoukaný a zábavný roadster s nevšední koncepcí, který ti rozjasní dny.

[KDB]

MX5 A i B jsou hnilůvky, SLK , obzvlášť po r.2000 taky není žádná výhra.
MG , pokud není opravova karoserie, je bez problémů.