ROVERCLUB.cz

Ahoj,po 2 letech jsem konečně zprovoznil tf ko 1.8 135 ,ale trápí mě vysoký volnobeh, přes diag jsem zjistil že nejde proud do konektoru ovládání skrtici klapky,je tam 3pinovy konektor. Dokáže mě s tím někdo pomoct? Jsem z Brna.

Když tak to přivezte mužu na to mrknout

Zdravím, zkoušel sem se dovolat... moje číslo je 608629222.

Jééé, stará garda se vrátila Jojo, nech si auto projít od Lenhama... on tě případně upozorní na další specifika, na která bys bez zkušeností s tímto autem nemusel přijít.

Tak něco vím,vzhledem k tomu že sem měl celý motor venku a rozdělany. :)teď musí do lakovny a pak to tam dovezu:)

No, kámo, to je sice pěkné, ale víš, že to jaksi nestačí a letité zkušenosti to nenahradí Mimochodem, co jsi dal za těsnění pod hlavu?

Ale já se s Tebou nehadam. Dával sem celý funkční motor s 40000tkm. Krom těsnění pod hlavou, něco jiného? Trápí mě zatím jen ten volnobeh...

To bylo jen pošťouchnutí Jdeš na to dobře....
Ne, jen že bacha na těsnění pod hlavou a nedávat plechové.... to byla jen vsuvka o tom, že se hodí si sem dojít i pro zdánlivě tupé rady. Ale Ty to víš, bo proto jsi tu

Snad mě to nepotká,je tam nová chladicka, total glacelf auto supra,sundam i klima chladič. Jen prostě to nejede jak má skrz tu klapku. Nejde do stekru proud.

Jo,a nová závada, auto pri pořádnem ohřátí škube, je tam teda sportovní nijak neodstineny filtr.hribek. díky za rady

Filtr bych jako problém neviděl. Co svíčky, kabely, cívky? Při zátěži po zahřátí může docházet k probití mimo svíčku. Co lambdasonda?

Hmhm, civky původní samozřejmě, svíčky nový,lambda sonda nevím jak zjistit. Ale ty civky můžou být.

A ten novy motor ma teda puvodni tesneni nebo nema?

Má původní těsnění.

Skoda že jsi to tesneni neudelal rovnou 40tis je malo,ale motor je min 15roku stary a pokud je panna tak ma plastove vymezovaci koliky na hlavě a ty starim degraduji a tesneni pod hlavou taky starne,kdyz byl motor venku tak to bylo jednodušši a rychlejši,ani hlava se nemusela stahovat