ROVERCLUB.cz

Minulou sobotu jsem byl v Německu a jak už jsem psal jinde, navštívil jsem pána se zajímavou a různorodou sbírkou vozidel. Jedním z uložených vozů, který od poslední TÜV nenajel ani kilometr bylo MGF 1.8 vvc tedy auto kvůli kterému jsem tam jel a pán se zamyslel a prodal. Takže v úterý vybaven německými SPZ na dovoz, sadou nářadí, benzínem v kanystru a startovacími kabely jsem pro ně vyrazil. O dopravu se postaral nezničitelný Rover 45 kterého jsem po bouračce ZTT koupil od člena fora (Michale díky) a druhý řidič, můj synek.
Po chvilce převážení exponátů v hale byla cesta volná. Základní kontrola, benzín s čističem do nádrže, baterka a kabely a Efko naskočilo na drc. Ani brzdy zarezlé takže ven před halu, nouzově opravit brzdový spínač, odstranit nánosy prachu a hurá do Čech! Musel jsem zvolit trochu delší trasu, značky měli platnost jen na území Německa tak abych to měl v Čechách co nejblíže od hranic na místo provedení dovozové STK. Což se povedlo a na těch 25 km v Čechách jsem sice potkal 3x PČR ale dojel jsem.
Auto jelo pěkně, trochu neposedné v zatáčkách a nervozní ale to jsem chtěl, možná si tam nechám i ty staré a ztvrdlé pneu aby byla zábava! To byl vtip.
Takže 01/1997, 118 000 km, servisní knížka i manuál, kompletní servisní historie, doklady od údržby , malý ťukanec na pravém zadním blatníku, nefunkční brzdový spínač... jinak nevím , snad nic Najel jsem 340 km....
A co se nepovedlo- dovozovka proběhla v pohodě, se zděšením jsem zjistil- no spíše technik- že v manuálu je technických dat pomálu a data o emisní normě a spotřebě prostě nejsou!!! Nechal se přesvědčit a napsal co jsem mu nadiktoval. Prý se se mnou hádat nebude, tak dobře tyhle auta nezná. No a druhý den hurá na úřad!
A za malou chvíli z úřadu pryč. Pokud si nemohou ověřit údaje o spotřebě napsané alespoň v manuálu mám smůlu. No snad mi to pošle pan Stehlík brzy a půjdu znovu na úřad. Ještě že se ochladilo. Můžu v garáži leštit a čistit. I když nebude to na dlouho, auto po opláchnutí vypadá velmi zachovale. Pokusím se vložit nějakou fotku.
Jsem se rozepsal co?

Luďku gratuluju moc k nové hračce!Ať jezdí bez poruch a ať máš brzy papíry a můžeš vyrazit když je tak krásné počasí!
Co se týče přihlášení,je neuvěřitelné,co tady úřady potřebujou k registraci auta...zrovna řeším DII z UK s nečitelným VIN,to je zábava...ještě že mám kamaráda,který to má zmáknutý a vyřídí to za mně...
Jakub

Pekne! Tak at slouzi!

Pěkná hračka, gratuluju a ať slouží. A doufám že se s ním brzo ukážeš

Fajné .... ať slouží k radosti

Gratuluji k novému autu, jen nějak nechápu to s tou emisní normou a spotřebou: Emisní norma je v německém TP, spotřeba v manuálu není, ale je v další knížce s technickými daty nazvané IMPORTANT INFORMATION. Jestli ji nemáte, tak každopádně je ke stažení v RAVE. Ale jestli už jste objednali data na zastoupení, tak už je to jedno.

Díky. Já toho nechápu hodně. Ale úředník řekl ze to chce tak a tak a bylo. Nu otázka je kdy to ze zastoupení dorazí. Obávám se ze technická má taky nějak omezenou platnost.

Pan Stehlík většinou reaguje rychle... když tak se mu připomeň. S úředníky je to těžké... málo kdy si nechají říct a striktně jsi jdou za postupem, který mají zažitý. Pravidla toho, co u nich projde, si totiž z velké části určují sami

Keny píše:Díky. Já toho nechápu hodně. Ale úředník řekl ze to chce tak a tak a bylo. Nu otázka je kdy to ze zastoupení dorazí. Obávám se ze technická má taky nějak omezenou platnost.

Příště stačí říct,kamarád je veliký kouzelník

Díky Jakube! Tady to bylo doteď taky v pohodě. Jenže nastoupil jeden extra urednik se spoustou mindraku a nutkanim byt nejdůležitější a i ti doteď relativně normální úředníci se začali bát a snaží se vyrovnat a nebo nebýt vidět. A je to rázem v ........ ! Pardon

Ty, Keny... A co říkáš na VVC?

No..... necítím se být schopen nějakých soudů. Jednak jsem najel jen pár desítek kilometrů a taky jsem nechtěl autu ubližovat po dlouhém stání a bez pořádné kontroly. Takže opravdu jen dojem z první jízdy. Motor trochu znám nicméně v takhle tezkem-lehkém autě s koncepcí motor za zády velice zábavná záležitost.
Myslím ze bude velice těžké ten pedál co se mu říká plyn prostě neseslapnout a mít chvílí radost ze života. Byl jsem překvapený z jak nízkých otáček se při zátěži dokáže motor zvednout a jít a jít ....... a tak nějak v klidu a s chutí. ....
Jo je to nemoc