ROVERCLUB.cz

Ahoj, mam efko par mesicu a obcas cuklo pri zrychleni na 1 nebo 2 ale ted posledni dny zacalo cukat vic, prijde mi kdyz se ohreje motor a otacky jsou mezi 1500-2000 a pridam plyn tak treba nekolikrat zacuka ale nekdy to nedela, nebo jsem jel ve meste ma trojku, nohu jen na plynu, pridal jsem a cukalo. Dneska jsem ale vyjizdel do krizovatky a auto pomalu chciplo jak zacalo cukat a dusit se, u dalsi krizovatky zase a jednou vystrelilo do vyfuku. Vymenil jsem svicky, je to lepsi ale cuka to porad. Docetl jsem se tady, ze vymena svicek nebo rozdelovace nepomohla. Pak nejaka civka nebo lambda? Muze to byt i muj pripad? A jeste jeden dotaz co mam delat kdyz mi jde zpatecka jen pres zuby? Musim vzdy dat jednicku a pak zpatecku, pak je to ok. Vim ze u Roveru ta zpatecka byva divna. Diky za rady

Efko píše: ↑

stř črc 18, 2018 18:05

Pak nejaka civka nebo lambda? Muze to byt i muj pripad?

Ano, může.

Vítej
Tak bylo by fajn zajet na diagnostiku a ujistit se, jestli opravdu není problém s lambdou. Nesmysl ji měnit, když není jistota. Nicméně já bych u tak starého auta začal pořádnou revizí elektřiny. Tedy projít konektory, dráty a hlavně poodpojovat ukostření, očistit, promazat a vrátit zpět.
Další na řadě je výměna kabelů k svíčkám a rozdělovači. Můžou mít špatnou izolaci a při akceleraci se přiblíží ke kostře a probijou. Cívka většinou odejde tak, že přestane fungovat úplně a to samé u rozdělovače.

A tak vůbec.... po koupi takového auta je velice rozumné a kor u eFka s měchy, auto zavézt některému z našich mechaniků a udělat celkovou revizi. Zároveň vysvětlí specifika auta a na co si dát pozor.

Zpátečka přes zuby opravdu není nic abnormálního Ale opět... co třeba základní věc jako kontrola a výměna převodového oleje? Otázka pár minut a olej (klidně MilerOils 10w40) za 400,- a rozhodně to převodovka uvítá a nakonec možná i ta zpátečka. Jinak většinou stačí před zařazením zpátečky spojku prošlápnout dvakrát.

Trundo, vzpomeň na mou cívku... ve vlhku prostě začala blbnou... a když pořádně zvlhla, tak chvilu jela a pak prostě šlus... jen pro doplnění

Tak može být...

Měl jsem podobnej problém na TF135, udržování rychlosti nebyl problém, ale při zrychlení začal vynechávat válec, postupně se to zhoršovalo, vyčistil jsem svíčky a bylo to OK. Po 2 tejdnech to začlo zase vynechávat, rychle se to zhoršilo, až skoro nešlo zrychlovat, natož předjíždět, zkoušeli jsme svíčky, kabely, ale nic, nakonec jsme přes diagnostiku zjistili, že vynechává jedna cívka a okamžitě po výměně to bylo v pořádku Pokud to závisí na teplotě motoru, tak to je spíš lambda, ale vidim, že cívka bývá taky docela častej problém